Ero Marine ja Automotive V - 8 moottorit

Meri ja autojen moottorit ovat keskenään samanlaisia ​​, mutta muutamia merkittäviä eroja . Hevosvoimaa ja vääntömomentti vaatimuksiamoottorin olla hyvinkin erilaisia ​​meri-ja autoteollisuuden sovelluksissa , samoinsähkö tuotantokapasiteetti onlaturit . Marine moottorit ovat todennäköisesti enemmän hang- laitteissa asennettu , kuten hydrauliset pumput ja mekaniikka pumpuilla , ja voisi ollaulosottolaippa vyöllä jataljamoottorin etupuolella ajaakannelle vinssi . Olosuhteetkonehuoneessaveneen ovat todennäköisesti enemmän ankara kuin löytyy autoteollisuuden sovelluksissa , jamoottorin on kestettäväsyövyttäviä vaikutuksia suolavettä . Nokka-akselin Virta - yhtye

autojen moottorit toimivatkapea teho - yhtye . Teho - yhtye määritetäänhiottunokka-akseli, ja on enimmillään välillä 1600 ja 2400 rpm . Vaihteisto vaihtaa pitämäänmoottorin tämän teho - yhtye mahdollisimman paljon , riippuen kuorman ja kiihtyvyys . Marine moottorit eivät ole muuttuvia alennusvaihdepyörästön lähetyksissään , ja siksi täytyy ollapaljon suurempi teho - yhtyeen tehokkaan toiminnan . Marine kamerat tuleehuipputeho - yhtye niinkin alhainen kuin 500 rpm ja ylläpitää että huippu vasta noin 5000 rpm .
Cooling

Patterit poistaa hukkalämpöä autojen moottorin jäähdytysnesteen kautta ilmavirran aiheuttamaa liikettä eteenpäin jajäähdyttimen puhallin . Lämpö säteilee ilmakehään jajäähdytysnesteen palaajäähdytysnesteen takki . Venemoottoreissa ei voi käyttää patterit joten ne jäähdytetään jokokölijäähdytystankin tairaakaveden jäähdytysjärjestelmä . Keel jäähdyttimet toimivat aivan kutenjäähdytin. Jäähdytysneste kiertää päässä moottoriakölijäähdytystankin jossa lämpö säteilee veteen ja elleikölijäähdytystankin alkaa vuotaa ,moottori vesi takki on koskaan altistu suolavettä . Raaka - vesijäähdytteinen moottorit vetää jäähdytysveden rungon ulkopuolelta ja levittää sitä kauttamoottorin vesivaipan poistaa hukkalämpöä . Kuuma vesi ilmataan , yleensämärkä pakokaasujärjestelmän . Moottoreita, jäähdytettävä raakavesi on oltava erityisesti käsitellyn veden takit kestämäänvaikutuksia suolavettä .
Syttymissuojaus

Automotive moottoritilat ovat avoinna ympäristöön , ja ne eivät keräähuomattavan määrän bensiinihöyryjä . Venemoottorien yleensä asennettusuljettu konehuoneeseen tai osastoon , joka vaikeuttaa purkaailmaa raskaampaa bensiinihöyryjä . Merkittävät kertyminen nämä kaasut voivat luodaräjähtävä ympäristö, joka voi syttyä korkean lämpötilan kipinöintiä sisällälaturi , starttimoottori tai sähköisten laitteidenmoottoriin . Kaikissa laitteissamerimoottorin oltava syttymissuojauksen estää sytyttänyt kerätty bensiinihöyryjä .
Tehokkaat vaihtovirtageneraattorit

Boats käyttävät yleensä syvä - Cycle meren paristoja, jotka vaativat enemmän intensiivistä ja enää latauskertaa . Vaatimuksettasavirtajärjestelmän vuonnameren sovellus ovat suurempia kuin ettäauto . Kulkuvalot , VHF-radioita , sisävalot ja vilkut edellyttävät DC . UPS-laite ottaa tasavirtaa ja muuntaa sen vaihtovirta .. Kaikki nämä laatii lisätä jopamerkittävän kuormituksenlaturi . Marine moottorit käyvät ainakin yksi , ja mahdollisesti enemmän kuin yksi , Tehokas laturi pysyälisääntyvän kysynnän käynnissä meren sähköjärjestelmien ja laitteiden .


[Ero Marine ja Automotive V - 8 moottorit: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/veneily/1005008198.html ]