Mini Stock Race Engine Vinkkejä

Mini - varastossa Racing onlähtötason muoto Ralliautoilu että tapahtuu tyypillisesti paikallisella lyhyitä raitoja koko maassa . Sarja on suosittu kuljettajien takia sen edullisuus - säännöt on suunniteltu pitämään kilpa edullinen, kuten tyypillisesti vain mahdollistaa Nelisylinterimoottorin . Mutta kuljettajat etsivät jatkuvasti tapoja parantaa niiden suorituskykyä , aloittaen saada eniten hevosvoimaa ulos niiden moottorien . Nämä muutokset voidaan jakaaohjeita monien mini -stock luokissa koko maassa , tarkistasääntöjen paikallisella radalla ennen kuin teet mitään muutoksia moottoriin . Kampiakselit

vähentäminenpainon mukaan kampiakseli on yksi helppo tapa lisätä hevosvoimia -kevyempi kampiakseli mahdollistaa vastavuoroisen osaa liikkua nopeammin on vähemmän pyörivää massaa luoda vastarintaa . Tämä voidaan saada aikaan ajamallavastapaino tehdä niistä kevyempiä . Vastavoimat ovat osakampiakselin ja vähentää tärinää epätasapainoa . Vaikka ne ovat edelleen tarpeen kilpa-autoihin , olet todennäköisesti vähemmän huolissaan"pehmeä ratsastaa " teidän mini - kuvituskuva auton kun olisi oman henkilöauton .
Männänrenkaat

vähentäminen hevosvoimaa menetetään, koska kitka onmerkittävä erohyvä moottori jakilpa -palkittu moottori . Yksi tapa vähentää kitkaa sisällä moottori on pienentää männän renkaat, jotka tiivistävätpoltto /paisuntakammion pitkin ohjaamiseksi öljyn virtaus ja kulutusta . Siirtyminenvakio renkaat löytyy varastosta 2,3 - litraiset moottorit yleisimmin käytetty mini - varastossa kilpa pienempi, ohuempi " metrinen " renkaita käytetään tuonti autoja vähentääjännitystärenkaat sekä yleistä kitkaa . Koskarenkaat eivät mitoitettu tarkasti , on tärkeää hioasylinterituudet renkaat , jotta voidaan varmistaaasianmukainen sopivaksi ja tiiviste .
Rod Aikakauslehdet
< p>tanko lehti onsisätilaa kiertokanki , joka yhdistää moottorin männät kampiakseliin . Vaikka monet kotimaiset 2,3 - litraiset moottorit käyttävät sauva lehdet , jotka ovat yli 2 tuumaa halkaisijaltaan , joissakin tuonti autoja kuten Hondas käyttää 1,888 tuuman halkaisijaltaan sauva lehdissä . Tämä ero on kaksi tarkoitusta - se aiheuttaa vähemmän kitkaa moottorin nopeuttamalla suuntaan nopeudella ja myös vähentää koko massan välinen yhteys männät ja kiertokangen .

Käytettäessäpieni sauva lehdessä, jotkut kysymyksiä, jotka nousevat muissa muodoissa varastosta - kilpa , kuten mahdollisuuksia osat vika , eivät ole niin kiireellisiä , kun se tulee mini - varastossa autoradat . Mini - vakioautot tuottavat huomattavasti vähemmän hevosvoimia kuin muunlaiset vakioautot , vähentämäänstressiä yksittäiset osat .


[Mini Stock Race Engine Vinkkejä: https://fi.sportsfitness.win/urheilu/Ralliautoilu/1005013757.html ]