Valmennus
Extreme Sports
kunto
Martial ArtsAMA Motocross Racing Säännöt
Kaikki ratsastajat AMA - kilpailuissa on oltava AMA kilpailua jäsenet sekäjäseneksi hyväksytyille alueorganisaatiotaan ; osakkuusyrityksen jäsenet eivät voi osallistua AMA - pakotteiden off - road kilpailu . JosAMA piirin jäsen ei vaaditakuljettajan kotiseudulle , kun kilpailevat ulkopuolella kotiseudulla ei tarvitse ostaa toisen piirin jäsenyys elleiratsastaja haluaa heidän pistettä pidetty ja myöntää vuoden lopun palkintoja , että alueella .
< p > Alaikäraja amatööri ratsastajat on 12 . Kaikissa offroad-kisaa ,ratsastaja tulee olla 14 vuotta tai vanhempi moottoripyöräilijä yli 250cc . Ajajan ikä määräytyy tapahtuman päivämäärän , paitsi nuorten kilpailuun .
Ei ratsastaja alle ikäisyyden siinä tilassa, jotka täyttävät tapahtuu voivat kilpailla ilman kirjallista lupaa vanhempiensa tai laillisten huoltajiensa esittämääntäyttävät . Lupa aikuinen voi toimia vain puolestaalaikäisen pyöräilijänotaarin ilmoitus siitä, että vanhemmat tai laillinen huoltaja ovat suostuneet hyväksyttyyn aikuisten olevan vastuussaalaikäisen ratsastaja aikanatavata, ja on pysyttävä läsnäkohtaavat.
Standard kokoontuu ovat avoimia kaikille kokeneille AMA jäsenet , sukupuolesta riippumatta .
Vain luokatratsastajat ( korkein luokitus ) voivat kilpailla rahapalkintoja . Rider luokittelu määräytyy piirin tai tavata tuomari kirjaamattomissa piirit .
Kaikki rodun henkilöstön , virkamiesten , ratsastajat , mekaniikka -ja /tai joku liittyyratsastajat ja valokuvaajat eivät saa vievää tai vaikutuksen alaisena päihteiden tai huumeita .
Kaikki ratsastajat ja /tai perhe-tai pit miehistö ohjaa kirosanoja mitään virkamiehiä tai promoottorit sovelletaan kieltokoko kohtaavat. Ajajat ovat vastuussatoimia heidän perheensä ja pit miehistö ja riskien kielto kielteisiä käyttäytymistä ja toimia .
- Kaikki ratsastajat ja henkilökunnan tulee tukeutua omiin tuomion kannalta turvallisuuden arvioinnista ja ottamaan kaikki riskit osallistuvien kilpaile millään tavalla .
- Pro motocross tai Supercross ratsastajat , tai ratsastajat ammattimaisen kilpa- lisenssillä toisesta maasta voivat kilpailla amatööri kilpailua ja ovat oikeutettuja käteistä palkintoja tapahtumasta , mutta ei voi saada piirin pistettä . Pro ajajat eivät ole oikeutettuja tehtaan ennakoimattomia ellei toisin mainita valmiussuunnitelmien ohjelman ohjeita tai sääntöjä . Pro ratsastajat on odotettava yksi kokonainen vuosi sen jälkeen, kun pro lisenssi vanhenee olevan oikeutettuja Amateur National kilpailuun tai vuoden lopussa Piiripalkinnot . Ratsastaapromoottori tarjosi Pro luokan ajajien täytyy ollaPro-lisenssi .
- Kaikki ratsastajat ja moottoripyörien osallistu mihinkään AMA Amateur oikeutettua tavata noudattaaAmateur sääntökirjassa .
Riders ja luokitukset
Riders ovat vastuussa tulla vain tunteja, joissa he ovat oikeutettuja .
AMA luokittelee ratsastajat pohjalta osallistumista ja saavutus , ellei toisin määrätä AMA sääntöjä .
- luokittelu nimitykset ovat : Luokka( korkein luokitus ) , luokan B tai C. muita lähtötason luokituksia voidaan laatia kokoontuu määrään perustuen ratsastaja osallistumisen ja muut olosuhteet .
Riders nousta luokitus perustuu niiden RPV ( ratsastaja suorituskykyä arvo) .
Osallistuminen tai edetäylempään luokkaan missään AMA tai ei- AMA aktiivisuus aiheuttaa pysyviä etenemistä että ylempään luokkaan kaikissa kuten AMA : n pakotteiden kilpailua .
ratsastaja voi päättää aikaistaa milloin tahansakorkeampi ratsastaja luokkaan mutta ei voi palataalempaan ratsastaja luokassa ilman AMA lupaa ja voi vain palataalemman luokan kerran . Ratsastajat voivat valittaa niiden luokittelu kerranAMA .
Riders palasialemman luokan ovat vain ne, joita virkamiehet pitävät täysin ei - kilpailukykyisiäluokassa ne lähtevät ja se ei hallitseluokasta, johon ne palaavat .
noudattamatta jättäminen voi johtaa kurinpidollisiin toimiin tai keskeyttämistä .
luokan B ratsastajat vuotiaista 12-15 ei pakotettu Class, riippumatta siitä, kuinka monta kilpailua tai pisteitä heillä on . Riders tässä ikäryhmässä voi edetä perustuu omaan kykyynsä .
Ratsastaja ei saa käyttää useampaa kuin yhtä konetta missään luokassa , uhalla esteellisyydestä . Enemmän kuin yksi kilpailija voi ajaasaman moottoripyörän kunhanratsastajat kirjataan eri luokissa .
Kirjoitukset
Osallistumisohjeet lomakkeet on täytettävä musteella . Promoottorit voivat kieltäytyä ratsastaja merkintä , jos ratsastaja ei ole tehnyt järjestelyjä maksaa lääketieteelliset tai ambulanssi laskut aiheutuneet seurauksena vammoistaedellisen tavata sponsoroi että promoottori .
Vain yhden moottorin numero voi näkyäkenttää tyhjäksi .
- Hakijat perustaa hakuajoista ja voi hyväksyä post merkinnät korkeampia maksuja ; ehdot tulee selkeästi lueteltu kaikki kampanjat .
- Osallistujia voidaan poistaa rikkomatta menettelytapaohjeet , mutta promoottorit ei voi myöntää jatkuvien suspensiot AMA jäsenkortit .
- Jos nuoret ja amatööri tapahtumia ajetaan samana päivänä samassa paikassa , nuoret tulokkaat eivät saa tulla enemmän kuin kolme luokkaa koko päivän .
- Youth tai amatööri ratsastajat voivat käyttää samaa moottoripyörän useampaan kuin yhteen luokkaansamana päivänä niin kauan kuinkone ja ratsastaja täyttääluokan vaatimukset .
- Riders on aloitettavakilpailu pidetään osallistuja .
- kilpaillanuoriso tavata,AMA jäsen on oltava vähintään 7-vuotiaana ( paitsi0 - 50cc luokka) eikä yli 16 . Todiste ikä voidaan pyytää.
- Laillisen huoltajansa tai valtuutetun aikuisten on pysyttävä jatkuvasti paikalla nuoruudessa AMA ratsastaja kohtaavat. Nuoriso ratsastajat voivat kilpailla vain , jos vanhempi, laillinen huoltaja tai valtuutetun aikuisen merkkejä alla ajajan allekirjoitus ilmoittautumislomake , jos valtuutetun aikuisen ,notaarin lupa nuorten ajajan huoltajien on säilytettävä tiedostonajajan vapautumisen muodossa .
-nuoriso ratsastaja on oltavakyky turvallisesti ajaa ja ylläpitää hallita aina koneessa . Henkilöstöllä on oikeus hylätä nuorten ratsastajien että ne pitävät pysty turvallisesti ohjaamaan heidän koneensa . Vuonna Motocross vain , josajajan fyysinen painoarvoa ei salli niiden päästä maahan molemmilla jaloilla , lohkoja voidaan käyttää, mutta on välittömästi poistettava jälkeenkilpailun alkua .
-Nuorten ratsastaja ikä kello 1 tammikuu määrittelee heidän ikänsä vuodelle . Nuoriso ratsastajat voivat siirtyäseuraavaksi suurempi ikäluokka ( nuorison divisioonan vain ) , jos ne ovat oikeutettuja tekemään niin vuoden aikana , mutta kun ne siirtyvätkorkeamman iän luokan AMA /ei- AMA kilpailu , ne eivät pysty liikkumaan takaisinalemman ikäluokan . Pistealemman ikäluokan eivät siirrysuurempi ikäluokka ; ratsastajat pyydetään mitkä ikäluokan ne ratsastaa koskevien asioiden kausi /vuosi .
- Youth tulijat voivat ajaaenintään kolmesta luokasta päivä , milloin tahansa tapahtumia nuorille ja amatööri kilpailuista käynnissä samana päivänä ja sijainti .
- Youth kuskit voivat käyttää samaa konetta sekä nuoriso-ja amatööri tapahtumia samana päivänä , kunhan se täyttää moottorin siirtymätuli luokkaan . Todellisten numeroiden on oltava näkyvissäkoneeseen, kun piirin numerointivaatimuksensa nimetä .
- Youth ratsastajat voivat saada piirin pistettä nuorten luokissa .
- Kaikki osallistujat ovat yksin vastuussakuntoa ajoneuvojen ja niiden toimivalta ratsastaa .
koneen tekniset tiedot - Stock
Stock -luokan koneita on hyväksyttävä AMA . Tiettyä kalakantaa kone voidaan hyväksyä,valmistajan on sovellettava AMA , rekisteröikoneen tiedot , tarjota valokuvia ja todistaa, että 100 identtisiä , valmistui koneidensamaa mallia ovat myynnissä yleisölle thoughout kaikki kuusi AMA alueilla . Hyväksymismenettelyseuraavan vuoden avaa 15 elokuu ja se on suoritettava viimeistään maaliskuussa 15 seuraavan vuoden . Luettelo hyväksytystä koneen malleja on saatavilla www.amaracing.com .
- Stock -luokan koneita ei saa muuttaa tai muokata seuraavia : ilma laatikko , runko , vannekoko , kaasutin ( jet muutokset sallittu) , elektroniikka , aivohalvaus , takahaarukka , pakoputkisto , pyörän navat ja sisäinen moottorin osia . Sylinteri uudelleen pinnoitus on sallittua, mutta on säilytettäväreikäänalkuperäisen valmistajan . Carb ruiskutustoimenpiteen muutokset ovat sallittuja . Kytkinlevyt , männänrenkaat ja männät voidaan jälkimarkkinoiden kohteita, kunhanmuoto, muotoilu ja materiaaliOEM osia säilytetään . Ei korkea - puristusmäntiin . Kaikki muut moottorin sisäisten komponenttien on OEM varastossa . Nykyiset runko voidaan väkevämmiksi lisämateriaalia ( esim. hitsaus) , muttarungon geometria ei saa muuttaa . OEM etu /taka jousitus voi olla vain sisäisiä muutoksia . Shock sidos ja ripustusjousi hinnat voidaan vaihtaa mikä tahansa kaupallisesti saatavilla osassa . Muita kohteita ei ole lueteltu voidaan muuttaa tai muokata .
- Optio luokat öljyllä ruiskutusjärjestelmät , vain öljyä voidaan laittaasäiliöön . Pre - mix kaasu ei ole sallittua järjestelmää .
- Ensimmäinen rikkoo varastossa luokan sääntöjen Tulokset Event hylkäämiseen . Toinen rikkomus johtaa tapauksessa hylkäämiseen jayhden vuoden AMA kilpailun keskeyttämistä . Josrikkomus katsotaan kosmeettinen eikä tarjoa suorituskyvyn etu , tai pitää mitään tahallisesta laiminlyönnistä,sakko tai varoitus voidaan antaa , pikemminkin kuinhylkäämiseen.
Koneen tekniset tiedot - Modifieds
Kaikki luokat pidetään muutettu , ellei toisin mainita . Modifioiduille koneet : kaikki laitteet, joita käytetään kilpailuissa on täytettävä AMA muutetut standardit . Se onajajan vastuulla on varmistaa komponenttien ja materiaalien esiintymään kilpailun turvallisesti .
Todellinen moottorin iskutilavuus on myös leimattavasylinterin tai moottorin tapauksessa ei saa ylittääluokan rajan . Kehyksiä ei voi muuttaa , kunratsastaja on pätevä , vaikka moottoreita voidaan muuttaa . Ahtimet eivät ole sallittuja . Tappaa kytkimet /sytytys cut -off ovatedellytys , ja kaikki moottoripyörät on varustettavaitsesulkeutuvalla kaasulla .
Kaikkiin moottoripyöriin täytyy käyttää öljypohjaisten bensiini ( ASTM D4814 ) ; kaikki kaasu on säilytettävä hyväksytyissä kontit .
vaihteisto rajoittuuhyväksytyn moottoripyörän määrä nopeuksilla - koneet alunperin varustettu vähemmän kuin kuusi nopeudet voidaan nostaaenintään kuusi . Kaikki hyväksytyt pyörät on oltavalähetyksen luetteloitu ja myydään alkuperäisen valmistajan .
Clutch polkimet on Kumipintaisissa ; erikoisuus valmistettu kytkin vivut ja polkimet voidaan käyttää .
Special ketjupyörät voidaan käyttää niin kauan kuin ne toimivat turvallisesti. Extra sprockets ei voida asentaatakapyörää .
Aloittaminen , mukaan lukien potkia vipu , poljin , käynnistin akseli ja käynnistin kampi pyydyksiä, voidaan poistaa . Kick polkimet kippi sisään
Ei gearing rajoituksia .
Jarrujen on oltava täysin toimiva . Puristus tiedotteet voidaan asentaa lisäksi , mutta ei tilalle , jarrujen tai jarrutusta varten . Pyörät tulee olla sekä edessä ja takana toimintaa jarrut . Special polkimet on kumi - kata . Jarru ilmanvaihto on sallittua , jarrut , jotka toimivat kautta renkaan kitkaa tai vanteen kitka eivät ole sallittuja .
Alumiini pyöränakselit ei sallita missään AMA kilpailuissa .
Ei titaani kehyksiä ovat sallittuja . Turvallisuus seisoo ja baareja on poistettava . Kun päteviätavata, kehyksiä ei voi korvata .
Jalkatuki on taittua ja onliukumaton pinta .
Ohjaustanko on alumiinia , terästä, titaania ja muita AMA -hyväksytty materiaalia . Korjatut tai rikkoutuneesta ohjaustanko ei sallita ; ohjaustangon kiinnikkeet voidaan muuttaa . Ohjausvipujen on oltava ½ tuuman vähintään pallo päättyy .
Forks on oltava oikeassa suhteessa ja riittäväpyörä ne on asennettu . Fender kiinnikkeet voidaan poistaa , ja ohjaus vaimentimet voidaan asentaa kaiken kilpailun tyyppejä .
Gas tilavuus on oltava välillä 5-24 litraa ( 1,32-6,34 gallonaa) ja hyvässä toimintakunnossa . Seat säiliöt ovat kiellettyjä . Vent linjat on varustettava laitteella, joka estää kaasun vuotamisen . Kaasun säiliön koko on pysyttäväsamana koko tavata, ja säiliöitä ei saa vaihtaa pois aikana Varikkokäyntien sijasta lisäämällä öljyäsäännöllisesti säiliön .
Kertasi tai pinnoitettujen renkaiden on kielletty . Kuminuppia , niiteillä tai muita vieraita aineita ovat kiellettyjä , samoin kuin meloa renkaita . Ei nestettä voidaan käyttää ensisijaisena renkaantäyttölaitteella .
Etu-ja takaosatakalokasuojassa voidaan poistaa , ja erityisiä lokasuojat ovat sallittuja , kunhan ne on asennettu tukevasti . Virtaviivainen osia , kuoret tai kotelot eivät ole sallittuja . Valot , rekisterikilvet , peilit , lasi , ulokkeita tai muita laitteita, jotka voivat aiheuttaavaaraa muille Racers eivät ole sallittuja .
Vaimentimet /äänenvaimentimet eivät ylitä db edellytetäänvaltion tai 99dB , kumpi on vähemmän mitattuna per MIC ohjeen SAE J1287 . Sovellettava ääni rajoja ei saa ylittää missään vaiheessatapahtuman testausta promoottori tarvitaan , ja voidaan suorittaa milloin tahansa. Koneet ei täytä voidaan rangaista . Spark arresters on asennettava koko tapahtuman ajan .
Kolme rekisterikilvet ovat pakollisia ja ne on asennettu oikein . Vain ratsastaja numero ja kirjain saattaa näkyä levyt, ja niiden on oltava luettavissa , 5 - tuuman suuri, normaali lohko kirjaimet, jotka ovat vaikuttavampia . Hahmotellaan tai varjostus ei ole sallittua . Luokka : valkoinen levy , musta numerot . B -luokka: keltainen kilpi , mustat numerot . C -luokka : musta levy , valkoiset numerot . Riders kannustetaan laittamaan numeron takana heidän jersey tai rinnassa suojelija .
Riders voi kommunikoida elektronisten viestintälaitteiden niiden kaivoksia aikanatapahtuman .
Koneet , jotka kulkevat tapahtumaa edeltävän tarkastuksen sovelletaan lisätarkastuksia milloin tahansa ohjelman aikana . Mikä tahansa ratsastaja kielsi heidän koneensa on tarkastettava automaattisesti hylätään .
Ajovarusteista Tekniset
Riders ovat vastuussavalinnasta niiden kypärä ja vaatteita kestävyys, turvallisuus ja suojelua . Riders on käytettäväkypärää aina kun ajatradalla tai kurssin . Kypärät on oltava koko kasvot tai koko maan kattavan kypärät, ja on käytettäväsärkymätön kasvosuojus tai suojalasit . Kypärät on oltava jonkin seuraavista tunnustettujen standardien mukaisesti,etiketti todistetaan sen noudattamista : USA Snell M2005 , M2010 ja DOT FMXSS - 218 ; Eurooppa: asetus ECE 22-04 , ECE 2205 - P , UK : BSI 6658 tyyppi; Japani : JIS - T - 8133-2 . On suositeltavaa, että kaikki kypärät Kilpailussa käytetään oltavahätätilanteessa kypärä poisto laitteeseen tai järjestelmään , kaupallisesti valmistettu . On myös suositeltavaa, että kilpailijat näyttö niiden nimi , huumeiden allergiat , veriryhmä ja asiallista lääketieteellistä tietoapohjan kypärää .
Suojaava housut , pitkähihainen pelipaidat ja turvasaappaat vähintään 8 tuumaa korkea must olla kuluneet kaiken kilpailun . Rider numeron on oltavatakanaratsastaja jersey tai liivi jos käytetään keinona ratsastaja tunnistamista . Määrän on oltava kontrastin Jersey väri ja vähintään 8 tuumaa korkea . muiden turvallisuuden pyydyksiä kannustetaan kloajajan päätettävissä.
[AMA Motocross Racing Säännöt: https://fi.sportsfitness.win/Extreme-Sports/MotoX/1005019913.html ]