Kuinka ajaa maastopyörällä

Nopeus, raikas ilma, nopeasti muuttuvat kuvat puiden välissä ovat yleinen kokemus maastopyöräilystä, erittäin suositusta extreme-urheilulajista. Jos olet kiinnostunut ymmärtämään, miltä henkilöstä tuntuu MTB:llä, voit oppia tämän valmistautumalla kunnolla ensimmäisille radallesi, kehittämällä tällaisen pyörän ajamiseen tarvittavia taitoja ja etsimällä taitotasosi ja kiinnostuksen kohteisiisi sopivia polkuja. Olen valmistellut sinulle muutamia vinkkejä, joiden avulla voit tehdä ajostasi turvallisen ja nautinnollisen. Tarkista se!

Valmistelu

Bikesbros.com:n mukaan MTB:n tulee olla sopivan kokoinen – sen tulee vastata pituuttasi, vartalotyyppiäsi ja jalkojen pituuttasi. Muuten se on epämukavaa ja tehotonta. Hyvän pyöräliikkeen kokenut myyjä auttaa sinua löytämään juuri sinulle sopivan pyörän. Monet heistä tarjoavat myös korjauksia, huoltoja tai alennuksia tulevia ostoksia varten.

Yleisesti ottaen voit kokea kolmenlaisia ​​maastopyöriä kiinnostuksen kohteidesi mukaan:

• Jäykät ei ole jousitusta, mikä tarkoittaa, että mekaanisia osia on vähemmän huolta ja voit ajaa helpoilla teillä. Maastossa ajaminen on vaikeampaa, koska siinä ei ole iskunvaimentimia.
• Cross Country Hardtails (XC) ovat hyviä useimmille aloittelijoille, jotka haluavat aloittaa vaikean maaston voittamisen. Tämäntyyppisissä pyöräissä etupyörässä on jousitus.
• Alasmäkeen pyörät ovat kalleimpia MTB-autoja, joissa on täysi jousitus (edessä ja takana), mikä tekee niistä tehokkaimpia ja laadukkaimpia maastopyöriä vaikeissa maastoissa ajamiseen ja mäkiä alas vauhdikkaaseen ajoon.

Et halua kiirehtiä pyörän ostamisen kanssa – kokeile muutamaa mallia koeajoilla (pyydä puolen tunnin matka) varmistaaksesi, että valitset oikean. Pyöräkaupat sijaitsevat usein lähellä puistoja, joissa on polkuja, joilla voit kokeilla vuokrapyörää. Ei ole mitään järkeä sijoittaa paljon rahaa upouuteen pyörään, jos et voi nauttia siitä.

Valitse kypärä . Hyvän kypärän tulee olla etusijalla, jos haluat aloittaa maastopyöräilyn. Kypärän tulee istua tiukasti, mutta se ei peitä näkymää tai vedä alas korvillesi. Älä koskaan nouse maastopyörän selkään ilman kypärää.

Harkitse lisää turvamekanismi . Vaikka matkaa edeltäviä matkoja varten ei tarvitse ostaa mitään heti, on joitain turvavarusteita ja lisävarusteita, jotka voit halutessasi ostaa myöhemmin. Kun edistyt ajossasi, saatat huomata tarvitsevasi jotain muuta, mutta se on täysin sinusta, ajotyylistäsi ja tarpeistasi kiinni. Sinä voit tarvita:

• Käsineet;
• polvi-/kyynärpääsuojat/suojat;
• Suojalasit;
• Ratsastusshortsit (tai muut ajovarusteet);
• Vesipullo;
• Nesteytyspakkaus.

Ole valmis epäonnistumaan . Ensimmäisellä matkallasi ja mahdollisesti myös jatkossa on todennäköistä, että putoat jossain vaiheessa ja sinun tulee olla varma, että pyöräsi kestää sen. Nappaat ilmaa ratsastamalla kallioilla ja vuorilla, törmäät oksiin ja pensaisiin, ratsastat mudan ja hiekan läpi jne. Saatat saada naarmuuntumista ja mustelmia ensimmäisillä matkoillasi, joten valmistaudu kevyisiin hankauksiin. Myös hyvä idea on pitää puhelin mukanasi ja varmistaa, että sinulla (tai jollakulla ryhmässäsi) on vähintään yksi:

• Panenauha;
• Vesipullo;
• Sidesarja;
• Monitoiminen veitsi;
• Pumppu;
• Monityökalu;
• Varasisäputki;
• Lisä pari sukkia;
• Sadetakki tai lämpimät vaatteet.

Pysyä kunnossa. Maastopyörä on osa kävelyä metsässä, aerobic-harjoituksia ja pyöränäytöstä. Hyvän pyörän lisäksi terve kroppa on tärkein osa varusteitasi. Ethän halua jäädä pois keskellä polkua jyrkillä rinteillä, koska olet liian väsynyt, ja kävellä takaisin, vai mitä? Vaikka useimmat ratsastajat (jopa kokeneimmat) ajavat usein pyörällään ja käyvät läpi erityisen vaikeita käännöksiä, on parempi pysyä pyörälläsi ja pitää vauhti. Liian tiheät pysähdykset ja uudet lähdöt huonon fyysisen kunnon vuoksi vaikeuttavat lopulta matkaa.

Jos et ole ajanut usein viime aikoina, mutta haluat aloittaa maastopyöräilyn, lähde muutamalle pitkälle pyöräretkelle, jotta tunnet olosi taas mukavaksi. Aja muutama kilometri vuorotellen ratsastuksen ja sprintin välillä saadaksesi itsesi takaisin hyvään pyöräilykuntoon.

Taitojen kehittäminen

• Aloita hitaasti . Käännä ohjaustanko kulmaan ja säädä istuin mieltymystesi mukaan, jotta tunnet olosi mukavaksi. Sinun ei tarvitse tehdä vaikutusta kaikkiin ratsastuspoluilla tai freeridesillä. Etsi suhteellisen tasaisia ​​alueita ja totu ajamaan pyörällä ei kovin tasaisella alustalla. Aja nurmikolla tottuaksesi siihen ja anna pyörän saada vauhtia. Mene sitten kukkuloille harjoittelemaan vaihteiden vaihtamista ja tasapainottamista.
• Katso eteenpäin, älä alas . Kun olet polulla, pidä silmäsi ylhäällä ja katso, mikä on noin 50 metrin päässä edessäsi, jotta näet esteet, matalat roikkuvat oksat ja jyrkät käännökset, jotka odottavat sinua matkalla. Saatat saada huomiosi jostain mielenkiintoisesta tai haluat katsoa itseäsi, mutta sinun on pysyttävä keskittyneenä, tasapainoisena ja otettava huomioon edessä olevat esteet. Sinun on helpompi pysyä tasapainossa ja antaa pyörän tehdä kaikki työ puolestasi.

Katso missä haluat ajaa, älä sinne, missä et. Kuvittele, että näet suuren puun, joka peittää polkusi ja kaiken edessäsi. Jos tuijotat sitä ja alat sanoa:”Älä lyö puuhun! Älä lyö puuhun!”, törmäät todennäköisesti siihen. Joskus kehomme voi olla älykkäämpi kuin aivomme. Keho pyrkii pääsemään sinne, minne silmät viittaavat. Tämä temppu saa aivot näyttämään silmänsä oikeaan suuntaan, ja keholla on paremmat mahdollisuudet jatkaa eteenpäin.

Kuvittele, että olet terminaattori, jonka silmistäsi tulee lasersäde. Aja näitä säteitä eteenpäin reitin varrella ja seuraa kokemuksesi perusteella parasta polkua, joka näyttää olevan nopein, rauhallisin ja turvallisin. Jyrkissä kulmissa kiinnitä huomiota polun reunoihin. Jos pidät tätä linjaa silmällä, pyörällä on paljon paremmat mahdollisuudet pysyä tiellä.

• Hidasta kunnolla . Kokeneet MTB-ajajat oppivat siirtämään painoaan pyörän jarrutuksen lisäämiseksi jarruttamatta erittäin pitkään. Tämä on hallittavampaa kuin äkillinen jarrutus. Kun laskeudut, siirrä painoa taaksepäin, mutta jarruta enemmän etupyörällä. Liiallinen jarrutus edessä voi johtaa kääntymiseen ja takajarrutus voi aiheuttaa tukkeutumisen, joten ole varovainen ja käytä jarruja viisaasti hidastaaksesi itseäsi ja hallitaksesi laskeutumista. Voi olla houkuttelevaa painaa jarrua heti, kun näet ensimmäisen jyrkän laskusi, kapean polun tai vinon käännöksen.

Radalla yritä välttää jarruttamista ja sen sijaan opettele käyttämään nopeutta eduksesi ylittääksesi vaikeammat esteet. Pyörä seuraa tiettyä liikerataa, joten on helpompi menettää tasapaino hitaammilla nopeuksilla, mikä tekee esteiden ylittämisestä vaarallisempaa.

• Opi menemään ylös ja alas . Rinnettä lähestyminen pitää sinut tehokkaasti liikkeessä mukavasti ja nopeasti. Oikeanlaisen käytöksen harjoitteleminen laskeutumisen aikana on iso osa MTB-ajoa.

Kun aiot "kiivetä" vuorelle, yritä pysyä istuimellasi ja nojata eteenpäin. Tiellä tämä asento saattaa vaatia enemmän tehoa polkemiseen. Älä poljeile liikaa, jotta ketju ei ole niin tiukka. Käytä pientä vaihdetta ennen mäkeä ja polje sitten.

Kun menet alas, tärkeintä on rentoutua. Älä yritä hallita pyörääsi liian lujasti. Keskity esteisiin ja nouse istuimelta pitäen polkimet samansuuntaisina maan kanssa.

• Kehitä oikea vaihteenvaihtotekniikka . Vaihteen vaihtaminen mahdollistaa pyörän ketjun liukumisen pienemmällä tai suuremmalla vaihteen halkaisijalla, mikä vaatii vähemmän tai enemmän polkimien kuormitusta. On tärkeää yrittää vaihtaa ennen kuin pääset mäkeen ja alat hidastaa huomattavasti.
• Pedaa ja pysy pyörälläsi . Nopeus on ystäväsi. Nopea ajaminen tarkoittaa, että voit työskennellä vähemmän kovasti ja käyttää impulssia hyödyksesi, mikä maksimoi pyöräsi ja kehon tehokkuuden. Jatka polkemista ja yritä olla hidastamatta liikaa, niin pyörä tekee kaiken työn puolestasi.

Samalla älä ole hölmö. Hidasta, pysähdy ja tarkista äärimmäisen vaikeita käännöksiä tai laskuja, ennen kuin törmäät niihin liian nopeasti. Kun aloitat, pysy aloittelijapoluilla ja pidä taukoja.

• Kävele ensin polkusi . Yleensä polkuun kannattaa tutustua kävellessä. On hyvä tietää, mitä odottaa, missä on kuoppia ja mitä aiot tehdä. Tämä voi osoittautua melko hauskaksi kävelyksi, jossa tutkit tulevaa reittiäsi tehden ensimmäisestä matkasta jännittävämmän. Älä ajattele sitä "piiltyneenä yllätyksenä", vaan ammattilaisen kouluttajana.
• Etsi kuuluisia ja suosittuja polkuja. Monet verkko- ja paikallisyhteisöt voivat auttaa sinua löytämään polkuja alueeltasi, mutta voit myös harkita matkaa suosittuun maastopyöräkohteeseen, kun olet hankkinut kokemusta.

• Keskustele asiantuntijoiden kanssa . Alueesi muiden ratsastajien tulee tuntea paikalliset reitit, joita pyöräilijät voivat käyttää. Monissa puistoissa on erityisiä alueita maastopyöräilyyn. Monissa kaupungeissa on myös kerhoja, jotka suunnittelevat ja ylläpitävät pyöräilyreittejä erityisesti ratsastusta varten. Selvitä, mitkä sopivat parhaiten aloittelijoille, ja tarkista muiden MTB-omistajilta. Maastopyöräilyreittien yleisiä paikkoja ovat julkiset tai kansallispuistot, "kuumat tiet", maaseudun kulkutiet, yksityinen omaisuus (luvalla) jne.
• Tutustu sääntöihin . Kun olet polulla, sinun tulee pitää kiinni osasta sitä ja antaa jalankulkijoille etuoikeus. Usein tapaat polulla jalankulkijoita ja joskus turisteja, koiria, hevosihmisiä ja leikkiviä lapsia, joten on tärkeää noudattaa sääntöjä ja katsoa mitä teet. Sinun ei tarvitse ajaa liian nopeasti, varsinkin jos on erityisen kiireinen päivä polulla, eikä sinun tarvitse käydä läpi sokeita käänteitä. Ole tietoinen muista ympärilläsi olevista ratsastajista ja mene pois tieltä, kun he lähestyvät sinua takaapäin. Älä ole yksi niistä ratsastajista, joilla on huono maine. Älä aja ihmisten vieressä roiskuttamalla nurmikkoa heidän kasvoilleen. Tie ei kuulu sinulle. Se on yleistä.

Vinkkejä

• Vähennä rengaspainetta . Suurin suositeltu rengaspaine on yksi pääsäännöistä. Tämä tarjoaa tasaisemman ja tuottavamman ajon ja suojaa paremmin renkaiden rikkoutumiselta ja vanteiden vaurioilta, jos matkallasi on kuoppia. Vuoristopolulla ajettaessa tulee kuitenkin toimia päinvastoin – rengaspaineen tulee olla minimaalinen tai suositeltua painetta hieman korkeampi.
• Käytä sekä etu- että takajarruja . Tämä on hyvä yleinen sääntö kaikenlaisessa pyöräilyssä, mutta se on erityisen tärkeä useista syistä, kun ajat MTB:tä. Etu- ja takajarrujen tasapainoinen vaikutus antaa sinun hallita nopeutta pienemmällä mahdollisuudella tukkia pyörät. Jos etupyörä on tukossa, tämä on lähes taattu tapa kääntää ohjaustanko. Jos takapyörä on lukittu, rengas liukuu ja saatat menettää hallinnan.
• Ylös mäkeä – vaihda eteenpäin; alas mäkeä – vaihda taaksepäin.
• Nopeus on ystäväsi esteiden suhteen . Kun lähestyt vaikeaa radan osaa tai estettä, ensimmäinen ajatus on painaa jarrua ja hidastaa vauhtia. Kokemusta kerryttäessä huomaat pian, että tasaisen nopeuden ylläpitäminen auttaa sinua selviämään helpommin, oli kyseessä sitten tuki, suuri kivi tai puun juuria. Liikeimpulssi auttaa pyörää ajamaan esteiden yläpuolella, mikä vähentää mahdollisuuksiasi sinkoutua puolelta toiselle.
• Kun ajat ensimmäistä kertaa, sinulla ei tarvitse olla kaikkia varusteita näet useimmilla ihmisillä.
• Jos olet valinnut epämiellyttävän polun, poistu siitä ja kävele sitä ennen kuin ajat ja sopeudut.

[Kuinka ajaa maastopyörällä: https://fi.sportsfitness.win/Extreme-Sports/MUUT-Extreme-Sports/1005049505.html ]