Nopeampi pyörällä (ilman harjoittelua)

Saat pääsyn kaikkiin harjoituksiin, varusteihimme ja kilpailuihin sekä eksklusiivisiin harjoitussuunnitelmiin, FinisherPix-kuviin, tapahtuma-alennuksiin ja GPS-sovelluksiin,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>rekisteröidy Outside+ -palveluun.

Tarkastele kolmea päätekijää, jotka vaikuttavat pyöräilynopeuteen, jotta voit määrittää, mihin sinun tulisi keskittyä aerobisen kuntosi ulkopuolella.

Mikä on realistinen tapa vertailla eri painoisia ja sukupuolisia ratsastajia? Kuinka yksi henkilö voi suorittaa kurssin ennätysajassa numeroilla, jotka tuskin ajaisivat toista henkilöä matkan yli? Nopeuteen vaikuttavat useat tekijät – pääasiassa teho, paino ja aerodynamiikka – jotka kaikki vaikuttavat siihen, kuinka nopeasti suoritat radan.

Virta

Power-tiedostosi vertaaminen ystäväsi kanssa saattaa saada sinut miettimään, miksi häneltä vaadittiin kirjaimellisesti vähemmän työtä saman kurssin suorittamiseen. Teho on se nopeuden tuotannon komponentti, johon monet meistä keskittyvät, koska voimme hallita sitä. Voimakkaammin ajamisen oppiminen on jokaisen kilpailevan ratsastajan tavoite, ja tehon lisääminen – esimerkiksi keskimäärin 225 wattia olympiapyörän jalkaan verrattuna 200 watin sijaan – saa sinut ajamaan nopeammin.

MUUT:Pikaopas tehoehtoihin

Paino

On otettava huomioon kaksi erilaista painoa:sinun, ajajan paino ja todellisen pyöräsi (ja muiden on) paino. pyöräsi).

Tarkastellaan kahta ratsastajaa:Ratsastaja, joka painaa 160 puntaa ja hallitsee 225 wattia 200 watin sijasta, on nopeampi, mutta 120 kiloa painava nainen, joka tuottaa 225 wattia, on silti nopeampi, koska se ei yksinkertaisesti vie niin paljon energiaa liikkua niin paljon. vähemmän painoa!

Yksi yleinen tapa vertailla pyöräilijöitä toisiinsa on tarkastella teho-painosuhdetta eri ajanjaksoilla. Dr. Andrew Cogganin kaavion (löytyy osoitteesta Triathlete.com/cogganszones) avulla voit nähdä, miten saavutat tuloksiasi, ja mikä tärkeintä, voit seurata kehitystä. Jos sinulla on tehomittari ja käytät ohjelmistoja, kuten Training Peaks, sinulla on jo käynnissä tehoprofiilikaavio, joka pitää kirjaa parhaista suorituksistasi.

Painokertoimen toinen osa on pyörässäsi oleva. Vaikka ratsastajat painottavat usein noin muutaman gramman eroa komponenttien välillä, ajattele yhden tai kahden ylimääräisen pullon paljon suurempia painokertoimia.

LIITTYVÄT – Kilpapaino:Kumppani aina laihtumiseen

Vedä

Kolmas nopeuden tuottava tekijä on vastuksen voittaminen:ilman tiheys, tuulen nopeus sekä kehosi ja polkupyöräsi vastus. Joten 160 kiloa painava uros ja 120 kiloinen nainen, jotka molemmat tuottavat 225 wattia, näkevät aikansa yhtä paljon samanlaisina, mitä tasaisempi kurssiprofiili on.

Ilman vastuksen mittaaminen on vaikea tehtävä ilman tuulitunnelia tai valvottuja olosuhteita, mutta voit aloittaa hankkimalla hyvän pyörän istuvuuden kokeneelta asentajalta. Muista, että aerodynamiikan ja mukavuuden välillä on tärkeä tasapaino – jos pyöräsi istuvuus on liian aggressiivinen tai keskittynyt nopeimpaan mahdolliseen asentoon, se ei ole sen arvoista, jos et ole koskaan tarpeeksi mukava ajaaksesi aerobarissa.

On olemassa muutamia esineitä, jotka vaikuttavat aerodynamiikkaasi:aerokypärä ja syvemmällä reunalla olevat pyörät kalliimmalla puolella ja pienemmässä mittakaavassa tiukasti istuva kolmiosarja ja nesteytysjärjestelmä, joka on suunniteltu piiloutumaan tuuli.

AIHEUTTAA:Tuulitunnelin salaisuudet

Paras mahdollisuus parantaa

Raskaammat pyöräilijät ovat vähemmän epäedullisia tasaisella radalla, varsinkin jos heillä on hyvä asento. Kevyet, joilla on hyvä teho-painosuhde, ovat etusijalla mäkisellä radalla, kun taas minkä kokoinen ja painoinen pyöräilijä, jolla on hyvä asento (ja kyky pitää sitä) pystyy maksimoimaan suorituskykynsä kaikilla tyypeillä. tietysti.

Joten mihin kulmaan sinun tulisi keskittyä saadaksesi optimaalisen suorituskyvyn – painoon, tehoon vai aerodynaamiseen asentoon? Jos tiedät, että sinulla on puutetta harjoittelurintamalla, sinun voi olla suhteellisen "helppoa" lisätä kuntoasi ja voimaasi yksinkertaisesti harjoittelemalla enemmän. Jos tiedät, että sinulla on ylimääräisiä kiloja, sinun kannattaa keskittyä nopeampaan teho-paino-suhteeseen. Ja jos olet sen tyyppinen triathlonisti, joka ratsastaa viidellä pullolla, kahdella bento-laatikolla ja vararenkailla, jotka on kiinnitetty runkoon istuen, sinun voi olla helppo kerätä aikaa parantamalla aerodynamiikkaa. Ihannetapauksessa pystyt työskentelemään kaikista kulmista optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Voiton ennustaminen

Oletetaan, että tavoitteesi on saada toiminnallinen kynnystehosi (FTP) 3,0–3,5 wattia kiloa kohti, mikä on kilpailukykyinen amatööritavoite. Tässä on yksinkertainen esimerkki, joka havainnollistaa painonpudotuksen vaikutusta:

Aloituspiste
Mies: 175 lbs =~80 kg x 3,0 wattia/kg =240 wattia kynnysarvolla

Nainen: 135 lbs =~61 kg x 3,0 wattia/kg =183 wattia kynnysarvolla

Tehonlisäys tarvitaan 3,5 wattiin kiloa kohden
Ihminen: 175 lb =~80 kg x 3,5 =280 wattia kynnysarvolla

Nainen: 135 lbs =~61 x 3,5 =215 wattia kynnysarvolla

Voit nähdä, että miesratsastajan on lisättävä FTP-arvoaan 40 wattia saavuttaakseen 3,5 wattia kiloa kohti, kun taas naisratsastajan on lisättävä omaansa huimat 32 wattia. Ellet ole pyöräillyt vain vähän aikaa tai palaat pitkältä tauolta, nämä ovat kovia saavutuksia.

Tarkastellaan nyt 10 kilon painonpudotuksen vaikutusta kullekin ratsastajalle olettaen, että he pystyvät säilyttämään saman tehon.

10 kilon painonpudotuksen vaikutus
Mies: 165 lbs =75 kg x 3,5 =262 wattia kynnysarvolla

Nainen: 125 lbs =56,8 kg x 3,5 =198,8 wattia kynnysarvolla

Kun pudotat vain 10 kiloa, se vähentää miesratsastajamme tarvitsemat lisäykset 22 wattiin ja naisratsastajamme vain 16 wattiin, mikä on alle puolet tarvittavasta lisäyksestä, jos he molemmat olisivat 10 kiloa painavampia.

Riippuen aloituspainostasi ja siitä, mitä voit mukavasti pudottaa säilyttäen samalla voimasi, yhdistelmälähestymistapa on paras vaihtoehto. Huomaa, että emme yrittäneet laskea parantuneen aerodynamiikan vaikutusta kahden ajajamme suorituskykyyn.

AIHEUTTAA:Miksi sinun pitäisi harkita pyörällä ajamista sisätiloissa

[Nopeampi pyörällä (ilman harjoittelua): https://fi.sportsfitness.win/Valmennus/Muut-Valmennus/1005053573.html ]