Osatpuhallettava Life Lautta

Pelastuslautat voi ollaeroa elämän ja kuoleman . Modern pelastuslautat ovat erittäin hyvin suunniteltu kestämäänäärimmäisissä olosuhteissa ja standardeja tiukasti säännelty valtion . Vaikka lautat voidaan valmistettu luonnon tai butyylikumiseptumit , polyuretaani , neopreeni tai PVC ,pääosatlauttaa ovat melko vakiona. Kelluntakammion

kelluntakammion on mitä pitäälauttaa pystyssä . Siellä pitäisi olla vähintään kaksi erillistä lokeroa , jos yksi niistä tyhjenee, tai niitä ei voida ottaa käyttöön . Usein siellä on pääkammion , joka puhaltaa toinen ei- myrkyllistä kaasua läpitakaiskuventtiili . Molemmat kamarit olisi täytyttävä automaattisesti , mutta voitava käsin täytettynä kaasulla vika . Takaiskuventtiili takaa, että jos kohta yksi tyhjenee ,toinen ei . Jos jokukammioista ei tyhjetä ,loput pitäisi pystyä tukemaanmahdollisimman moni ihminen sallittulauttaa .
Canopy

katos lautta on sen katto , joka suojaa matkustajia kylmä,auringon säteet , sade ja kylmän meriveden . Se on joko kirkkaan oranssi tai keltainen ja kestettävä raskaan tuuli ja sade . Katos olisi täytyttävä automaattisesti käyttäen samaa inflaation järjestelmänkelluntakammio , ja mahdollistaa myös käsin inflaatiota . Se on yleensä vahvistettu tukea kaaria , jotka ovat automaattisesti paisuttivat yksisuuntaventtiilit ja voi myöntää täydentäviä manuaalisesti . Katos tulisi antaa matkustajille riittävästi liikkumavaraa istumaan mukavasti . Siellä on yksi tai kaksi läppää , jotka voidaan helposti avata sisäpuolelta tai ulos ja mahdollistavat ilmanvaihdon , mutta ei veden tai tuulen . Siellä on yleensäikkuna ja myösläppä jotta kerätä sadevettä.
Kaksoislattia

kaksoispohja kestävästä materiaalista on tarpeen eristää vastaan kylmä vesi . Yhden lattiat , joka ei saa eristää oikein voi johtaa hypotermia . Kaksoispohja suojaa myös halkeamisen takia kelluvia esineitä ja meren elämää . Lattia täyttyy automaattisesti tai manuaalisesti ja olisi annettava deflaatio ja uudelleen inflaation matkustajat .
Inflaatio System

kaasupulloja , työpää , venttiilit ja letku kokoonpano ovat mitä puhaltaalauttaa . Sylinterit ja työpää ovat sijoitetaan ja kiinnitetään ulkopuolellalauttaa . Järjestelmän on oltava helppokäyttöinen ja puhaltaalauttaa nopeasti hallitusti . Venttiilityöpää vakuuttaa , ettäkaasuasylinterit julkaistaan ​​kellooikeaan aikaan ja oikealla tavalla läpiletkun kokoonpano, joka on taipuisa ja kestävä äärimmäisille lämpötiloille ja paine .
Sekalaista

syöttämällälauttaa,ramppi - toisin kuintikkaat - helpottaa niille, jotka voivat loukkaantua taiheikentynyt kunnossa . Useat ajoankkurit ovat tärkeitä luoda vedä , niinlautta ei kaatuu tuulten tai pitkä aaltoja . Jotta olla täplikäs ,ulkovalosta pitäisi vilkkua ja voitava nähdäkaukaa . Sisävalo auttavat arvioimaantilannetta , kunlautta on käytössä yöllä . Molemmat valot pitäisi toimiameriveden - kennon akku . Henkiinjäämispakkaus tulisi sisältää elintarvikkeiden ja lääkkeiden annokset , sekä säännösten korjaamiseen , signalointi ja navigointi .


[Osatpuhallettava Life Lautta: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/Koskenlasku/1005001830.html ]