Austin Dillonin kausi 2021 oli ovela johdonmukainen pudotuspeleistä huolimatta

Richard Childress Racingin Austin Dillon jäi väliin NASCAR Cup -sarjan pudotuspeleistä vuonna 2021, mutta hän saavutti positiivisia harppauksia viimeisen kauden aikana Gen 6 -autolla. Hän teki uransa parhaan keskimääräisen tuloksen samalla kun hän taisteli säännöllisesti kymmenen parhaan joukosta.

Dillonin vuoden 2021 kampanjassa oli kahdeksan top10-sijoitusta, yksi viisi parasta ja kolme DNF:ää. Hänen paras juoksunsa oli kolmas sija kauden avauskilpailussa Daytona 500. Nämä luvut eivät kerro, että Dillonin keskimääräinen tulos oli 14,4, mikä osoittaa, että hän kilpaili säännöllisesti lähellä lauman etuosaa. Tämä numero oli hänen uransa paras.

Dillonilla on Cup-sarjan urallaan kolme voittoa ja neljä pudotuspeliottelua. Ennen kautta 2021 hänen paras tilastovuotensa oli 2016. Dillon ei voittanut, mutta hänellä oli 13 top-10 -sijoitusta, neljä parasta viisi ja kaksi napapalkintoa.

Lue lisää kohteesta Raskas

Lyö vetoa kaikista tämän viikonlopun NFL-otteluista ilman riskiä

Mielenkiintoista on, että Dillonin kolme voittokautta (2017, 2018, 2020) johtivat heikompaan johdonmukaisuuteen. Hänen keskiarvonsa vuonna 2017 oli 18,6 ja vuonna 2018 se oli 17,5. 2020 oli hänen kolmanneksi paras keskiarvopisteensä 16,2. Vaikka yhden kilpailun poissaolo COVID-19:n vuoksi vääristi luvut.

---

Dillonin kolme DNF:ää suistuivat hänen pudotuspelien takaa-ajonsa

Vaikka Dillon pelasi uransa johdonmukaisimman kauden, hän jäi pudotuspeleistä väliin. Ensisijainen syy on kolmen viikon DNF-ajo pahimpaan mahdolliseen aikaan. Hän kaatui runkosarjan kolmella viimeisellä radalla – Indianapolis Motor Speedway, Michigan International Speedway ja Daytona International Speedway.

Erityisesti Michiganin hylky suistui raiteilta Dillonin parhaan mahdollisuuden varmistaa voitto. Hän ajoi analyytikko Dale Earnhardt Jr:n "rakettilaivaksi" ja sijoittui vaiheen 1 vain Kyle Larsonin ja Chase Elliottin jälkeen. Hän kuitenkin kaatui otettuaan yhteyttä Brad Keselowskiin.

Tapaus sattui 2. vaiheen lopussa. Molemmat kuljettajat ylittivät lähtö-maaliviivan otettuaan vihreän ja valkoruudullisen lipun. Dillon nousi radalla Keselowskin liikkuessa alaspäin, mikä johti kosketukseen, joka lähetti nro 3:n kovaa ulkoseinään.

Hylky päätti Dillonin päivän toista peräkkäistä viikkoa ja pudotti hänet 25 pistettä joukkuetoverinsa Tyler Reddickin alapuolelle taistelussa viimeisestä pudotuspelipaikasta. Hän suuntasi Daytona International Speedwaylle Coke Zero Sugar 400 -ajoa varten ja ryntäsi asemaansa taistellakseen voitosta viimeisen vaiheen aikana, mutta Kurt Buschin aloittama hylky päättyi hänen päivänsä ennen kuin hän ylitti maaliviivan. Sillä välin Reddick sijoittui kuudenneksi ja löi lipun pudotuspeleihin.

---

Kahdella tekijällä on rooli hänen vuoden 2022 kampanjassaan

Kun Dillon edistyy positiivisesti johdonmukaisuuden suhteen, on kysymyksiä hänen suoriutumisestaan ​​kaudella 2022. Ylittääkö hän vuoden 2021 kampanjansa ja palaako Victory Lanelle ja pudotuspeleihin? Selkeää vastausta ei ole, mutta kaksi keskeistä tekijää vaikuttaa asiaan.

Ensimmäinen tekijä on siirtyminen Next Gen -varastoautoon. Uusi sukupolvi "tasaa pelikentän" teoriassa vakioluettelolla myyjien toimittamista osista, minkä pitäisi hyödyttää pienempiä joukkueita, kuten RCR, Front Row Motorsports, Trackhouse Racing ja muut. Jos näin on, Dillonin ja Reddickin pitäisi molempien taistella voitoista useammin.

Toinen tekijä on tiekurssien määrä. Dillon on menestynyt maantieradoilla vaihtelevalla tasolla, mukaan lukien kaudella 2021. Hän sijoittui esimerkiksi 12. sijalle Circuit of the Americasilla ja 11. sijalle Road Americassa, mutta sijoittui 34. sijalle Daytona Road Coursella.

Dillon aloitti offseason-töitä ennen 2021-kautta tullakseen mukavammaksi tieradalla. Hän kilpaili Rolex 24:ssä Daytona International Speedwaylla ja teki lisäaikaa simulaattorilla.

Dillon on jatkanut tätä suuntausta kohti vuotta 2022. Hän esimerkiksi yhdisti voimansa Kaz Gralan ja Reddickin kanssa kilpaillakseen World Racing Leaguen viikonloppuna Circuit of the Americasilla. Kolmikko ajoi Chevrolet Camarolla nro 3 ja pyyhkäisi viikonlopun hallitsevilla suorituksilla kestävyyskilpailuissa.

[Austin Dillonin kausi 2021 oli ovela johdonmukainen pudotuspeleistä huolimatta: https://fi.sportsfitness.win/penkkiurheilu/NASCAR/1005051543.html ]