Älä pelkää laskeutumista!

Saat pääsyn kaikkiin harjoituksiin, varusteihimme ja kilpailuihin sekä eksklusiivisiin harjoitussuunnitelmiin, FinisherPix-kuviin, tapahtuma-alennuksiin ja GPS-sovelluksiin,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>rekisteröidy Outside+ -palveluun.

Se on yksinkertainen painovoimalaki:sen, mikä menee ylös, täytyy tulla alas. Pyörällä alamäkeen meneminen voi kuitenkin olla pelottavaa. Jyrkkä alamäki voi tuottaa suurimpia nopeuksia, jotka useimmat triathlonistit saavuttavat pyörällä – tämä ajatus jättää jopa terävimmätkin triathlonistit jarruttelemaan.

"Mikään ei ole pelottavampaa kuin nopea törmäys", sanoo Scott Wilkinson, ammattitriathlonisti ja OutRival Racingin valmentaja. Wilkinson sanoo kuitenkin, että kaatumisriskiä voidaan vähentää huomattavasti valmistautumalla ja harjoittelemalla. Laskeudu alas kuin ammattilainen näiden Wilkinsonin vinkkien avulla.

Suorita kurssin tarkistus

Ennen suurta ajoa – etenkin yksi, jossa on merkittävää nousua ja laskua – aja reittiä.

"Tunne tie mahdollisimman hyvin etukäteen", Wilkinson ehdottaa. Sen lisäksi, että saat käsityksen siitä, mitä olet tekemässä, tämän kurssin tarkistuksen avulla voit varmistaa, että reittisi on turvallinen. Etsi alueita, joissa on löysää soraa, tiukkoja kulmia tai roskia – kaikki tekijät, jotka voivat vaikuttaa nopeisiin kolariin.

Jos et jostain syystä voi ajaa reittiä ennen ajoa, sinulla on silti läksyjä. Wilkinson sanoo, että pyöräilijöiden tulisi ainakin etsiä reittiä verkossa Google Mapsin "katunäkymä"-ominaisuuden avulla.

Istu itsesi

Vaisto saattaa saada sinut istumaan pystysuoraan ja selälle istuimelle laskeutuessasi, mutta harkitse asentoasi muuttamista alas rullattaessa. Nosta hieman satulasta ja kiinnitä kätesi hupuihin (maantiepyörille) tai pohjatankoon (kolmipyörille) saadaksesi enemmän hallintaa.

Katso eteenpäin

Kyllä, näkymät kiipeilysi huipulta ovat upeita, mutta katseesi kannattaa kiinnittää tielle. Koska ajat alamäessä nopeammin, jarruttaminen kestää kauemmin hätätilanteessa. Pysymällä valppaana ja keskittymällä tielle voit reagoida nopeasti roskoihin, pysähtyneeseen liikenteeseen tai muihin tien esteisiin.

Jos laskeutumisesi on täynnä käänteitä, koko kasvosi tulee osoittaa suuntaan, johon haluat pyörän kulkevan – toisin sanoen käännä päätäsi ja selaa tietä sen sijaan, että katsoisit vain sivulle silmilläsi. Kehosi kohdistuksen ansiosta pyörä seuraa näkymääsi.

Jarrutus on ok

"Mitä kokeneempi laskeutumisesta tulee, sitä vähemmän joudut jarruttamaan", Wilkinson sanoo. "Suosittelisin kuitenkin jarruttamaan ensimmäistä kertaa."

Kun laskeutuminen saa sinut hermostumaan, purista jarruja varovasti, kunnes olet mukavammalla nopeudella. Ellei kyseessä ole hätätilanne, vältä nopeita ja voimakkaita jarrutuksia, koska se lisää törmäysvaaraa ja kuluttaa jarrun osat nopeammin.

LIITTYVÄT:Suuntaa (sisätiloissa!) For The Hills

Ota kaista

Pyöräkaistaa ei aina taata, etenkään vuoristosolissa. Kun toisella puolella on auto ja toisella jyrkkä pudotus, olkapään halaaminen voi olla pelottavaa. Aina kun se on turvallista, valitse kaista.

"Koska kuljet nopeammin, jokainen sentin tie on tärkeä", Wilkinson sanoo. "Todella jyrkissä laskuissa, joissa on vähän liikennettä, on reilu peli ottaa koko kaista, koska luultavasti saavutat joka tapauksessa auton kaltaisia ​​nopeuksia."

Tämä ylimääräinen jalkakäytävä on erityisen tärkeä kääntyessä. Wilkinson neuvoo laskeutuvia pyöräilijöitä heilumaan mahdollisimman leveästi käännökseen mennessä, menemään mahdollisimman lähelle kärkeä ja poistumaan sitten käännöksestä laajakulmalla. Näin voit ottaa suorimman linjan käännöksen läpi, mikä minimoi suuren nopeuden törmäyksen riskin.

Yksityiskohtaiset neuvot

Renkaan purkaminen laskeutumisen aikana voi olla vaarallista, varsinkin jos pyörä kulkee suurella nopeudella. Tasainen pää on välttämätön tässä tilanteessa, Wilkinson sanoo:

"Pysy rauhallisena, jatka rullaamista suorassa linjassa, jos mahdollista, ja pysähdy seuraavaan turvalliseen paikkaan, joka on poissa muiden pyörien ja autojen tieltä."

Tuuli sää

Ilmassa leikkaaminen alamäkeen on yksi asia – sivutuulet ovat täysin erilainen hirviö kuin utelias laskeutuja. Minimoidakseen kaikkiin suuntiin puhaltamisen vaikutuksen Wilkinson kehottaa eliminoimaan kaiken, mikä saattaa aiheuttaa "laskuvarjovaikutuksen".

”Matalin syvyysrenkaat auttavat valtavasti, etenkin etupyörässä. Valitsen aina matalan syvän sijaan, kun olen kurssilla, jolla on vakava laskeutuminen. Varmista muuten, että paitasi on vetoketjullinen eikä taskuistasi roikkuu mitään.”

Harjoittelu tekee mestarin

Ajan ja harjoituksen myötä hermostuneet ratsastajat voivat oppia hallitsemaan – ja jopa arvostamaan – laskeutumista. Lisää mukavuutta tuo lisäbonus:enemmän nopeutta.

”Jopa pro pelotonissa on laaja kerrostus laskeutumistaitojen suhteen. Kyse on siitä, kuinka suuren riskin olet valmis ottamaan”, Wilkinson sanoo. "Kun saat enemmän ja enemmän kokemusta, opit rajasi ja näet aikasi laskevan yhä enemmän."

MUUT:Maik Twelsiekin kiipeilyvinkkejä triathlonisteille

[Älä pelkää laskeutumista!: https://fi.sportsfitness.win/Valmennus/Muut-Valmennus/1005052985.html ]