Carabiner Turvallisuus
sulkurenkaat on käytetty jo useita vuosia . Nimi tuleesanasta " karabinerhaken ",saksalainen sana tarkoittaa " koukkukarbiini . " Ensimmäinen sulkurengas käytetään kiipeilyyn on valmistettu vuonna 1910 saksalainen nimeltään Otto Herzog . Steel carabiners käytti laskuvarjojääkärit toisessa maailmansodassa . Varhainen carabiners olivat kaikki teräksestä , mutta uudempiin on valmistettu alumiinista . Teräs Sulkurenkaat ovat vahvempia , mutta alumiinin ansiostakarbiinihaka ollalujat paljon pienempi paino .
Toiminto
Kiipeily Sulkurenkaat on suunniteltu ottamaanvoiman luoma lyhyt lasku . Kunportinkarbiinihaka ei ole kiinni se on paljon vähemmän voimaa , joten carabiners tulisi käyttää vainportti kiinni . Vaikka voimalasku ei yleensä ole suuri , toistuva falling voi aiheuttaakarbiinihaka kuluvat , joten jokainen karbiinihaka tulee tarkastaa ennen käyttöä .
Tyypit
on olemassa kaksi yleistä muotoja carabiners ja useita erilaisia portteja . Soikea karbiinihaka onportti yksi pitkän reunatsoikea ja käytetään usein kuljettaa raskaita esineitä . Soikea muotoilu mahdollistaakuorman jaettava tasaisemmin . " D" muotoinen karbiinihaka onporttikierroksella reunan" D" ja pystyy ottamaan isompia kuormia kuinsoikea muoto . "D" carabiners käytetään useinjohtaa kiipeilijä ja ovat saatavilla symmetrisiä taiepäsymmetrisiä malleja. On olemassa neljä sulkeutumisen : lukitus , suora, taivutettu ja lanka . Lukitus portit onmekanismi, jonka avullaportti voidaan lukita suljettuna, jotta sen avautumisen omasta . Straight portit on laaja aukot ja kulmikas nenään joiden avulla on helppo leikata ne päälle köyttä . Bent portit onkoverasti heille ja antaa enemmän tilaa köyttä . Lanka portit käytä metallilankaa sijaanvankka pala alumiinia tai terästä .
Identification
Sulkurenkaat on merkittyselkärangan tai pitkä reuna murskatut portin kanssa kuinka paljon painoa he voi kantaa . On olemassa kolme eri painoja listattu , että riippuu siitä, missäkuormitus sijaitseekarbiinihaka . Kaikki arviot on lueteltu kilonewtonia ; yksi kN vastaa noin 100 kiloa tai 220 kiloa . Ensimmäinen arvo koskeepääakselin pitkinpitkä, ehjä pää vastapäätäportti . Tämä ontapa carabiners suunniteltu pitämään painoa , joten se onkorkein luokitus . Toinen luokitus on rajat lastaus , pitkin jokopäistä . Tämä paino on huomattavasti pienempi, koskapaineessa se laittaaportin pin . Lopullinen luokitus on , kunportti on auki . Tämä tulee olemaan alhaisempi kuinpääakseli kuorman .
Varoitus
sulkurengas on suunniteltu ottamaan tiettyjä kuormia , muttamerkitty painot olisi noudatettava , jotta estämään epäonnistuminenkarbiinihaka . Paino pitäisi soveltaa ainoastaanpääakselinkarbiinihaka , koska se on enemmän voimaa kuin mikään muu painojakauma . Kiipeily onvaarallista urheilua ja pitäisi vain yrittänyt asianmukaista opetusta . Carabiners suunniteltu käytettäväksi avaimenperiä eivät pysty ottamaan mitään merkittäviä kuorman ja pitäisi koskaan käyttää vuorikiipeilyvälineet .
[Carabiner Turvallisuus: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/kalliokiipeilyä/1005011112.html ]