F1 Racing Moottori Säännöt

Formula kilpa-autoihin on noudatettavatiukkoja ja monimutkaisia ​​ohjesäännöt , jotka säätelevät kaikkia näkökohtiaauton rakentamista ja toimintaa , kehon muotoilutuotteet polttoaineen järjestelmän suunnittelua . Autojen moottorit ovat säänneltyjäpyrkimyksestä tarjotatasapuoliset toimintaedellytykset kaikille joukkueet , ja vuonna 2011 ,moottori sääntöjä kontrolloi koko, materiaalit ja kokoonpano kunkin ajoneuvon voimanlähteen . Moottorin koko ja tehokkuus

koon ja kokoonpanon Formula moottorit on tarkasti valvottua . Moottorit tehon on oltava enintään 2,4 litraa , ja niiden täytyy ollaV - 8 kokoonpanossa, johon sylinterit ovat 90 asteen kulmassa . Jokainen kaasupullo on oltava kaksi imu- ja kaksi pakoventtiilien . Moottorit painon on oltava vähintään 95 kg , ja ne on toimittava enintään 18000 kierrosta minuutissa .
Engine -aineet

On vain vähän tilaa vaihteluakäytettävien materiaalien rakentaminen Formula moottoreita. Komposiittimateriaalit on kielletty ;moottorin merkittävä komponentit on valmistettu eri metalleista . Kampikammio ja sylinteri lohko on alumiinia seoksia , joko valettu tai taottu , jamännät on myös valmistettu alumiiniseoksesta. Kampiakselin ja nokka-akselit on tehty raudasta seokset javenttiilit voidaan valmistaa seoksia rautaa, nikkeliä , kobolttia tai titaania .
Imusarja , polttoaineen ja Pakoputki

Moottorit on vapaasti hengittävä . Ilmastointijärjestelmä , turboahtimet, ahtimet tai järjestelmiä , jotka muuttavatlämpötilan tai paineen ilman pääsyn moottoriin eivät ole sallittuja . Vain ilman ja polttoaineen voidaan ruiskuttaasylintereihin . Vaihtelevan geometrian venttiilijärjestelmät joko imu -tai pako , ovat kiellettyjä, koska on muuttuva venttiilien ajoitus . Moottorit saa käyttää vain yhtä polttoaineen suutin ja yksi sytytystulppa sylinteriä kohden .
KERS ja Käynnistys

Formula autot täytyy käyttää mitään muuta virtalähdettä kuinmoottori . Yksinäinen poikkeus onKinetic Energy Recovery System . Tämä järjestelmä tallentaa moottorin tuottamaauton hidastuvuus jarrutettaessa , jateho voidaan myöhemmin soveltaakuljettajaasisustus boost -painiketta . Kaikki muut lisävirta välillä ovat kiellettyjä . Autot eivät saa käyttääsisäistä käynnistysjärjestelmä , ne on käynnistettäväsisäinen käynnistin niiden kuoppia tai lähtöruudukon . Mitään anti - stall laitteen on pysäyttäämoottorin käyttöön 10 sekunnin jälkeenonnettomuuden .


[F1 Racing Moottori Säännöt: https://fi.sportsfitness.win/penkkiurheilu/Formula-One/1005002340.html ]