Valmennus
Extreme Sports
kunto
Martial ArtsInnsbruckin opas | 3 kesäpäivää maastopyöräilyä Itävallan kuuluisassa talviparatiisissa
Stuart Kennyn sanat | Valokuva:Jay French
Innsbruck on isännöinyt talviolympialaisia kahdesti. Suurin osa kaupungin 120 000 asukkaasta on joko innokkaita hiihtäjiä tai lumilautailijoita.
Innsbruckissa on yksi hiihtopassi, jolla pääset 300 kilometriä lumivarmoja rinteitä, mukaan lukien joukko lumilautapuistoja, runsaasti kauniita puurinteitä ja yksi maailman jyrkimmistä laskettelurinteistä.
Ajat valtavan Bergiselin hyppyrimäen ohi ajaessasi Innsbruckiin. Ja myös kun ajat ulos Innsbruckista. Se on maamerkki; jatkuva muistutus siitä, että Innsbruck on yleisesti ottaen talvikaupunki.
Unohda nyt kaikki, mitä juuri kerroimme sinulle itävaltalaisesta kaupungista.
Olemme täällä kesällä ja osoitamme maastopyörämme etupyörää pitkin ihanaa polkua. Pakkasta on yli 30 astetta. Hyppäsimme juuri gondolista, kun olimme onnellisesti lautalla Bikepark Innsbruckin huipulle kaupungin laidalla, kaupungissa nimeltä Mutters.
Vasemmallamme on teräviä harmaita vuorenhuippuja. Vaeltajat suuntaavat huipulle, muutaman sadan metrin päässä gondoliasemalta, josta juuri lähdimme. Niiden alla on toisella puolella vehreä, venyvä metsäinen niitty ja palotie, joka johtaa tällä hetkellä ulottumattomissa olevalle järvelle ja kaupunkinäkymille. Jaloissamme on sisäänkäynti polulle.
Crankworx Innsbruckin kanssa samalla viikolla kun olemme kaupungissa, ratsastuskaveista ei ole pulaa.
Tämä on ensimmäinen kerta, kun Crankworx on järjestetty Innsbruckissa ja selvä merkki aikeista kaupungista. Muut pysähtyvät Crankworx-radalla; Les Gets, Rotorua ja tietysti Whistler ovat jo ratsastuskohteistaan tunnettuja.
Pyöräilemme Mons Royalen kanssa miehistö, joka on varusteltu merinovillalla, joka siirtää pois väistämättömän hien ajamisesta yli 30 asteen kuumuudessa. Kiwi freerider ja Mons pro ratsastaja Connor MacFarlane ovat lauman etuosassa. Ainakin lahjakkuuden suhteen. Hän on sentään kilpaillut Red Bull Rampagessa, ja hän on vakiona Crankworxissa.
"Tiedätkö kuinka olet idiootti?" sanoo sisäinen ääneni. "Älä yritä pysyä hänen kanssaan."
"Sillä ei ole mahdollisuutta", terve järki nauraa. "Hän on ammattimaastopyöräilijä ja syöt Doritosia aamiaiseksi."
"Se oli kerran", tautin takaisin. Vaikka tiedän, että se ei tee siitä yhtään sen parempaa.
Pysähdymme ottamaan muutaman kuvan ennen kuin astumme polkimille. Näkymä Innsbruckin yli on lumoava; Inn-joki kiemurtelee ja kiertelee alla olevien historiallisten kaupungin katujen läpi, joka puolelta valtavien vuorten ympäröimä.
Pyöräpuisto itsessään on edelleen uusi lisäys kaupunkiin. Siellä ei ole vielä paljon polkuja, mutta mitä siellä on, on hauskaa – ja yksi katse lähiympäristöön kertoo, että jos he saavat luvan, polkuverkostolla, jota he voisivat rakentaa, ei ole loppua. .
Ensimmäinen juoksumme alkaa luonnollisilla aineilla – jyrkästi ja juurevasti. Se vie meidät metsän nopeisiin kulmiin ja mutaisiin kaltevuusalueisiin. Käännökset vaativat keskittymistä, mutta mahdollisuuksia kiihtymiseen on paljon, ja lopulta palaamme takaisin köysiradan luokse virnisteleen.
Kuten monet talvitarjonnastaan tunnetut talvikohteet, Innsbruck on työskennellyt kovasti saadakseen maastopyöräilijöitä viime aikoina. Siksi pyöräpuisto (ja Crankworx).
Innsbruckilla on myös erityisen vahva asema muutoksen toteuttamisessa. Se ei ole aavekaupunki kesällä, vaan sinne on uskomattoman helppo päästä, ja maastopyöräilyn suhteen siellä on paljon enemmän kuin vain yksi hiihtokeskukseksi muuttunut pyöräpuisto.
Olimme ratsastaneet luonnollisesti muodostuneita polkuja kaupungin laitamilla aiemmin sinä aamuna. Ne ovat erittäin mukavia, ja nopeasti nousevien vuorten ansiosta sinun ei tarvitse huokaista liikaa ylämäkeen ansaitaksesi kunnollisen juoksun takaisin alas.
Löydät itsesi nousevan ja putoavan pölyisten, likaisten juurien läpi, joissa on runsaasti pisaroita, ja ratsastamassa paljon off-camberia kauniin metsänvihreän ympärilläsi. Polut vievät lopulta myös kaupungin keskustaan, mikä on kätevää, ja busseissa on paikkoja pyörille, jotta pääset halvalla lautalla takaisin polkujen puoliväliin.
Suuntasimme lounaan jälkeen edellä mainittuun Bikepark Innsbruckiin saadaksemme täyden kohottavan kokemuksen. Lounaan ja parin oluen jälkeen, mikä on juuri se aika, jolloin kohoamista arvostetaan tietysti.
Toinen polku, jota ajoimme pyöräpuistossa, oli melkein kokonaan ihmisen tekemä. He olivat nappaneet metsiä, suuren raivaaman, pitäneet juuret yhdistävät osuudet ja lisänneet joukon takaisinvaihtoja ja hyppyjonoa. Se kulki todella mukavasti.
Sukelsimme takaisin päinvastoin, jyrkänteen ja pölyiseen hauskanpitoon ennen kuin meidät heitettiin taas jyrkkiin, löysään metsään. Muutamat ratsastusmiehistön jäsenet päätyivät poimimaan pyöränsä pensaista täällä jyrkkiä kulmia pitkin, mutta jokainen heistä hymy huulillaan.
Innsbruckissa oli maukasta ratsastusta. Kun siihen lisätään kaupungin keskustan historia ja laaja yöelämä (lähes viidesosa väestöstä on opiskelijoita), se alkoi näyttää täydelliseltä paketilta.
Connor MacFarlanella oli hauskaa. "Olen ajanut kaikkia polkuja täällä", hän sanoi pyöräpuistosta. "Ei ole kasoja, mutta se on hauskaa ja siinä on paljon potentiaalia.
”Rakastan tulla tällaisiin paikkoihin, joissa on paljon historiaa ja voit nousta vuoren huipulle melko helposti. Pyöräradan puolella on vielä vähän työtä tehtävänä, mutta tämä on mahtava perusta aloittaaksesi.”
Kysyn, tuntuvatko maisemat, vuorten keskellä sijaitseva kaupunki, kodilta Connorille, joka asuu samalla upeassa Queenstownissa Uudessa-Seelannissa.
"Se, mistä olen kotoisin, on melko samanlainen", hän sanoo. "Meillä ei kuitenkaan koskaan olisi niin suurta kaupunkia vuoristossa, ja vuoret kotimaassamme eivät ole yhtä suuria kuin Euroopassa saatavat vuoret."
Ja hänen ehdotuksensa pyöräpuiston tulevaisuudesta? "Aluksi mielestäni täällä on enemmän raitoja mäellä. Olisi hienoa, jos siellä olisi reittiverkosto, mutta se vie aikaa missä tahansa kaupungissa.
"Luulen, että olen ajanut kaiken pyöräpuistossa nyt. Mutta olen kuullut, että siellä on hyviä polkuja, joilla haluaisin myös ajaa. Toivottavasti pääsen ratsastamaan niillä ennen kuin lähden.”
Hän osoittaa näyttäviä Nordketten vuoria päättäessään tuomionsa kaupungin toisella puolella. Täältä löydän itseni muutaman päivän kuluttua.
Nordkette on lähes 8000 jalkaa korkea, mutta siihen on uskomattoman helppo päästä nostojärjestelmän ansiosta, joka nostaa vaeltajat ja pyöräilijät keskustasta lähes huipulle noin 20 minuutissa.
Nordketten yksipolun sisäänkäynnissä on kallo ja ristissä olevat luut. Sen pitäisi kertoa sinulle kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää.
Se on törkeän mutkainen, tekninen, jyrkkä ja täynnä kiviä. Vaikeimpien osien ympärillä on vaihtoehtoisia sorateitä, mutta jos pidät haasteesta, olet oikeassa paikassa. Hyppään hiljaa pyörältäni muutaman varhaisen takaisinkytkennän ajaksi, jotka tulivat hieman liian nopeasti ja jyrkästi tukahduttamaan terveen järjen huutoja.
Polku tasoittuu nopeasti avausosuuden jälkeen ja siitä tulee paljon ajettavampi. Pääsen loppuun huutavilla käsivarsilla, mutta mitään, jota joenvarsiolut ei voi korjata. Ja matka on sen arvoinen jo pelkästään näkymien takia.
Vuoren huipulla sinulla on loputtomasti jäykkiä vuoria – täydellistä erämaata – toisella puolella ja koko Innsbruckin toisella puolella.
Jos brutaali singletrail ei kuitenkaan ole sinun makuusi, pyöräpuisto sopii, ja jos se ei ole sinun tyylisi, myös paikallinen polkuajelu kaupunkitasolla on hienoa.
Innsbruckissa on paljon jännittävää (eikä vähiten se, että voit juoda oluen jälkeisenä baarissa sen sijaan, että ryyppäät alppimajassa soittamaan 00-luvun Euro-popia). Luonnollinen alamäki. Ihmisten tekemä hauska. Löysät jyrkät. Virtaavat valkeat. Kivet, juuret ja olutpaikat sopivat kaupungin tunnelmaan.
Innsbruckissa on jokaiselle jotakin – ja tämä lausunto ei todellakaan rajoitu vuoden kylmimpiin kuukausiin.
Tee se itse
Lensimme Edinburghista Müncheniin ja menimme sitten junalla Innsbruckiin, mikä kesti noin kaksi tuntia. Majoitimme Hotel Sepplissä Muttersissa ja myöhemmin Absteigessa hotelli Innsbruckissa hyödyntäen molempien Bikepark Innsbruckin liput. ja päiväretki Nordkette gondolilla .
Pidimme hien loitolla pukemalla Mons Royale merinovilla-ajovarusteet sekä Giro Montaro -kypärä ja Giro Grynd kengät .
Katso loput "Takaisin kouluun" -numeromme nyt Mporan kotisivulta
[Innsbruckin opas | 3 kesäpäivää maastopyöräilyä Itävallan kuuluisassa talviparatiisissa: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/maastopyöräily/1005048959.html ]