Miten sitoaAiro Frame

Koskenlasku on jännittävä ja tarjoaakevyen tapa kelluvatvetistä polkuja . Yksityyppisiä lautat käyttäämetallinen runko, joka on kiinnitettyinälauttaa itse . Tämä tunnetaanairo veneen . Kapteeni istuuerityinen tuoliruudun keskellä ja ohjaalauttaa joen alajuoksulla kaksi airot . Kuulu minkään joen matkan kapuloitalauttaa itse , joka tunnetaan myöstie - alas -tai kiinnityspisteitä . Tämä on mitä tarvitset
Ilmapumppu
nylon vyöt sidontaliinoilla
Marine köysi
Leikkaus työkalu ( valinnainen ) finnish kevyempiä ( valinnainen )
Näytä Enemmän Ohjeet

1

Kävelelautta ja työnnä jokaisen ilmakammioon ja estää . Vesittänyt ovatputkien välilläpuolinlautan ja lähes jokainen joki lautta on viisikymmentäkuusi yli seitsemän ilmakammiota sivuillalauttaa . Varmistalautta on tiiviskosketus ja että kaikki kamarit ovat täynnä .
2

Nostarunko,tuoli päinkeulalautan päälleveneen laitoja . Kehykset ovat suuria ja tilaa vieviä , joten ovat ystäviä auttamaanhissiin ja sijoitus. Kohdistarungon keskellelauttaa, varmistavesittänyt eivät kuulu .
3

Tarkista, että meren köysi on käynnissä ympäriulkoreunaalauttaa klokiinnittimiä . Ellei köyttä on käynnissä ympärilistat, Meridieselöljyn köysi asettaaviivan ympärilleköyden .
4

Leikkaalinjaa, kunwrap on valmis ja pidäleikattu pää allekevyempi runko sulaa säikeet ja estävät kulumista . Sidokahden neliön solmu turvataköysi tulee kiinteä silmukka ympärilauttaa .
5

Pujotanylon ripsien remmi runko ja allelautat sivurajan riki jokaisessa kulmassa . Lähes kaikki sidontaliinoilla käyttäälukko - tiivis muoto solki . Pujotahihna soljen läpi ja kiristä jokaiseen kulmaan niin paljon kuin mahdollista.
6

Pushpull runkoon . Jos on enemmän kuin 2 tuumaa ja liiku mihinkään suuntaan ,kehys ei ole riittävän tiukka ja on vielä kiinnittämättä , ja sinun täytyy kiristääkulmat vieläkin .
7

Thread ylimääräisiä hihnat puoliväliin puolella kulmatlauttaa , eletäänpuolella riki linjat . Kiristäsoljet kerran kierteillä .


[Miten sitoaAiro Frame: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/Koskenlasku/1005001813.html ]