MBS Colt 90 Mountain Board Laminaatti vaahtera7/10Atom 95X Mountain Board Laminaatti vaahtera7/10San Diego Speed ​​Mountain BoardN/A7/10MBS All-Terrain Longboard Laminaatti vaahtera8/10MBS Comp 95 MountainboardPowerlam komposiitti9/10

MBS Colt 90 Mountain Board

Aloitetaan lähtötason laudalla, jonka ulkonäkö ei pelota aloittelijoita pois.

Laudassa on tukevasta laminoidusta vaahterasta valmistettu kansi. Puun käyttö pitää kustannukset kohtuullisina.

Sen mukana tulee ATS.12-kuorma-automalli, jossa on 12 mm:n akselit, jotka sopivat aloittelijalle.

Kuorma-autot ehdottavat kevyttä, lujat ja säädettävät yksiköt, jotka sopivat ensikertalaisiin.

Renkaiden halkaisija on 8 tuumaa, ja ne on valmistettu korkeakimmoisesta kumista.

Tiheämpi kumi mahdollistaa nopean vierimisen soran yli ja samalla vakaan kiihtyvyyden.

Nämä renkaat rajoittavat taatusti litteitä ja vähentävät ilmahävikkiä.

Pyörien parannuksella on mukana aidot MBS-kumisuojatut laakerit, mitat 12 x 28 mm ja MBS hiljattain julkaistut viiden tähden keskittimet.

Säädettävällä F1-tarranauhalla varustetut jalkatyynyt istuttavat jalat paikoilleen.

Lisäksi, jotta se olisi ostamisen arvoinen, palveluntarjoaja on tehnyt paljon suorituskyvyn parantamiseen tarkoitettuja parannuksia, mikä tekee siitä yhteensopivan useimpien MBS-linjojen kanssa, jos haluat päivittää keskityksiäsi ja kuorma-autojasi.

Sitä paitsi, MBS V -jarrujärjestelmä on hyvä alku niille, jotka haluavat tutustua.

Näin sanottuna, lauta tulee toimeen myös keskitason rullalautailijoiden kanssa.

MBS Colt 90:llä on miellyttävä hintalappu upouudelle levylle.

Plussat

• Kohtuullinen hinta
• Aloittelijaystävällinen
• Päivitetty vakavasti valmistajalta
• Saapu kasaan

Haittoja

• Raskas kokoonpano
• Keskilaatuinen puinen kansi

8 arvostelua MBS Core 94 Mountainboard, Musta

• Powerlam-komposiitti Core 94 -dekki
• Valkoiset ATS.12-kuorma-autot 12 mm:n akselilla ovat vahvoja, valo, ja helposti säädettävä
• MBS:n F5-räikkäsiteet, joissa on kaksitiheysvaahtoa, tarjoavat maksimaalisen mukavuuden ja säädettävyyden
• MBS Rockstar II -napat 8" T3-renkailla tarjoavat suurta voimaa ja vertaansa vailla olevan pidon lialla
• MBS V -jarru yhteensopiva

Osta se Amazon.comista

Atom 95X Mountain Board

Laudassa on vaahteralaminaattikansi, joka painaa 15,5 puntaa, ja se on maalattu PHT-graafisella materiaalilla, joka on yhdistetty alumiinioksidia sisältävään pitoteippiin.

Atom 95X käyttää ATS-kuorma-autoja, jotka on kiinnitetty 8-tuumaisilla pyörillä, joissa on kolmipuolainen napa.

Näillä navoilla on rooli jäykkyyden ja kumin muodon ylläpitämisessä, kun nostat nopeutta.

Siinä on myös timanttipinta, joka antaa sinulle lisää pitoa.

Sitä paitsi, laudassa on F1-tarranauhat lukitsemaan sinut sisään, V4 Brake Kitin jarrujärjestelmä ja monet muut ominaisuudet.

Tämä levy on tukeva rakenne, joka voi kestää vuosia.

Aloittelijat voivat oppia käyttämään käsijarrua hetkessä.

Niille, jotka nauttivat ilmaisesta kaivertamisesta, hallitus täyttää tällaisen harrastuksen kriteerit.

Se sopii ihanteellisesti aikuisille ja teini-ikäisille luistelijalle kohtuullisella painolla ja hinnalla.

Niin, varmista, että tunnet olosi mukavaksi, kun käytät koetta hallituksen kanssa.

Plussat

• Siinä on monipuolinen käsijarru liipaisimen kanssa
• Erittäin vakaa lauta
• Ihanteellinen nopeaan nopeuteen

Haittoja

• Ei tartuntateippiä
• Ei käännettävät jalkahihnat, jos ajajat haluavat sijoittaa jarrun eteen

88 arvostelua Atom 90 MountainBoard

• Teinien / aikuisten vapaa-ajan vuoristolauta
• Komponentit:All Terrain Skate (ATS) kuorma-autot; F1-siteet (täydellinen pienemmille jaloille); 8 tuuman Diamond kulutuspinnan rengas; kolmipuolainen napa; Vaahteralaminaattitaso
• Tekniset tiedot:Kokonaispaino:14,9 lbs / 6,8 kg; Kokonaispituus:41,4 tuumaa / 105,2 cm; Pituus akselista akseliin:33,5 / 85,2 cm
• Kannen pituus:36 tuumaa / 91,4 cm; Kannen rakenne:vaahteralaminaatti; Kannen kärjen kulma:20,0 astetta; Akselin ulkohalkaisija:9,5 mm O.D.; Laakeri:9,5x22 mm
• Ihanteellinen vuoristolauta lähtötason harrastajille, Vaahteralaminaattikansi, PHT graafinen materiaali

Osta se Amazon.comista

San Diego Speed ​​Mountain Board

Tämä lauta sopii, jos etsit kompaktin kokoista vuoristolautaa palvelemaan hyppyjä ja temppuja, joiden pituus on noin 32 tuumaa.

Pieni seisoma-alue antaa tarpeeksi tilaa pienille ratsastajille, jotka on varustettu kapealla akselivälillä, mikä antaa kuljettajille enemmän hallintaa.

Tämä lauta on myös kevyt 9 kiloa, täten, sopii erinomaisesti junioreille erittäin kevyen puun käytön ansiosta.

Koska kannessa ei käytetä laadukasta komposiittimateriaalia, jotta se olisi kohtuuhintainen, mikä häiritsisi sinua osuessaan kovaan tai ei kestä niin kauan kuin odotat.

Mutta budjetti ei vaikeuttaisi hallituksen luopumista päivityksen vuoksi.

Tietoja sidontahihnoista, niitä on helppo käyttää, mutta ne eivät pysty pitämään jalkojasi tiukasti lukittuna.

Siksi tämä lauta ei ole suositus äärimmäiseen vuoristolautailuun.

ATS-kuorma-autot helpottavat huoltamista ja ohjaamista.

On surullista todeta, että lauta on vähemmän toivottava hihnojen haittapuolen vuoksi, vaikka sillä on hyväksyttävä laatu ehdottomille aloittelijoille.

Plussat

• Täydellinen aloittelijoille
• Kompakti koko
• Kevyt
• Tartuntateippi koko laudalle

Haittoja

• Keskilaatuinen kansi
• Tarranauhat eivät ole tarpeeksi kireät
• Sopii vain hyppyihin ja temppuihin

MBS All-Terrain Longboard

Tällä laudalla ei näytä olevan mitään tekemistä vuoristolaudan kanssa, mutta se tekee tietyiltä osin.

Siinä on valtava longboard-kansi, jonka pituus on jopa 100 mm, pudotusvalikosta.

Tukevuuden tekee siitä kymmenen lakalla päällystettyä vanerikerrosta.

Kuten pitkälaudalla ajaminen, madallettu alusta tekee siitä mukavan työntää ja jarruttaa.

Se tarjoaa lisäksi vakautta alemmassa keskustassa.

Pyörät muuttavat laudan vuoristokilpailuversioon.

Pyörissä on ainutlaatuinen 78a durometrin kulutuspintakuvio, joka mahdollistaa sen ajamisen maastossa.

Suuri ero on kuorma-autojen leveydessä, jotka valmistavat vuoristolautailun ja antavat ylimääräistä joustavuutta ohjaamiseen.

Tämä lauta on ihanteellinen lauta joko off-road luistelulle tai työmatkalle. Se sopii vielä paremmin ihmisille, joilla on kivinen työmatkapolku.

Teini-ikäiset ja aikuiset rakastavat tätä lautaa sen tyylikkään muotoilun ja superkorkeiden uretaanipyörien vuoksi.

ABEC 9 -laakerit antavat laudalle plussan ja tekevät siitä pysäyttämättömän off-road-laudan.

Vieressä on korotetut päät, jotka estävät jalkojasi liukumasta, mutta tätä mallia ei suositella liukumiseen mäkeä alas.

Plussat

• Helppo ohjata ja kiihdyttää
• Suuret pyörät voivat pyöriä karkeilla pinnoilla
• Korotetut päät jalkojen asettamista varten
• Alempi keskiosa helpottaa veistämistä

Haittoja

• Saatat saada laudan, jonka nurkassa on irrotettu tartuntateippi
• Ei kestävä kansi

MBS Comp 95 Mountain Board

Tämä lauta on huippuluokan valinta vakavalle lennolle lähtevälle sielulle. Saat kaiken parhaan tältä kovalta mieheltä.

Ensinnäkin, dekki on valmistettu kestävistä teholaminaattikomposiiteista, joissa on loistava muotoilu.

Epäsymmetriset koverat molemmissa päissä antavat lisätukea jalkojen juurtumiseen.

Laudalle mahtuu raskaat ajajat, mikä on lisäpiste.

Myös estetty kannella, siteet ovat räikkälukon muotoisia, jotka on naulattu laudaan ruostumattomalla teräksellä. Näissä siteissä on kaksitiheysvaahtoa mukavuuden maksimoimiseksi.

Kuorma-auton jousituksessa on MBS Shock Block, jonka avulla voit muokata kääntövastusta niin paljon kuin haluat.

Lisäksi, suuret pyörät ja joustavat ohjattavat kuorma-autot mahdollistavat laudan kääntämisen luottavaisin mielin.

On sanomattakin selvää, että laatu on samansuuntainen hinnan kanssa.

Vaikka lauta on yhteensopiva kaikilla tasoilla, sitä suositellaan kokeneille ratsastajille.

Plussat

• Monipuolinen ja laadukas vuoristolauta
• Voi ladata raskaan painon
• Vahva ja kestävä kansi
• Turvalliset räikkäsiteet
• Tarkat kuorma-autot

Haittoja

• Ei budjetti
• Kapea leveys

Ajoopas vuoristolennolle

Erinomainen paikka oppia vuoristolautailua on mukava ruohoinen mäki, joka on sileä loppua.

Haluat varmistaa, että se on riittävän jyrkkä, jotta sinulla on nopeus kääntymiseen, mutta ei liian jyrkkä pelotellaksesi ensimmäistä kertaa.

Kun ajat vuoristolaudalla tai harrastat mitä tahansa urheilua, siellä on perusvaihe, joka on käveltävä läpi.

Jos olet uusi tulokas pelissä, lue tämä ohje huolellisesti.

Lämmitellä

Pieni lämmittelyosio auttaa ehkäisemään loukkaantumisia ja vahvistamaan sinua.

Vuoristolautailussa jalkojen venyttely on avain; mutta on hyvä idea venyttää myös ylävartaloasi.

Turvavarusteet

Ennen kuin hyppäät laudalle, on suojavarusteita käytettäväksi.

Ensimmäinen asia on kypärä ja polvisuojat, kyynärpääsuojat, ja rannesuojat.

Jotkut ihmiset käyttävät myös lantiopehmusteita housujensa alla paremman suojan takaamiseksi.

Et ehkä tiedä, mutta pehmusteista tulee hengenpelastajasi, kun osut mihinkään törmäykseen tiellä. Niiden avulla voit pitää hauskaa, Älä loukkaannu ja ole valmis ajoon seuraavana päivänä.

Myös, älä unohda tarkistaa lautaasi nopeasti optimaalisen turvallisuuden takaamiseksi.

Erityisesti, varmista, että pultit ja mutterit on kiristetty, renkaat ovat täynnä ilmaa, eivätkä ne saa olla heliseviä.

Asento

Nyt, sinun on määritettävä millä jalalla ajat eteenpäin.

Toisin sanoen, ratsastaako tavallisella vai höpsöllä.

Jos sinulla on rulla- tai lumilautatausta, ajat todennäköisesti vuorella samaan suuntaan.

Jos et, helpoin tapa selvittää se on liukua keittiön lattialla sukissasi.

Kumpi jalka tekee sinut mukavaksi liukuessasi, haluat eteenpäin laudallasi.

Toinen tapa on seistä jalat yhdessä ja laskea hitaasti eteenpäin.

Jalkan, jolla astut ulos saadaksesi itsesi kiinni, tulee olla johtava jalka ajettaessa.

Asettaa

Toisin kuin muut luistelulajit, vuoristolautailu vaatii laudan kiinnittämistä jalkoihin.

Aseta jalkasi siteisiin ja osoita kumpikin jalka laudan leveydeltä varpaiden ja kantapään puolelta.

Nyt, säädä tarranauhat lukitaksesi jalkojasi.

On parasta antaa jalat kohtisuorassa lautaa vastaan, koska se loksahtaa luonnollisesti ajettaessa.

Joissakin laudoissa on kantapäähihnat, varmista, että kaikki on kiristetty mukavasti.

Putoamisen oppiminen

Pyöristäminen pudottamalla on osa vuoristolautailua, jota kukaan ei voi välttää.

Ainoa asia, jonka voit tehdä, on oppia selviytymään siitä turvallisesti.

Putoaminen johtuu tasapainon puutteesta. Mahdollisimman suuren hallinnan saaminen ja rajoillaan ajaminen ovat ratkaisuja tähän.

Jos huomaat lautasi heiluvan ajon aikana, enemmän painon siirtäminen etujalkaan auttaisi tasapainoasi paljon.

Toinen tapa käsitellä sitä, kun etuosan paino ei auta, on laskea painopistettäsi koko tasapainon ylläpitämiseksi.

Ole valmis, jos tiedät putoavan. Älä kompastu vahingossa.

Putoamaan hallitusti, saat kätesi toimimaan ankkurina ja vedä kasvosi ylämäkeen, kun lennolle laskeutuu alamäkeä.

Lyö maata käsilläsi kitkan luomiseksi; polvisuojat ja kyynärsuojat koskettavat pintaa ja hidastavat nopeutta.

Tämä putoamismenetelmä auttaa suojaamaan päätäsi ja kasvojasi iskuilta.

Ensimmäinen luistin

Valitse tasainen alue aloittaaksesi ensimmäisellä oppitunnilla.

Vuorilaudalla luistelemiseen on erilaisia ​​tekniikoita. Yleisin on laittaa etujalka siteisiin ja potkia takajalalla.

Vuorilaudoilla on leveämmät kuorma-autot kuin rullalaudoilla, joten varo, ettet lyö takapyöriäsi jalallasi. Haluat työntää todella laajalla asenteella.

Kun olet tutustunut tasaisiin alueisiin, sinun pitäisi olla valmis viemään laudan kukkulalle.

Kun ajat, perusasento on keskitetty laudalle polvet koukussa.

Yleensä on hyvä idea kokeilla tätä liikkumatta, jotta saat käsityksen siitä, millainen taulu on.

Tapa tehdä se on nojata varpaihisi ja kantapäihisi nähdäksesi kuinka lauta kääntyy.

Paras tapa saada jalkasi siteisiin on löysätä niitä hieman ja astua niihin varpaat hieman ylöspäin.

Kierrä sitten varpaat sisään saadaksesi hyvän yhteyden jalkojen välillä siteissä.

Varmista, että jalat ovat laudan keskellä, jotta voit kohdistaa tasaisen paineen varpaihisi ja kantapäihisi.

Kun jalkasi asento tuntuu hyvältä, kiristä siteet soljella.

Luistele ilman pelkoa

Kun olet valmis, valitse paikka, joka ei ole liian jyrkkä ja hyppää laudalle.

Olisi helpompaa aloittaa, jos ystäväsi pitää renkaasta jalkallaan, kun nouset laudalle, kun joku on sinua varten todella hyödyllinen. Sitten he voivat siirtää jalkaa ja antaa sinun ajaa alas mäkeä.

Aloitaksesi itse, voit heilauttaa etujalkaa alamäkeen tai hypätä maasta ja kääntää lautaasi 90 astetta.

Kun hyppäät, käytä käsiäsi kääntääksesi ja pyörittääksesi sinua. Muista pitää polvet koukussa, ja painosi keskitetty, kun rullaat alas.

Kääntötekniikka

Anna itsellesi aplodit, kun tunnet itsesi riittävän itsevarmaksi ajaessasi mäkeä alas.

On aika tehdä joitain käänteitä.

J-käännös on helpoin tapa pysäyttää vuoristolautasi.

Aloita kääntämällä kantapään puolelle. Kun pääset liikkeelle, laita painetta kantapäihisi.

Muista pitää polvet koukussa. Käännön aloittamiseksi se auttaa painottamaan etujalkaa enemmän kuin selkääsi, noin 60 tai 40 on yleensä oikea.

Tunnet, että lauta alkaa kääntyä, paina enemmän kantapäihisi kääntyäksesi terävämmäksi.

Jos haluat tehdä J-käännöksen varpaan puolella, käytä täsmälleen samaa tekniikkaa, mutta varpaissasi.

Kun aloitat rullan, nojaa varpaihisi kevyellä painolla etujalkaasi päästäksesi käännökseen. Pidä polvet aina koukussa ja sitoudu käännökseen. Aja sillä loppuun asti, kunnes pysähdyt.

Kun teet J-käännöksen joko kantapään tai varpaan puolella, on tärkeää pitää mielessä, että minne olkapääsi osoittavat, lautasi ja vartalosi seuraavat sitä.

Toinen tapa ajatella asiaa on katsoa vain minne haluat mennä.

Seuraava taito kääntötekniikassa on käännösten yhdistäminen, joka asettaa varpaan puolen ja kantapään puoli pyörii yhdessä.

Kun linkitys alkaa, se on myös J-käännös, mutta kun hidastat vauhtia käännöksen lopussa, siirrä painoasi aloittaaksesi käännöksen toiseen suuntaan, tämä on optimoitu liike, jota sinun pitäisi käyttää.

Erityisesti, kun siirrät painoa linkkikäännöksiin, aloita kantapään puolelta, ota paine pois kantapäästä ja keskitä painosi tullaksesi ulos käännöksestä, nojaa sitten varpaihisi alkaaksesi kääntyä toiseen suuntaan.

Joskus, hieman nopeampi ajaminen helpottaa kääntymistä.

Tärkeintä on pitää polvet koukussa ja sitoutuneena jokaiseen käännökseen.

Muistaa, minne pääsi menee, kehosi seuraa.

Power Slides

Kun olet oppinut peruskäännökset, on aika opetella liikuttamaan liukumäkiä.

Tämä on jännittävä tapa pysähtyä.

Kuten käännökset, voit tehdä kantapään ja varpaan puolelle teholiukua.

Useimmille ihmisille kantapääpuoli on helpoin oppia, mutta kokeile mitä haluat.

Kun haluat tehdä kantapään sivuliukua, laskeutua alas, tartu laudaasi varpaiden väliin takakädelläsi ja käänny kovaa kantapäässäsi samalla kun heität etukätesi taaksesi maahan tasapainon saavuttamiseksi, tämän liikkeen huolellinen harjoitteleminen voi auttaa sinua paljon.

Tässä hanskat ovat hyödyllisiä, kun käännyt ja ohjaa kättäsi. Jos käännät tarpeeksi lujaa, pyöräsi lakkaavat pyörimästä ja alkavat liukua sivuttain.

Kun pääset tähän diaan, pidä painosi jakautuneena tasaisesti jalkojen kesken, jotta voit jatkaa liukumista.

Teholiukumäen avain on pysyä matalalla ja käyttää selkäkäsiäsi maassa tasapainon saavuttamiseksi.

Kuitenkin, jos teet kovan käännöksen varpaillasi, pidä polvet koukussa edessäsi. Käsi maassa tasapainoa varten. Pääset puhtaaseen varpaanpuoleiseen liukumäkiin.

Powersliden muunnelma on 180 slide.

Tämä tehdään menemällä tavalliseen liukumäkiin, mutta pysähtymisen sijaan siirrä painosi takaisin mäkeä alas ja jatka ratsastusta.

180 liukua voidaan tehdä kantapään tai varpaan puolelle.

Oikean vuoristolautailun valitseminen

Likalevyn ostamisessa on paljon tekemistä, sillä varusteita on eri muotoisia ja kokoisia.

Myös, hinta vaihtelee muutamasta kymmenestä yli tuhanteen taalaan.

Vuorilaudat ovat saatavilla sekä paikallisista rullalautaliikkeistä että verkkokaupoista.

Heidän tuotenimensä ovat melko runsaat. Olet ehkä kuullut MBS:stä, Hangata, Poistu, Trampa tai noSno.

Niin, markkinoilla olevien eri levyjen joukossa, mikä on sinulle?

Katsotaanpa komponentteja nähdäksesi, mitä ne tarjoavat.

Laivan kansi

Kun on kysymys laudan valinnasta, peukalosääntönä on valita pienet pienille ihmisille, isommat isommille ihmisille. Laskettava mitta on pituus.

Pienille lapsille, 32 tuuman levy on sopiva; ja voit mennä yli 40 tuumaa, jos olet 6 jalkaa pitkä.

Saatat pitää pienikokoisista laudoista, mutta itse asiassa maastolaudoilla, mitä pidempi kansi, sitä vakaampi ja helpompi oppia se on.

Laudan rakenne on myös tärkeä harkita, vaikka se ei ehkä ole aloittelijan huolenaihe.

Kuitenkin, kun olet edistynyt urheilussa, tehokkaampi kansi tulee tarpeeseen.

Yksityiskohtiin puhuttaessa, laadukkaammat kannet on tehty muustakin kuin vain puusta. He käyttävät komposiitteja lisäämään kestävyyttä.

Tällaisissa kansissa on Reverse Cap -rakenne, kuten lumilaudalla, tai ne käyttävät huippulaadukasta Woven Kevlar -puuta.

Jos olet havainnut kiinnostuksesi vuoristolautaa kohtaan pitkällä aikavälillä, kannattaa kuluttaa hieman ylimääräistä laadukkaan levyn hankkimiseen sen sijaan, että joutuisi päivittämään maltillista korttia muutaman kuukauden kuluttua.

Kuorma-autot

Kuten yllä mainittiin, kuorma-autoilla, voit mennä panoksiin tai kanavaan.

Jos sinulla on tapana ajaa epätasaisessa maastossa, joka on täynnä kiviä ja soraa, on parasta valita luistinautot.

Skate trucks on rakennettu kestämään esteitä sen pidemmillä akseleilla suurempia pyöriä varten, vaikka niitä löytyy yleensä kevyistä ja pienistä laudoista markkinoiden halvemmalla.

Ne mahdollistavat helpot liikkeet ja käännökset, joten ne ovat suosittu valinta aloittelijoille.

Kanavatrukit puolestaan ​​on rakennettu kanavan muotoisesta akselista ruuveilla, jotka kiinnitetään ripustimeen, jossa on jouset ja vaimentimet. Nämä elementit tukevat kuorma-autojen synnyttämien liikemäärien hallintaa.

Jotkut kanavatrukit ovat säädettävissä enemmän tai vähemmän käännöksiä varten.

Näistä syistä ihmiset, jotka etsivät vakautta ja säädettävyyttä, kanavatrukit ovat aina paras valinta.

Sidokset

Jalkahihnat ovat saatavana tarranauhana, lumilautailu siteet, ja räikkähihnat.

Niillä kaikilla on samanlainen toimintamekanismi, ja ne tulevat ostamasi levyn mukana.

Ei ole hässäkkää, jos haluat päivittää sidoksia. Niin, voit olla tyytyväinen siihen, mikä sinulla on, ja vaihtaa sen, kun se tarvitsee sitä.

Pyörät

Useimpien vuoristolaudojen pyörien halkaisija on 8 tuumaa. Tämä standardi toimii hyvin ensikertalaisille.

Ellet mukauta taulua, muuten, saat mitä paketissa tulee.

Jarrut

Jarru on vaihtoehto vuoristolaudoissa riippuen siitä, miten haluat.
Jos katsot jarrua laudallasi, huomaat, että käsijärjestelmä on hyvin samanlainen kuin se, jonka olet asentanut pyörään, siis jarrumekanismi.

Vaihtoehtoisesti normaalit pyörät puristavat pyörän molemmin puolin, vuoristolaudat kiinnittävät sen kuorma-autojen etuosaan kiinnitettyjen kahden pyörän ulkopuolelle.

Kokonaisuus voidaan kalibroida sen mukaan, miten haluat jarrusi reagoivan.

Kuinka saat sen toimimaan, on vain liipaisimen puristaminen, voima siirtyy vaijerin läpi ja kiristyy jarruihin.

Ripustusjärjestelmää suositellaan aloittelijoille, koska jotkut heistä eivät ehkä pysty pysähtymään aluksi.

The equipment can be taken out when starters reach a new level.

Spares

Other parts of the board are bearings, inner tubes, extra hubs and tires to replace if the assembled elements got broken.

**These components are replaceable whenever you find them not suitable anymore.

Take a Leap for Your Performance

In the section above, you have gone through the basic tutorials for first-timers.

It is time to step forward to some advanced maneuvers and how to catch some air.

1

Nose Rolls

This technique introduces you to a way to flip your board around quickly.

To do a nose roll, you shift your weight over your front foot or the nose of your board.

As you pick your back wheels up off the ground, swing them around 180 degrees to the front of you. These can be done front side or back side.

Front side refers to when the front of the body faces downhill at the beginning of your rotation, while the back side is the opposite.

Once nose roll is mastered, try some variations for extra style.

2

Ollies

If you think Ollies is only famous on skateboards and longboards, better make up your mind because this is also the main way to jump on your dirt-board.

Ensimmäinen, you want to get low by bending your knees and when you are ready to jump, shift your weight to your back foot flexing the board and lifting your front tires off the ground.

When you are ready to jump, shift your weight to your back foot flexing the board and lifting your front tires off the ground.

As soon as your front tires come up, jump off your back foot.

Ollies takes some practice and should be done in fluid motion.

3

Manuals

Another basic stunt to learn is a manual or a nose manual.

The manual is done by riding down the hill on the two wheels in the back or tail.

A nose manual is riding on your front wheels or your nose.

Manuals are typically easier; niin, we suggest trying these first.

To practice a manual, you need your weight centered over your back wheels and be able to balance them.

To get into that position, you have to pop or jump up into the manual.

It is a quick move rather than a gradual leaning back.

A nose manual requires the same thing but pops up over your nose instead of the tail.

When taking these tricks into practice, be careful of falling forwards or backward.

4

Jumps

The tricks are probably what newbies expect to master the most.

There are a lot of different kinds of jumps from natural grass mounts and big rocks to man-made jumps made of wood dirt or concrete.

At your first jump, try to visualize how much speed you need from where you drop in.

Try straighter by jumping straight off the jump through the air to the landing.

Remember to bend your knees and concentrate on the landing with your weight centered.

5

Grabs

The grabs coming with the jumps making an ultimate combo on air.

Grabbing your board styles up your ride in a dozen ways.

Basic grabs include mute, Indie, and melon grabs.

A mute grab is done by grabbing between your feet on your toe side of the board with your front hand. Try to grab in the grass without moving to see how it feels.

Indie is the same thing as a mute grab, but done with your backhand.

To do a melon, grab your heel size edge between your feet with your front hand.

Once you’ve mastered these, think of some more variations and try those out too.

Grabs are good to learn because they are fun to do, and can add style to any other trick.

6

Spins

If you feel comfortable at straighter and grabs, it’s time to learn some basic rotations.

Spinning the air can be done front side and the back side, just like when you turn the board. Where your shoulders lead, your body will follow.

This is important to keep in mind when doing a 180.

Usually, a frontside 180 is way easier to practice. As you go off the jump, keep your eyes on the landing and turn your shoulders in the direction you want to spin.

Your board will follow the rest of your body around; you will land backward, or switch.

Keep your shoulder levels with the ground, your weight centered, and knees bent.

Doing a backside 180 requires a bit more commitment because you won’t be able to see your landing midway through the jump.

To do a backside 180, turn your shoulders as you go off the jump to begin your rotation.

Instead of looking at the landing, look the opposite direction over your shoulder, and get ready to spot your landing when it comes into view.

Concentrate on landing in the middle of your board with your weight in the center.

A 360 or a full rotation requires the same techniques as a 180, but you get more air.

360 front side or back side, both involved in a point where you can’t see your landing.

It is a good idea to become familiar with the jump before trying to 360 or any kind of spin.

To do a backside 360, wind up a little with your arms as you roll into the jump.

As you go off, release your wind up, turn your shoulders, look over your back shoulders and get ready to spot your landing.

Looking over your shoulders will help keep them level and your rotation smooth.

You should see your landing about ¾ through the spin. Keep your eyes on it and land with your weight centered between your feet.

For a front side 360, use your arms to wind up and release them as you go off the jump but don’t look at your landing at this moment.

This will stop your rotation undoubtedly come up short. Sen sijaan, concentrate on looking over your shoulders in the direction you are spinning.

Land in the front side 360 is similar to the backside 180. You won’t be able to see the landing until the last second.

Front side 360 can be difficult for that reason, but if you stay committed to the rotation, you will spin all the way around and land squarely on your wheels.

And again, keep your knees bent and weight centered as you come down onto the landing.

To add some extras to your 180s and 360s, combine them with the grab.

When There is a Hill, There is a Way for Mountain Boarding

Mountain boarding is not as popular as other skating sports since it is new to the field.

But it has proven to be an attractive sport in the summer months and regions of a warm climate.

The benefits of mountain boarding are not only in giving you a strong build and health but also in the sake of enjoyment. You will have more friends when participating in the community, more relationships, Ja tietenkin, more joy behind every ride.

Since mountain boarding includes extreme elements of action, never forget to wear your protective gears to have fun out there.

Speaking about choosing a mountain board, the right one is never the most expensive one.

If you are a wiser shopper, you should look for the things that keep you at the most comfortable stage when trying anything on.

If your board doesn’t give you any confidence on the terrain, make sure you can spot the problems out and have them fixed.

Keep in mind that balance is your friend; that is why you need to get along with it first.

When trying new things on your mountain board, especially spins and jumps, the best advice we can give you is always keeping your knees bent, visualizing what you are doing and committing to it.

[Vuoristolautailu:Vuoden 2021 parhaat laudat ja miten ratsastaa yksi: https://fi.sportsfitness.win/Extreme-Sports/rullalautailu/1005037364.html ]

Fitness Exercise Tips >> kunto Liikunta vinkkejä >  >> Extreme Sports >> rullalautailu Vuoristolautailu:Vuoden 2021 parhaat laudat ja miten ratsastaa yksi Luovuus on loputonta; Tämä koskee myös luistelua vuoristolautailun keksinnössä. Kun luistelet rullalaudoilla, pitkälaudat, pyörälevyt, ja skootterit ovat yksi suosituimmista kaupunkien vapaa-ajan urheilulajeista; vuoristolautailu on vähän tunnettu toimintalaji. Niille, jotka eivät ehkä tiedä, se aloitettiin äskettäin lumilautailun ilman lunta käsitteen perusteella. vuoristoratsastus, kuten nimikin kertoo, voit luistella tieltä kivisessä maastossa ilman jalkakäytäviä suurilla renkailla käärityillä pyörillä. Laji on voittanut paljon sydäntä tehdäkseen sen nousujohteesta ja täytti markkinat lukemattomilla malleilla. Nyt, Jos olet kiinnostunut tästä kovasta urheilulajista, olet oikeassa paikassa, kun opastamme sinut vuoristolautailun maailman läpi. Opit tästä fantastisesta urheilulajista, sekä kohdistaminen parhaalle laudalle, jotta voit tehdä ensimmäisen päätöksesi ja saavuttaa polun hetkessä. On mahdollista, että saatat taittua jännityksestä; niin, älä kävele pois. Selaa syvemmälle. Top 1 MountainBoard All Terrain Skateboard Kiteboard Cross Country Mountainboard Big Wheel Downhill... Top 2 Happybuy Mountainboard, 37''L Cross Country rullalauta, All Terrain Longboard 95A Iskunvaimella... Top 3 San Diego Speed ​​32" Mountain Skateboard Long Board UUSI Top 4 MBS All-Terrain Longboard 190 mm Navigator Drones -kuorma-autot takaavat tarkan kääntymisen; Tukeva vaahteralamelli pudotuskansi pitää painopisteesi matalalla työntämistä varten PÄIVÄN TARJOUS 5 Atom Longboardia Atom All-Terrain Longboard - 39" , Puiset laakerit:kumisuojattu ABEC 9 nopealla voiteluaineella; Pitoteippi:Superkarkea 46 karkeus maastopitoa Pikanavigointi Vuoristolautailu:mitä se on? Maastoajon tyypit Lyhyt historia Vuorilauta osalta Parhaat vuoristolautamerkit aloittelijoille MBS Colt 90 Mountain Board Atom 95X Mountain Board San Diego Speed ​​Mountain Board MBS All-Terrain Longboard MBS Comp 95 Mountain Board Ajoopas vuoristolennolle Oikean vuoristolautailun valitseminen Ota harppaus suoritusesi puolesta Nenärullat Ollies Käyttöohjeet Hyppyjä Tarttuu Pyöritä Kun on mäki, Vuoristolennolle on olemassa tapa Vuoristolautailu:mitä se on? Laji on rullalautailun ja lumilautailun yhdistelmä, jossa on toimintaa. Se kehitettiin tavan päästä kyytiin ympäri vuoden ilman, että menisi kalliisiin lomakohteisiin ja joutuisi odottamaan lunta. Se on lumilautailun kesäversio, joka on luotu lumilautailijoille sesongin ulkopuolella. Ihmiset nimesivät sen vuoristoisessa maastossa ajamisen erityispiirteen ja tunnusomaisten ominaisuuksien mukaan, kutsuvat sitä myös "ditboardingiksi" tai "all-terrain boardingiksi". Nykyinen vuoristolautavalikoima koostuu kansista, kuorma-autot, ja laakeroidut pyörät. Se on todella ainutlaatuinen lauta, joka voi ajaa lialla, ruoho, betoni ja mikä tahansa muu maasto, jonka voit kuvitella. Poikkeuksellinen osa siinä on, että laudan mukana tulee rengaspyörät ja siteet kannelle. Laji korvaa pohjimmiltaan lumen ja mäntyjen peittämät valkoiset rinteet lialla ja ruohoisilla rinteillä takiloiduilla nuppirenkailla lumilaudan kokoisella laudalla. Vuoristolautailijat ottavat haasteita erilaisissa maastoissa kaupunkien teiltä, rullapuistot, rinteiltä likaiselle BMX-kentille tai pyöräilyreiteille. Vuoristolautailu ei ole vain upea vuorottelu kauden ulkopuolisille lumilautailijoille, vaan se kehittää myös urheilukulttuuria. Vuoden aikana on järjestetty useita kilpailuja, joissa on isännöity satoja vuoristorajoja ja jotka ovat osoittaneet terveellisiä taitoja taistelemassa parhaasta ajasta. Maastoajon tyypit Kieltämättä esiintyminen vuoristolaudalla avaa vision kokonaan uuteen maailmaan. Suoraan sanottuna vuoristolaudoilla on kyky suorittaa siistimpiä temppuja ja polun esteitä tarkemmin. Freestyle Boarding Paras hetki vuoristolaudalla on, kun voit tehdä valtavia hyppyjä, veistää kiskoja ja tehdä kauhistuttavia antennikäännöksiä likakulhoissa tai maaseudun päällystämättömissä poluissa. Lautasi kykyjen testaaminen on varmasti hauskempaa kuin päänsä laittaminen peliin. Alamäkeen Kallistukset ovat suuri haaste esteiden ja liikkeiden käsittelyssä. Rullalautailijat kutsuvat sitä myös suureksi vuoreksi, joka sisältää pitkiä kursseja alas valtavalta vuorelta. Sinulla tulee olla erinomainen jarrutustaito, jotta voit käsitellä kiihtyvyyttä. Lopullinen tavoite on päästä pohjaan nopeimmalla nopeudella. Rajaristi kahdesta neljään ratsastajaa kilpailee pankkien repimisestä, lentää, hypätä, pudota kulhoon ja lyö toisiaan. Vaikka hylkyt eivät ole laillisia, se kannustaa hauskanpitoon. Tuotteita ei löytynyt. Lyhyt historia Vuoristolautailu on täysin uutta verrattuna sen luistinsisaruksiin. Laji sai alkunsa 1990-luvun alussa, kun joukko lumilautailijoita inspiroitui ajatuksesta nousta lautalle kesäkuukausina. Sanotaan, että se on kuin lumilautailua, mutta pyörillä. Vuoristolautailun kerrotaan alkavan kolmesta paikasta samaan aikaan. Se on Amerikka, Australia kolmipyöräisillä laudoilla ja kaksipyöräisellä likapinnalla MBS, ja Iso-Britannia noSno-levyillä. Ensimmäinen vuoristolauta oli yksinkertainen prototyyppijärjestelmä, joka koostui kannesta, kuten maastopyörän renkaat ja jarrumekanismi. Kolmekymmentäviisi hybridilautaa valmistettiin ensimmäisen kerran vuonna 1994 useiden innostuneiden off-road-lautailijoiden inspiroimana, jotka alkoivat ottaa pelin vakavammin. 2000-luvun alussa mm. urheilu sai enemmän huomiota yhteisöltä, joka johti ensimmäisen maantiekierroksen amerikkalaisiin kouluihin väestön levittämiseksi. Tänään, vuoristolautailu on edelleen tarttuva vapaa-ajan urheilulaji, joka houkuttelee jatkuvasti suuria joukkoja nuoria ja aikuisia ratsastajia. Vaikka se ei ole ympärivuotinen urheilulaji joillakin kylmän ilmaston alueilla, ihmiset pitävät sitä edelleen vaihtoehdona lumiurheilun talvehtimisen korvaamiseksi. Vuorilauta osalta Kun näet vuorilautailijan suorittavan temppujaan, se näyttää uhmaavan fysiikkaa. Se on painovoimamoottori, joka pyörittää pyöriä, ja vuoristolaudan ainutlaatuinen muotoilu mahdollistaa sen olevan erityinen. Katsotaanpa vuorilaudojen rikkomista. Laivan kansi Kuten tavallista, hinnat määrittelevät levyn materiaalin laadun. Materiaalia on kahdenlaisia. Laadukkaissa kansissa puulaudalla on käytetty komposiittihiiltä ja muovia, samoin kuin lumilaudat. Aloitustason laudat valmistetaan yleensä laminoidusta puusta, kuten longboard-kansi. Kuitenkin, kannen koko on ainutlaatuinen. Se on suurempi kuin mikään saatavilla oleva levy. Kun valitset vuoristolautaa, vertaa kantta pituuteesi. Tyypillisesti, kannen pituus noin 39-41 tuumaa on mieluiten 6 tuuman pituiselle aikuiselle. Juniorit voivat myös liittyä tähän uuteen virkistyslajiin 31-33 tuuman pituisella kannella. Kuorma-autot Toisin kuin rullalauta tai longboard, vuoristolaudoissa on kaksi päätyyppiä kuorma-autoja:luistimet ja kanavat. Vuorilaudoilla olevat kuorma-autot ovat pidempiä ja kestävämpiä, koska ne kestävät enemmän painetta ja niiden on kuormattava kaksi suurta rengasta. Kanava-autot ovat kalliimpia kuin luistimet, joiden keskellä on kanava, joka antaa akselille enemmän joustavuutta ohjaukseen. Tyypillisesti, kanavatrukit reagoivat paremmin, jos sisällä on jouset, jotka vaikuttavat laudan jäykkyyteen kääntyessään. Renkaat/vanteet Nämä ovat likalevyn valtavia havaittavia osia. Saatat jo tietää, että rulla- ja longboardien pyörät on valmistettu polyuretaanista. sitä vastoin, pyörät vuorella ovat todellisia puhallettavia ilmarenkaita, jotka jäljittelevät maastopyörän renkaiden kuvioita. Tarkoitus tulee siitä, että vuoren keinot voidaan käsitellä vain tietyillä renkailla, joilla on tehokas pito. Kiinnittääksesi nämä pyörät kuorma-autoihin, on muovista tai metallista valmistettuja navoja, joista pitää kiinni. Pyörien koot vaihtelevat 8-13 tuumasta. Pienemmät pyörät ovat suositumpia suurimmalle osalle ratsastajia, koska ne mahdollistavat oikean sekoituksen kaiverruksen ja kiihtyvyyden välillä. Suuremmat pyörät ovat parempia ajajille, jotka nauttivat nopeuden maksimoinnista, koska se antaa enemmän vakautta ajaa suurempien hankalien yli. Sidokset Et koskaan näe tätä laitosta tavallisella taululla, vaan lumilaudat. Itse asiassa, et luota siihen, että tarranauha pysyy tukevasti paikallaan kuten rullalaudalla. Sidot juurtavat jalkasi alas laudalle, jotta et sinkoudu kovasta jarrutuksesta ja kääntymisestä. Sidokset ovat työkaluja jalkojen kiinnittämiseen kiinteillä hihnoilla ja laudan nostaminen on helppoa. Jarrut Olisit voinut kuvitella, että jalkajarrutus olisi jotain, jota vuoristolautailijat käyttävät. Joten luoja oli ajatellut jarrujärjestelmää, joka pysäyttää laudan kädessä pidettävän vivun muodossa, jota voidaan painaa ja hidastaa, mikä teki siitä paljon helpompaa ja mukavampaa käyttäjälle. Opimme myöhemmin alla, kuinka vuoristolaudan jarrua käytetään. Parhaat vuoristolautamerkit aloittelijoille Jos asut nurmikon peitossa, kukkulat, maa tai järvet, se sopii erinomaisesti vuoristolautailuun. Se olisi palkinto ratsastaa luonnossa nauttia kesän auringosta ilman tonnia vaatteita ja varusteita. Voit antaa ilman viilentää ihoasi ja iloa. Vuoristolautailu on nuorten miesten laji, siis tuotemerkit. Koska se on kukoistanut nykyaikana, oikean vuoristolaudan valitseminen kaoottisilta markkinoilta ei ole helppo tehtävä. Sokeat ostokset eivät johda sinua minnekään ilman tietoa. Olemme rikkoneet työn ja tuoneet listan parhaista vuoristolaudoista erilaisilla vivahteilla, jotka ovat suosineet tasoisia vuoristolautailijoita. Jatka lukemista; olemme varmoja, että sellainen löytyy sinulle.
tuotteen nimi	Kannen materiaali	Arvostelumme