Verhon nosto Ironmanin huippupyöräilijälle

Saat pääsyn kaikkiin harjoituksiin, varusteihimme ja kilpailuihin sekä eksklusiivisiin harjoitussuunnitelmiin, FinisherPix-kuviin, tapahtuma-alennuksiin ja GPS-sovelluksiin,>","name":"in-content-cta","type":"link"}}'>rekisteröidy Outside+ -palveluun.

Tällä viikolla Wurf jakaa kanssamme äskettäisen biomekaanisen testin tulokset – tutkimme, kuinka voit käyttää hänen tuloksiaan omien ongelmien korjaamiseen.

Seuraavien kahden viikon aikana tarkastelemme aarrearkkua dataa, joka on kerätty muutaman istunnon aikana sekä ennen että jälkeen Wurfin kolmannen sijan Ironman Zurichissa. Tutkimme joitain harvoin jaettuja tietoja, joita useimmat ammattilaiset yleensä vartioivat. Hyödynnämme myös riippumattomia asiantuntijoita arvioimaan tiedot ja antamaan vinkkejä, kuinka voit käyttää hänen lukujaan parantaaksesi itseäsi.

Joskus, kun näet ammattilaisen julkaisevan jättimäisen kakun Instagramissa, tuntuu, että ammattilaiset ovat aivan kuten me.

Niiden Strava-tietojen tarkistaminen kuitenkin saa sen tunteen katoamaan nopeammin kuin mainittu kakkupala.

Ammattilaiset eivät ole aivan kuten me. Otetaan esimerkiksi se tosiasia, että 48 tuntia Ironman Zürichin jälkeen (jossa hän jakoi 4:14 pyöräradalla lähes 4 300 jalkaa kiipeämällä), kun muut kilpailijat yrittivät parhaansa mukaan olla liikkumatta, kolmanneksi sijoittui. Cameron Wurf oli ulkona pyöräilemässä – ja teki muutaman kovan työn.

IM:n jälkeisellä Zürich-matkallaan Wurfilla oli LEOMO Type-R -liikkeenkaappausjärjestelmä. "Laitimme liiketunnistimia hänen jalkoihinsa, jalkoihinsa ja ristiluuunsa, minkä ansiosta pystyimme katsomaan tätä jalkaa, jalkaa ja lantiota reaaliajassa", sanoo Sebastian Weber, uinti- ja pyöräilyvalmentaja, joka on työskennellyt monien huippuammattilaisten kanssa. pyöräilyurheilijat.

Weber on INSCYD:n, tietopohjaisen ohjelmistotyökalun, joka mittaa aineenvaihduntaa ja aerobista toimintaa, perustaja ja osa kehitystiimiä. Weber on suostunut jakamaan Wurfin tiedot kanssamme. Tällä viikolla keskitymme LEOMO Type-R -järjestelmän keräämiin biomekaanisiin tietoihin – ensi viikolla tarkastelemme aineenvaihdunnan ja polttoaineen määrää. Viimeisessä osassa saamme kurkistuksen Wurfin tehotilastoihin.

Miksi sinun pitäisi välittää ammattilaisen biomekaanisista tiedoista? Hyvä kysymys.

Ensinnäkin, vaikka tuulitunnelien testaus tai reaaliaikainen biomekaaninen data voi olla taloudellisesti useimpien ihmisten ulottumattomissa tällä hetkellä, teknologia, kuten vesi, kulkee alavirtaan. Jonakin päivänä nämä asiat voivat olla kaikkien saatavilla. Kun näin tapahtuu, tiedät jo, mitä tiedot tarkoittavat ja miksi ne ovat arvokkaita, joten kuulostat erittäin siistiltä ja tietoisemmalta.

Lisäksi ammattilaiset eivät ole täydellisiä. On joitain todellisia asioita, joiden parissa Wurfin on työskenneltävä, ja sinun on luultavasti myös työstettävä niitä. Vielä parempi, et ehkä tarvitse LEOMO-järjestelmää kertomaan sinulle, että sinulla on jokin samoista ongelmista kuin hänellä.

Testi

Wurf lämmitteli ja ratsasti kaksi viiden minuutin ja kaksi neljän minuutin väliajoa. "Halusimme testata häntä aero-asennossa nähdäksemme, kuinka hän istui, oliko hänen polkemisensa oikealla tai vasemmalla jalalla eroja ja kuinka asiat muuttuivat eri intensiteetillä", Weber sanoo. Ilmeisesti Wurf oli väsynyt, koska hän oli kilpaillut Ironmanilla vain kaksi päivää aiemmin. Mutta Weber sanoo, että se on hyödyllistä:väsyneenä testaaminen on erinomainen tapa nähdä, mitä kehosi aikoo tehdä pitkän tapahtuman lopussa.

Mittarit

LEOMO-järjestelmä seurasi neljää päämittaria Wurfilla, mukaan lukien hänen lantiokulmansa – lantion ja maan välisen suhteen – lantion kallion – hänen lantionsa pyörimisen sivulta toiselle – sekä hänen vasemman ja oikean jalan vakautta. (Se piti myös silmällä hänen poljiniskuaan, mutta emme aio sukeltaa näihin tietoihin tässä tarinassa.)

Weber sanoo, että lantion kulma on yksi pyörän kriittisimmistä biomekaanisista mittareista. Tämä johtuu siitä, että se näyttää tarkasti, kuinka paljon aikaa vietät aero-asennossa. Ja Wurf - vaikka hän näyttää olevan tangoissaan melkein koko kilpailun - ei ole optimaalisessa TT-asennossa niin paljon kuin Weber ajatteli. "Mitä kovemmin hän menee, sitä syvemmälle hän menee", Weber sanoo - mikä on itse asiassa hieman epätavallista. Vaikka hän on korkeimmillaan aerofoldissaan maksimaalisten ponnistelujen aikana, hän liukuu takaisin satulassa ja joutuu oikaisemaan itsensä, kun hän ei työnnä niin lujaa.

"Kutsun tätä kirjoituskoneella tekemiseksi", sanoo Jesse Kropelnicki, Bostonissa toimiva triathlon-valmentaja. Se on yleistä, hän sanoo, ja se voi joskus olla merkki huonosta pyörän sopivuudesta. Paras osa? Et tarvitse mitään laitteita sen diagnosointiin. Kiinnitä vain huomiota siihen, kuinka usein joudut asettumaan uudelleen satulaasi. "Jos se on kerran minuutissa tai useammin, hukkaat tonnin energiaa yli 112 mailia", Kropelnicki sanoo. Hae itsesi kolmipyöräasentajaan ja tilastoi.

Selvyyden vuoksi Wurfin lantiokulma on todella, todella hyvä, eikä hänen pyörän istuvuus ole huono. "Olen vähän nirso", Weber sanoo ja lisää, että yleisesti ottaen Wurf pääsee aero-asentoon ja pysyy siinä. Ja kun Wurf näki tietonsa, hän sanoi, että ne olivat parempia kuin hän odotti. ”Olin hyvin yllättynyt siitä, kuinka hyvä lantiokulmani ja vakaus oli. Kesti todella kauan ja monta eri pyörää löytääkseni vihdoin mukavan lentoasennon.”

Lantionkivellä on myös väliä. "Hänelle se näyttää hiipivän korkeammalla intensiteetillä", Weber sanoo ja lisää, että "se kasvaa hieman harjoituksen lopussa." Lantionkivi voi myös olla merkki siitä, että pyöräsi istuvuus ei ole täysin valittu, mitä Weber epäilee tässä tapauksessa. Mutta jälleen kerran, se on erittäin vähäistä. Ilman LEOMO-järjestelmän kaltaisia ​​työkaluja se olisi huomaamaton.

Lopuksi, vasemman ja oikean jalan epävakaus on asia, jota sekä Weber että Wurf katsovat, että heidän on pidettävä silmällä. "Hänelle tärkein tarina on seurata jalkansa liikkeitä korkealla intensiteetillä", Weber sanoo. Mitä korkeammaksi intensiteetti meni, sitä epävakaammaksi hänestä tuli. Tällä on merkitystä, Weber sanoo, koska se voi osoittaa, että taustalla on biomekaaninen epätasapaino tai joustavuusongelma. Hoitamattomana se voi johtaa loukkaantumiseen.

"Olen epäillyt, että minulla oli jalkani epätasapaino, koska murtuin jalkani kolme vuotta sitten, minkä tiedot vahvistivat", Wurf sanoo. Hän lisää:"Yllätys oli kuitenkin se, että oikea jalkani on itse asiassa vähemmän vakaa - varsinkin suuremmilla tehoilla. Tämä viittaa siihen, että olen luultavasti keskittynyt liikaa vasemman jalkani voiman palauttamiseen oikean jalkani vahingoksi. [Se] osoittaa varmasti, että minulla on parantamisen varaa ennen Konaa.”

Jalkojen epävakautta voi olla vaikeampi diagnosoida ilman LEOMO-järjestelmää, mutta Kropelnicki sanoo, että se ei ole mahdotonta. Jos et saa käsiisi LEOMO-järjestelmää, seuraavaksi paras tapa on yrittää löytää joku, joka osaa tehdä perusteellisen juoksun kulkuanalyysin. Kropelnicki sanoo, että lihas- tai rakenteelliset epätasapainot näkyvät myös juoksussa.

Viime kädessä on järkevää kiinnittää ainakin vähän huomiota pyörän biomekaniikkaan. Wurfille Weber arvioi, että lantion kulman vakauttaminen voisi antaa hänelle viisi wattia lisää. "Neljän tunnin aikana se ei ole valtava, mutta se on jotain", hän sanoo. Kropelnicki kuvailee sitä näin:"Se on kynän teroitus. Tämän koko tarkoitus on taloudellisuus, ja jos pystyt tehostamaan itseäsi, kulutat vähemmän happea ilman tuottoa.”

Tule mukaan ensi viikolla sarjan toiseen osuuteen, jossa tarkastellaan testin ravitsemustietoja ja mitä Wurfin tulokset voivat tarkoittaa jokapäiväiselle urheilijalle.

Katso kaikki analyysiin käytetyt tiedot:

[Verhon nosto Ironmanin huippupyöräilijälle: https://fi.sportsfitness.win/Valmennus/Muut-Valmennus/1005053637.html ]