Ilmatyynyalus Ground Effects

Emanuel Swedenborg ,ruotsalainen muotoilija ja filosofi , julkaisi ensimmäisen yksityiskohtaisen kuvauksenilmatyynyalus vuonna Daedulus hyperboreus , Ruotsin ensimmäinen tiedelehdessä . Se olineljäs painos julkaistiin vuonna 1716 . Hänen ehdotuksensa olipyöreä veneen melat allarungon ja fanit kannella . Melat tarjotaan nosta nostaaveneen vedestä . Fanit säädetään työntövoima käyttövoimaksi . Swedenborgin suunnittelu vedota työvoimaa . Valitettavasti Swedenborg tajusi liian myöhään, että miehet eivät olekestävyyttä ja kuntoa tarvitaan hänen konettaan . Perinteiset Ilmatyynyalus

ilmatyynyalus ei ole pyöriä , jalaksilla tai askelmat auttaa kuljettamaan sitä minkä tahansa pinnan poikki läpikäydään . Ilmatyynyalus luottaailmatyynyn syntyy fanit pakottamalla ilmaa alaslaskutelineen maahan . Onhame noinilmatyynyalus pitääilmaa siipiensä alleilmatyynyalus tukemaan sitä maanpinnan yläpuolella . Koneistus tarjoaa faneille , jotka työntävät ilmaa vaakasuoraan vastakkaiseen ajosuuntaan .
Ground Effect Definition

Maavaikutus viittaakiinteä- ajoneuvon kykyä käyttää ilmatyynyn lentää lähellä maanpintaa . Ilmatyynyn välille syntyy pohjaan kiinteän siiven ja maahan. Tämä ilmatyyny käytetään Bush lentäjät aikana soft - kentän nousujen nostaailma irti maasta hitaammin kuin normaalisti . Lento maavaikutuksessa suojaailma kuoppia , kiviä ja muita esteitä yhteisiä päällystämättömiä kiitoteiden .
Wing in Ground Effect

siipi maavaikutuksessa ( WIG ) ajoneuvo onluonnollinen jatkeilmatyynyalus . Useimmat alussa tutkimus tehtiin Skandinaviassa 1940-luvulla . Vakava tutkimus peruukki lentokoneiden tehtiinentisessä Neuvostoliitossa. Tutkijat lähestyimaaefektisiipialuksen käsitteenkantosiipialuksen joka oli pinnan yläpuolellavettä . Tutkimusta PERUUKKI ajoneuvot, jotka liikennöi maavaikutuksessa eivät tuottaneet mitattavia etuja verrattuna perinteisiin kuljetuskone .
Nykytila ​​Ilmatyynyalus ja WIG Ajoneuvot

Perinteiset ilmatyynyalus ovat kehittyneitä kuin nykyinen PERUUKKI ajoneuvoja . Useimmat PERUUKKI ajoneuvo tutkimus tehtiinentisen Neuvostoliiton sotilaallinen ja suurin osa siitä on vielä julkaistu. Säännöllinen ilmatyynyalus käytetään kaikkialla maailmassa pääsevät alueelle ilman päällystetyt tiet , rautatie -yhteys tai kehitetty lentokentillä . US Postal Service käyttää ilmatyynyalus jakamaan postia syrjäseuduilla . PERUUKKI ajoneuvon tutkimus voisi parantaasuorituskykyä ja hyödyllisyyttä sekä ilmatyynyalus ja maaefektisiipikulkuneuvon ajoneuvoja .


[Ilmatyynyalus Ground Effects: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/veneily/1005023297.html ]