Valmennus
Ekstremilajit
Kuntoilu
KamppailulajitAMA Motocross Racing Säännöt
Kaikki ratsastajat AMA - kilpailuissa on oltava AMA kilpailua jäsenet sekäjäseneksi hyväksytyille alueorganisaatiotaan ; osakkuusyrityksen jäsenet eivät voi osallistua AMA - pakotteiden off - road kilpailu . JosAMA piirin jäsen ei vaaditakuljettajan kotiseudulle , kun kilpailevat ulkopuolella kotiseudulla ei tarvitse ostaa toisen piirin jäsenyys elleiratsastaja haluaa heidän pistettä pidetty ja myöntää vuoden lopun palkintoja , että alueella .
< p > Alaikäraja amatööri ratsastajat on 12 . Kaikissa offroad-kisaa ,ratsastaja tulee olla 14 vuotta tai vanhempi moottoripyöräilijä yli 250cc . Ajajan ikä määräytyy tapahtuman päivämäärän , paitsi nuorten kilpailuun .
Ei ratsastaja alle ikäisyyden siinä tilassa, jotka täyttävät tapahtuu voivat kilpailla ilman kirjallista lupaa vanhempiensa tai laillisten huoltajiensa esittämääntäyttävät . Lupa aikuinen voi toimia vain puolestaalaikäisen pyöräilijänotaarin ilmoitus siitä, että vanhemmat tai laillinen huoltaja ovat suostuneet hyväksyttyyn aikuisten olevan vastuussaalaikäisen ratsastaja aikanatavata, ja on pysyttävä läsnäkohtaavat. < Br >
Standard kokoontuu ovat avoimia kaikille kokeneille AMA jäsenet , sukupuolesta riippumatta .
Vain luokatratsastajat ( korkein luokitus ) voivat kilpailla rahapalkintoja . Rider luokittelu määräytyy piirin tai tavata tuomari kirjaamattomissa piirit .
Kaikki rodun henkilöstön , virkamiesten , ratsastajat , mekaniikka -ja /tai joku liittyyratsastajat ja valokuvaajat eivät saa vievää tai vaikutuksen alaisena päihteiden tai huumeita .
Kaikki ratsastajat ja /tai perhe-tai pit miehistö ohjaa kirosanoja mitään virkamiehiä tai promoottorit sovelletaan kieltokoko kohtaavat. Ajajat ovat vastuussatoimia heidän perheensä ja pit miehistö ja riskien kielto kielteisiä käyttäytymistä ja toimia .
- Kaikki ratsastajat ja henkilökunnan tulee tukeutua omiin tuomion kannalta turvallisuuden arvioinnista ja ottamaan kaikki riskit osallistuvien kilpaile millään tavalla .
- Pro motocross tai Supercross ratsastajat , tai ratsastajat ammattimaisen kilpa- lisenssillä toisesta maasta voivat kilpailla amatööri kilpailua ja ovat oikeutettuja käteistä palkintoja tapahtumasta , mutta ei voi saada piirin pistettä . Pro ajajat eivät ole oikeutettuja tehtaan ennakoimattomia ellei toisin mainita valmiussuunnitelmien ohjelman ohjeita tai sääntöjä . Pro ratsastajat on odotettava yksi kokonainen vuosi sen jälkeen, kun pro lisenssi vanhenee olevan oikeutettuja Amateur National kilpailuun tai vuoden lopussa Piiripalkinnot . Ratsastaapromoottori tarjosi Pro luokan ajajien täytyy ollaPro-lisenssi .
- Kaikki ratsastajat ja moottoripyörien osallistu mihinkään AMA Amateur oikeutettua tavata noudattaaAmateur sääntökirjassa .
< Br > Riders ja luokitukset
Riders ovat vastuussa tulla vain tunteja, joissa he ovat oikeutettuja .
AMA luokittelee ratsastajat pohjalta osallistumista ja saavutus , ellei toisin määrätä AMA sääntöjä .
- luokittelu nimitykset ovat : Luokka( korkein luokitus ) , luokan B tai C. muita lähtötason luokituksia voidaan laatia kokoontuu määrään perustuen ratsastaja osallistumisen ja muut olosuhteet .
Riders nousta luokitus perustuu niiden RPV ( ratsastaja suorituskykyä arvo) .
Osallistuminen tai edetäylempään luokkaan missään AMA tai ei- AMA aktiivisuus aiheuttaa pysyviä etenemistä että ylempään luokkaan kaikissa kuten AMA : n pakotteiden kilpailua .
ratsastaja voi päättää aikaistaa milloin tahansakorkeampi ratsastaja luokkaan mutta ei voi palataalempaan ratsastaja luokassa ilman AMA lupaa ja voi vain palataalemman luokan kerran . Ratsastajat voivat valittaa niiden luokittelu kerranAMA .
Riders palasialemman luokan ovat vain ne, joita virkamiehet pitävät täysin ei - kilpailukykyisiäluokassa ne lähtevät ja se ei hallitseluokasta, johon ne palaavat .
noudattamatta jättäminen voi johtaa kurinpidollisiin toimiin tai keskeyttämistä .
luokan B ratsastajat vuotiaista 12-15 ei pakotettu Class, riippumatta siitä, kuinka monta kilpailua tai pisteitä heillä on . Riders tässä ikäryhmässä voi edetä perustuu omaan kykyynsä .
Ratsastaja ei saa käyttää useampaa kuin yhtä konetta missään luokassa , uhalla esteellisyydestä . Enemmän kuin yksi kilpailija voi ajaasaman moottoripyörän kunhanratsastajat kirjataan eri luokissa .
Kirjoitukset
Osallistumisohjeet lomakkeet on täytettävä musteella . Promoottorit voivat kieltäytyä ratsastaja merkintä , jos ratsastaja ei ole tehnyt järjestelyjä maksaa lääketieteelliset tai ambulanssi laskut aiheutuneet seurauksena vammoistaedellisen tavata sponsoroi että promoottori .
Vain yhden moottorin numero voi näkyäkenttää tyhjäksi . < Br >
- Hakijat perustaa hakuajoista ja voi hyväksyä post merkinnät korkeampia maksuja ; ehdot tulee selkeästi lueteltu kaikki kampanjat .
- Osallistujia voidaan poistaa rikkomatta menettelytapaohjeet , mutta promoottorit ei voi myöntää jatkuvien suspensiot AMA jäsenkortit .
- Jos nuoret ja amatööri tapahtumia ajetaan samana päivänä samassa paikassa , nuoret tulokkaat eivät saa tulla enemmän kuin kolme luokkaa koko päivän . < br >
- Youth tai amatööri ratsastajat voivat käyttää samaa moottoripyörän useampaan kuin yhteen luokkaansamana päivänä niin kauan kuinkone ja ratsastaja täyttääluokan vaatimukset .
- Riders on aloitettavakilpailu pidetään osallistuja .
- kilpaillanuoriso tavata,AMA jäsen on oltava vähintään 7-vuotiaana ( paitsi0 - 50cc luokka) eikä yli 16 . Todiste ikä voidaan pyytää.
- Laillisen huoltajansa tai valtuutetun aikuisten on pysyttävä jatkuvasti paikalla nuoruudessa AMA ratsastaja kohtaavat. Nuoriso ratsastajat voivat kilpailla vain , jos vanhempi, laillinen huoltaja tai valtuutetun aikuisen merkkejä alla ajajan allekirjoitus ilmoittautumislomake , jos valtuutetun aikuisen ,notaarin lupa nuorten ajajan huoltajien on säilytettävä tiedostonajajan vapautumisen muodossa . < Br >
-nuoriso ratsastaja on oltavakyky turvallisesti ajaa ja ylläpitää hallita aina koneessa . Henkilöstöllä on oikeus hylätä nuorten ratsastajien että ne pitävät pysty turvallisesti ohjaamaan heidän koneensa . Vuonna Motocross vain , josajajan fyysinen painoarvoa ei salli niiden päästä maahan molemmilla jaloilla , lohkoja voidaan käyttää, mutta on välittömästi poistettava jälkeenkilpailun alkua .
-Nuorten ratsastaja ikä kello 1 tammikuu määrittelee heidän ikänsä vuodelle . Nuoriso ratsastajat voivat siirtyäseuraavaksi suurempi ikäluokka ( nuorison divisioonan vain ) , jos ne ovat oikeutettuja tekemään niin vuoden aikana , mutta kun ne siirtyvätkorkeamman iän luokan AMA /ei- AMA kilpailu , ne eivät pysty liikkumaan takaisinalemman ikäluokan . Pistealemman ikäluokan eivät siirrysuurempi ikäluokka ; ratsastajat pyydetään mitkä ikäluokan ne ratsastaa koskevien asioiden kausi /vuosi .
- Youth tulijat voivat ajaaenintään kolmesta luokasta päivä , milloin tahansa tapahtumia nuorille ja amatööri kilpailuista käynnissä samana päivänä ja sijainti .
- Youth kuskit voivat käyttää samaa konetta sekä nuoriso-ja amatööri tapahtumia samana päivänä , kunhan se täyttää moottorin siirtymätuli luokkaan . Todellisten numeroiden on oltava näkyvissäkoneeseen, kun piirin numerointivaatimuksensa nimetä .
- Youth ratsastajat voivat saada piirin pistettä nuorten luokissa .
- Kaikki osallistujat ovat yksin vastuussakuntoa ajoneuvojen ja niiden toimivalta ratsastaa .
koneen tekniset tiedot - Stock
Stock -luokan koneita on hyväksyttävä AMA . Tiettyä kalakantaa kone voidaan hyväksyä,valmistajan on sovellettava AMA , rekisteröikoneen tiedot , tarjota valokuvia ja todistaa, että 100 identtisiä , valmistui koneidensamaa mallia ovat myynnissä yleisölle thoughout kaikki kuusi AMA alueilla . Hyväksymismenettelyseuraavan vuoden avaa 15 elokuu ja se on suoritettava viimeistään maaliskuussa 15 seuraavan vuoden . Luettelo hyväksytystä koneen malleja on saatavilla www.amaracing.com .
- Stock -luokan koneita ei saa muuttaa tai muokata seuraavia : ilma laatikko , runko , vannekoko , kaasutin ( jet muutokset sallittu) , elektroniikka , aivohalvaus , takahaarukka , pakoputkisto , pyörän navat ja sisäinen moottorin osia . Sylinteri uudelleen pinnoitus on sallittua, mutta on säilytettäväreikäänalkuperäisen valmistajan . Carb ruiskutustoimenpiteen muutokset ovat sallittuja . Kytkinlevyt , männänrenkaat ja männät voidaan jälkimarkkinoiden kohteita, kunhanmuoto, muotoilu ja materiaaliOEM osia säilytetään . Ei korkea - puristusmäntiin . Kaikki muut moottorin sisäisten komponenttien on OEM varastossa . Nykyiset runko voidaan väkevämmiksi lisämateriaalia ( esim. hitsaus) , muttarungon geometria ei saa muuttaa . OEM etu /taka jousitus voi olla vain sisäisiä muutoksia . Shock sidos ja ripustusjousi hinnat voidaan vaihtaa mikä tahansa kaupallisesti saatavilla osassa . Muita kohteita ei ole lueteltu voidaan muuttaa tai muokata .
- Optio luokat öljyllä ruiskutusjärjestelmät , vain öljyä voidaan laittaasäiliöön . Pre - mix kaasu ei ole sallittua järjestelmää .
- Ensimmäinen rikkoo varastossa luokan sääntöjen Tulokset Event hylkäämiseen . Toinen rikkomus johtaa tapauksessa hylkäämiseen jayhden vuoden AMA kilpailun keskeyttämistä . Josrikkomus katsotaan kosmeettinen eikä tarjoa suorituskyvyn etu , tai pitää mitään tahallisesta laiminlyönnistä,sakko tai varoitus voidaan antaa , pikemminkin kuinhylkäämiseen.
Koneen tekniset tiedot - Modifieds
< br >
Kaikki luokat pidetään muutettu , ellei toisin mainita . Modifioiduille koneet : kaikki laitteet, joita käytetään kilpailuissa on täytettävä AMA muutetut standardit . Se onajajan vastuulla on varmistaa komponenttien ja materiaalien esiintymään kilpailun turvallisesti .
Todellinen moottorin iskutilavuus on myös leimattavasylinterin tai moottorin tapauksessa ei saa ylittääluokan rajan . Kehyksiä ei voi muuttaa , kunratsastaja on pätevä , vaikka moottoreita voidaan muuttaa . Ahtimet eivät ole sallittuja . Tappaa kytkimet /sytytys cut -off ovatedellytys , ja kaikki moottoripyörät on varustettavaitsesulkeutuvalla kaasulla .
Kaikkiin moottoripyöriin täytyy käyttää öljypohjaisten bensiini ( ASTM D4814 ) ; kaikki kaasu on säilytettävä hyväksytyissä kontit .
vaihteisto rajoittuuhyväksytyn moottoripyörän määrä nopeuksilla - koneet alunperin varustettu vähemmän kuin kuusi nopeudet voidaan nostaaenintään kuusi . Kaikki hyväksytyt pyörät on oltavalähetyksen luetteloitu ja myydään alkuperäisen valmistajan .
Clutch polkimet on Kumipintaisissa ; erikoisuus valmistettu kytkin vivut ja polkimet voidaan käyttää .
Special ketjupyörät voidaan käyttää niin kauan kuin ne toimivat turvallisesti. Extra sprockets ei voida asentaatakapyörää .
Aloittaminen , mukaan lukien potkia vipu , poljin , käynnistin akseli ja käynnistin kampi pyydyksiä, voidaan poistaa . Kick polkimet kippi sisään
Ei gearing rajoituksia .
Jarrujen on oltava täysin toimiva . Puristus tiedotteet voidaan asentaa lisäksi , mutta ei tilalle , jarrujen tai jarrutusta varten . Pyörät tulee olla sekä edessä ja takana toimintaa jarrut . Special polkimet on kumi - kata . Jarru ilmanvaihto on sallittua , jarrut , jotka toimivat kautta renkaan kitkaa tai vanteen kitka eivät ole sallittuja .
Alumiini pyöränakselit ei sallita missään AMA kilpailuissa .
Ei titaani kehyksiä ovat sallittuja . Turvallisuus seisoo ja baareja on poistettava . Kun päteviätavata, kehyksiä ei voi korvata .
Jalkatuki on taittua ja onliukumaton pinta .
Ohjaustanko on alumiinia , terästä, titaania ja muita AMA -hyväksytty materiaalia . Korjatut tai rikkoutuneesta ohjaustanko ei sallita ; ohjaustangon kiinnikkeet voidaan muuttaa . Ohjausvipujen on oltava ½ tuuman vähintään pallo päättyy .
Forks on oltava oikeassa suhteessa ja riittäväpyörä ne on asennettu . Fender kiinnikkeet voidaan poistaa , ja ohjaus vaimentimet voidaan asentaa kaiken kilpailun tyyppejä .
Gas tilavuus on oltava välillä 5-24 litraa ( 1,32-6,34 gallonaa) ja hyvässä toimintakunnossa . Seat säiliöt ovat kiellettyjä . Vent linjat on varustettava laitteella, joka estää kaasun vuotamisen . Kaasun säiliön koko on pysyttäväsamana koko tavata, ja säiliöitä ei saa vaihtaa pois aikana Varikkokäyntien sijasta lisäämällä öljyäsäännöllisesti säiliön .
Kertasi tai pinnoitettujen renkaiden on kielletty . Kuminuppia , niiteillä tai muita vieraita aineita ovat kiellettyjä , samoin kuin meloa renkaita . Ei nestettä voidaan käyttää ensisijaisena renkaantäyttölaitteella .
Etu-ja takaosatakalokasuojassa voidaan poistaa , ja erityisiä lokasuojat ovat sallittuja , kunhan ne on asennettu tukevasti . Virtaviivainen osia , kuoret tai kotelot eivät ole sallittuja . Valot , rekisterikilvet , peilit , lasi , ulokkeita tai muita laitteita, jotka voivat aiheuttaavaaraa muille Racers eivät ole sallittuja .
Vaimentimet /äänenvaimentimet eivät ylitä db edellytetäänvaltion tai 99dB , kumpi on vähemmän mitattuna per MIC ohjeen SAE J1287 . Sovellettava ääni rajoja ei saa ylittää missään vaiheessatapahtuman testausta promoottori tarvitaan , ja voidaan suorittaa milloin tahansa. Koneet ei täytä voidaan rangaista . Spark arresters on asennettava koko tapahtuman ajan .
Kolme rekisterikilvet ovat pakollisia ja ne on asennettu oikein . Vain ratsastaja numero ja kirjain saattaa näkyä levyt, ja niiden on oltava luettavissa , 5 - tuuman suuri, normaali lohko kirjaimet, jotka ovat vaikuttavampia . Hahmotellaan tai varjostus ei ole sallittua . Luokka : valkoinen levy , musta numerot . B -luokka: keltainen kilpi , mustat numerot . C -luokka : musta levy , valkoiset numerot . Riders kannustetaan laittamaan numeron takana heidän jersey tai rinnassa suojelija .
Riders voi kommunikoida elektronisten viestintälaitteiden niiden kaivoksia aikanatapahtuman .
Koneet , jotka kulkevat tapahtumaa edeltävän tarkastuksen sovelletaan lisätarkastuksia milloin tahansa ohjelman aikana . Mikä tahansa ratsastaja kielsi heidän koneensa on tarkastettava automaattisesti hylätään .
Ajovarusteista Tekniset
Riders ovat vastuussavalinnasta niiden kypärä ja vaatteita kestävyys, turvallisuus ja suojelua . Riders on käytettäväkypärää aina kun ajatradalla tai kurssin . Kypärät on oltava koko kasvot tai koko maan kattavan kypärät, ja on käytettäväsärkymätön kasvosuojus tai suojalasit . Kypärät on oltava jonkin seuraavista tunnustettujen standardien mukaisesti,etiketti todistetaan sen noudattamista : USA Snell M2005 , M2010 ja DOT FMXSS - 218 ; Eurooppa: asetus ECE 22-04 , ECE 2205 - P , UK : BSI 6658 tyyppi; Japani : JIS - T - 8133-2 . On suositeltavaa, että kaikki kypärät Kilpailussa käytetään oltavahätätilanteessa kypärä poisto laitteeseen tai järjestelmään , kaupallisesti valmistettu . On myös suositeltavaa, että kilpailijat näyttö niiden nimi , huumeiden allergiat , veriryhmä ja asiallista lääketieteellistä tietoapohjan kypärää .
Suojaava housut , pitkähihainen pelipaidat ja turvasaappaat vähintään 8 tuumaa korkea must olla kuluneet kaiken kilpailun . Rider numeron on oltavatakanaratsastaja jersey tai liivi jos käytetään keinona ratsastaja tunnistamista . Määrän on oltava kontrastin Jersey väri ja vähintään 8 tuumaa korkea . muiden turvallisuuden pyydyksiä kannustetaan kloajajan päätettävissä.
[AMA Motocross Racing Säännöt: https://fi.sportsfitness.win/Extreme-Sports/MotoX/1005019913.html ]