MitenAluksen Shape vaikuttaa sen Motion & Vakautta?

Ihmiskunnan aikaisintaan veneet olivat vain pyöröhirret , koverrettu kivi työkaluja . Ei ole yllättävää , nämä olivat hitaita ja epävakaa . Ennen pitkää , innovatiivisia merimiehet kehitetty vakaampi ja virtaviivainen veneitä . Nykyäänmonet eri muodot veneiden rungot ovat kukin on suunniteltueri tasapainon nopeutta vedessä ja vakautta. Uppoumarunkojen
Big rahtilaivoja ja pienet purjeveneet molemmilla on uppoumarunkojen .

Veneenuppouma on suunniteltu raivaa tiensä läpivesi , toisin kuin ratsastus päälle . Uppoumarunkojen on pyöristetty muoto , jonka ansiosta nämä veneet ovatsuuremmat sisätilat. Monia yhteisiä veneet ja alukset käyttävät uppoumarunkojen , myös rahtilaivoja , kanootteja , kajakkeja ja purjeveneitä. Koska nämä veneet täytyy työntää tiensä läpivesi , ne liikkuvat tehokkaimmin pienemmillä nopeuksilla . Kutenkompromissi , he ovat erittäin ketterä ja voivat olla hyvin vakaita .
Runkoja
Pikaveneet yleensä höyläys tai puoliksi uppoumarunkojen .

Liukuva runko on suunniteltu to vesitaso , tai ratsastaa päällevettä , sen sijaan ajaa läpi. Runkojen yleensä tasainen muodoltaan tai hieman V - muoto . Vain moottoriveneet ovat runkojen , ja useimmissa veneissä tämä malli ovat pieniä pikaveneellä . Kunveneensuunnittelun rungon liikkuu nopeasti ,rungon nostaa pois vedestä , minimoidaan veden vastus ja mahdollistaaveneen saavuttaa hyvin suurilla nopeuksilla. Tämä tulee hintaan vakautta ja ohjattavuutta . Höyläys - rungon vene usein siirtää sivusuunnassa käännyttäessä . Epätasaisessa vesillä ,vene hyppää poisharjalla jokaisen aallon ja sitten slam alas , tehdenkarkea ratsastaa . Runkoja myös taipumus olla vähemmän stabiileja, kun levossa tai liikkuu alhaisilla nopeuksilla .
Semi - uppoumarunkojen

Useimmat keskisuurten moottoriveneiden onsemi - uppoumarungon , joiden ominaisuudet sekäuppoumarungon jasuunnittelun rungon . Semi - uppouma on joskus kutsuttu"syvä - V " rungon , koska sen poikkileikkaus. V-muoto antaarungon enemmän vakautta kuintasainen pohja suunnittelun rungon jättäenveneen vesitaso jossain määrin suuremmilla nopeuksilla . Nämä kuoret ovat yleensä vakaampia ja ketterä alhaisilla nopeuksilla kuin suunnittelu rungoissa , ja nopeammin suurilla nopeuksilla kuinuppoumarungon .
Multi - rungot
Katamaraaneilla on useita runkoja . < P >Ensimmäinen multi- kuoritut veneet olivat vainkorsu kanootti kaksi lokit kiinnitetty molemmin puolin kepeillä . Moderni catamarans - kaksi rungoissa - ja trimarans - kolme runkoa - onsamat edut noiden varhaisten tukijalkojen kanootteja . Ne ovat erittäin vakaa , koska kahden rungon voidaan sijoittaa kaukana toisistaan ​​vierimisen . Samaan aikaan , rungoissa voi olla hyvin kapea niiden pituus , vähentää vetämällä ja mahdollistaa moni- kuoritut alus saavuttaa suurilla nopeuksilla. Multi - rungon mallit ovat nyt yhteisiä purjeveneisiin ja kilpa- veneitä , ja nopea veden lauttoja .


[MitenAluksen Shape vaikuttaa sen Motion & Vakautta?: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/veneily/1005033444.html ]