10 pyöräilyn perustaitoa jokaisen triathlonin harrastajan tulee hallita

Saat pääsyn kaikkiin harjoituksiin, varusteihimme ja kilpailuihin sekä eksklusiivisiin harjoitussuunnitelmiin, FinisherPix-kuviin, tapahtuma-alennuksiin ja GPS-sovelluksiin,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>rekisteröidy Outside+ -palveluun.

Melkein jokainen aikuisena aloittava triathlonisti tietää, että ilmaus "se on kuin pyörällä ajaminen" on pyöräilyn törkeä liioittelua. Monet aikuiset osaavat varmasti ajaa pyörällä, mutta ystävien ja perheen kanssa ajamiseen tarvittavat taidot eivät välttämättä tarkoita triathlon-ajoa.

Lisäksi monet uudet triathlonistit laittavat sananlaskukärryt hevosen edelle painottaen liikaa nopeutta eivätkä tarpeeksi pyöränkäsittelytaitoja. Melkein jokaisella triathlonilla on tarina (ja arvet) uusiin polkimiinsa jumiutumisesta jarruvaloissa tai liian innokkaaseen kulmaan. Nopeudella ei ole paljon väliä, jos et pysty pitämään kumia jalkakäytävällä.

Jesse Vondracek, ammattitriathlonisti ja Top Step Trainingin päävalmentaja, sanoo, että kaikkien uusien triathlonilijoiden, kuntotasosta tai pyöräilykokemuksesta riippumatta, tulisi jättää huomioimatta ajatus "se on kuin pyörällä ajamista" ja lähestyä pyöräilyä ikään kuin he eivät olisi koskaan olleet. tehnyt sen ennen. Yksinkertaisimpien tekniikoiden käyttäminen pyörässä voi vaikuttaa valtavasti yleiseen suorituskykyyn. Hallitsemalla perusasiat yksi kerrallaan, Vondracek sanoo, että ratsastaja voi lisätä turvallisuutta, tehokkuutta ja – kyllä ​​– nopeutta.

Pyöräilyrepertuaarisi rakentamiseksi Vondracek ehdottaa, että aloitat aivan perustaidoista ja hallitset jokaisen ennen siirtymistä seuraavaan. Ennen pitkää ajat kuin mestari.

Taito 1:Aloitus
Ensinnäkin:"Jos sinulla on kiinnitettävät polkimet, sinun tulee hallita leikkaamisen ja irrotuksen taito ennen kuin ryhdyt kannelle", Vondracek sanoo. Tätä taitoa voidaan (ja pitäisi) harjoitella sisätiloissa, joko tennareissa tai seinää vasten nojaten. Totu kiinnittymisen tunteeseen sekä kulmaan, jonka tarvitset liikuttamaan jalkaasi, jotta se irtoaa nopeasti.

Kun olet tyytyväinen klipsiin, vie pyörä ulos ja harjoittele pyöräilyä ajotiellä tai tyhjällä parkkipaikalla. "Pidä toinen jalka maassa ja kiinnitä toinen jalka polkimeen kello 2-asennossa", Vondracek sanoo." P>

Taito 2:Pysähtyminen
Nyt kun rullaat, seuraava hallittava asia on pysähtymässä. "Sinulla on kaksi jarrua", Vondracek selittää. "Vasen kätesi on etujarrusi. Tämä on tehokkain pysäyttämään sinut. Jos käytät vain tätä, käännät pyöräsi ympäri 100 prosenttia ajasta. Sen sijaan sinun tulee puristaa varovasti molempia jarruja. Kun hidastat pysähdyksiin, nojaudu hieman sivulle, josta irrotat, ja laske jalkasi alas.

Taito 3:Kulmaus
"Sujuva ja nopea kulmien ajaminen on taidetta", Vondracek sanoo, "ja sen hallitseminen vie aikaa." Uudet ratsastajat tekevät usein virheen ottaessaan mutkia kykyihinsä nähden liian nopeasti. Kivuliaan tie-ihottuman välttämiseksi ajajien on ensin hidastettava vauhtia lähestyessään kulmaa. Tämä mahdollistaa turvallisimman ja tehokkaimman tangentin luomisen mutkan ympärillä. Mene tyhjälle parkkipaikalle tai vähäliikenteiselle kadulle harjoittelemaan kaarreajoa.

"Katso kulman kärjen läpi, minne haluat mennä", Vondracek sanoo. "Älä katso esteitä, suojakaiteen yli tai minne tahansa muualle, jossa et halua olla." Kallista pyörää työntämällä sisäkättäsi ja laske ulkojalka alas. Aseta niin paljon painoa ulkojalkaan kuin voit. "Mitä enemmän harjoittelet tätä, sitä kauemmaksi voit kallistaa pyörää ja sitä nopeammin voit tehdä kaarretta."

Taito 4:Käsittely
"Ennen kuin ajat ulkona, sinun pitäisi olla mukava liikkua pyörälläsi", Vondracek sanoo. "Tämä tarkoittaa, että sinun pitäisi pystyä nappaamaan pullo ja juoda, napata välipala ja avata se ja olla valmis antamaan kumppanillesi high five." Hänen strategiansa:Vie pyörä nurmikolle ja harjoittele ajoa yhdellä kädellä, sitten ei käsin. Harjoittele ottamaan vasen kätesi tangoista ja katsomaan vasemman olkapään yli ajaessasi suorassa linjassa. ”Hauskan vuoksi harjoittele maalilinjaasi kaksoisnyrkillä tai heittäkää muutama pupuhyppy. Luottamus pyörääsi parantaa oloasi ja muita ympärilläsi olevia ajajia.”

Taito 5:Liikenne
Jokaisen pyöräilijän on ehdottomasti osattava toimia vuorovaikutuksessa liikenteen kanssa. "Aja puolustavasti. Oletetaan, että autot eivät aina näe sinua ja etsivät vihjeitä, joita he näkevät. Ole ennakoitava. Aja suoraa linjaa ja anna merkki ennen kuin teet mitään muuta kuin ajaa suoraa. Ole aina valmis siihen, että autot kääntyvät tyhjästä ja ovet lentävät auki. Ole tietoinen liikenteessä ajaessasi. Vaikka se olisi kuljettajan vika, häviät.”

AIHEUTTAA:Pyöräilijäksi ryhtyminen

Taito 6:Vaihtaminen
Harjoittele vaihtamista aikaisin ja usein. "Jos odotat liian kauan, olet erittäin epämukavassa vaihteessa. Ennakoi missä haluat olla. Kulmaan ajaessasi sinun tulee vaihtaa alaspäin, koska tulet hitaammin ulos kulmasta.” Muita vinkkejä:Vältä poikittaisketjutusta tai ajamista suuressa ketjurenkaassa ja kasetin suurimmassa vaihteessa. Vaihda etuvaihtajaa ennen kuin tämä tapahtuu.

Taito #7:Poljinnopeus
Kun olet hallinnut vaihtamisen kaikissa olosuhteissa, keskity poljinnopeudeen. "Yleensä haluat pyöriä noin 90-100 rpm tai kierrosta minuutissa. Vaihda vaihteelle, jonka avulla voit saavuttaa tämän poljinnopeuden. Yritä todella työskennellä tämän parissa, varsinkin jos sinulla on tapana ajaa erittäin hitaasti. Voi tuntua luonnottomalta ajaa poljinnopeudella näin nopeasti, mutta se säästää lihaksia.”

Taito 8:Kiipeily
Siirtymisen ja poljinnopeuden lisäksi mäkikiipeily vaatii huomiota muotoon ja tasapainoon. "Yritä olla kumartumatta ohjaustankoon", Vondracek neuvoo. ”Harjoittele istumista ja seisomista lyhyin väliajoin, jotta voit katkaista nousun. Kun seisot, yritä pitää painosi kauempana pyörässä.”

Taito 9:Laskeva
Mikä menee ylös, sen pitää tulla alas. "Jos haluat laskeutua, pidä painopisteesi matalalla. Mitä pystyssä istut, sitä korkeammalle painopisteesi tulee ja sitä epätasapainoisemmaksi tulet. Kumarru, taivuta käsiäsi ja etsi paikka, jossa painosi jakautuu tasaisesti molemmille pyörille.”

Käytä lisäksi jarrutuksessa ja kaarreajossa oppimiasi opetuksia laskeutuessasi, mutta muista – jarrutus ja kaarreajo korostuvat alamäessä, joten jarruta kevyesti, kun lähestyt pysäkkiä tai mutkaa.

Taito 10:Ryhmäratsastus
Oletko valmis näyttämään taitosi ryhmämatkalla? Aloita takaa. "Suosittelen aloittamaan takaa, kun ajat ensimmäistä kertaa ryhmän kanssa", Vondracek sanoo. "Katso kuinka ratsastajat liikkuvat ja kiinnitä huomiota heidän tahtiinsa. Kun olet valmis, voit siirtyä ryhmään”

Kuten liikenteessä, ole ennakoitava – pidä kätesi lähellä jarruja ja tarkkaile edessäsi olevia ihmisiä. Jos näet niiden hidastuvan, seuraa esimerkkiä. Jos he kääntyvät nurkkaan, seuraa heidän linjaansa nurkan takana. Jos olet tehnyt siitä turvallisen ja vakaan ajon lopussa, muista lyödä esiin se kaksoisnyrkkipumppu, jonka opit taidon 4 aikana.

LIITTYVÄT:3 tapaa harjoitella pyöränkäsittelytaitoja

[10 pyöräilyn perustaitoa jokaisen triathlonin harrastajan tulee hallita: https://fi.sportsfitness.win/Valmennus/Muut-Valmennus/1005053395.html ]