Minkälaista Navigation käytetään nykyään Ships of Iron & Steel ?

Alkuaikoina veneen navigointi olivat yksinkertaisia ​​. Uskoenmaa oli tasainen pidetään kaikkein laivojen kapteenit näköetäisyydellä maata , jolloin merenkulkijat käyttää maamerkkejä kuten navigoinnin apuvälineitä . Etsintä ja tieteellisen tiedon osoittautunutmaa on pyöreä ,tarve kertoa suuntaan kun ympäröivät joka puolelta vesi kärjistyi . Elektroniset navigointilaitteet ovat välttämättömiä käytettäväksi sekä virkistys -ja kauppa-alusten mutta useimmat alukset säilyttää ei- elektroniset laitteet kyytiin back- up hätätilanteessa . Tähtisuunnistus

käyttäminentähdet , aurinko ja kuu navigoida onvanhin keino navigointi maalla ja merellä . Määrittämällävälinen kulmahorisontin jataivaankappaleen ympäri , merimiehet voivat laskea etäisyyden ja suunnan . Sextant onkäytettävä väline tähtisuunnistus .
Kompassit

perus-ja yksinkertaisin muoto navigointi aluksilla onmagneettinen kompassi . Pystyy kertomaan suunnan missä tahansa maapallolla ja rajallisten tekniikka ,kompassi on yksinkertaisin ja luultavasti vanhin navigointi instrumentti , jolla on juuret 200 eKr. Kiinassa . Jo 20- luvulla ,gyroscopic kompassi tuli käyttöön . Hyrräkompassin osoittaa aina todelliseen pohjoiseen ja käyttää painovoima kääntäägyrowheel .
Radar

Huomattuaantarvetta navigoida yöllä ja huomaa muita aluksia ,sotilaallinen kehittänyt radio havaitseminen vaihtelee ( tutka) vuonna 1930 . Yhä käytössä , Tutka lähettää radioaaltoja , jotka heijastavat kaukaiset kohteet . Pomppi signaalit mitataan sen määrittämiseksi etäisyyden kohteeseen . Tutka on käyttökelpoinen sameaa tai sumussa kun näkyvyys on hyvin rajallinen .
Loran

Long Range Navigation järjestelmät tai LORAN , jotka käyttävät matalataajuista radioaaltoja lähetetään asemien maalla . Ajoitettu välit signaalien määrittää aluksen kantoja . Tämä järjestelmä näyttää tarkkuutta askelin satojen metrien mutta on korvattu useimmat alukset enemmän teknisesti kehittyneitä järjestelmiä .
GPS

kehittämä ja alun perin käyttääYhdistyneen n armeija , Global Positioning Systems ( GPS) on tullut standardi navigointi laivat, autot ja ihmiset . GPS käyttää signaaleja maata kiertäviä satelliitteja kertoa asentoon ja ontarkkuus 30 metriä .
Charts

kartat valtamerten , merenlahdet ja muut vesistöt osoittavat syvyys, kanava markkereita , poijut ja muut navigointiasemien . Merikarttoja osoittavat myös maan ääriviivat ja meripeninkulman pisteiden välillä . National Oceanic and Atmospheric Administration tuottaakaavioita . Kun sähköisiä järjestelmiä ei toimi ,kaavio onolennainen varmuuskopioida käytettäväksi kompassit ja muiden navigoinnin apuvälineitä .
Poijut

Physical markkereita asetettu joet, lahdet ja sisäänkäynnit satamiin auttamaanaluksen navigoida näky . Kelluvat poijut on ankkuroitu paikoilleen ja merkitty kaavioita ja elektroniset laitteet. Ne merkitsevät kanava sisäänkäynnit ja väritetään joko punainen tai vihreä . Kun palaatsatamaan , pitääpunainen merkki oikealle poistuttaessa ,vihreä merkki pidetään oikealle . Useimmat ovat valot yö navigointi ja joissakin on kelloja , että soi , koska ne ovat rokkasi aallot , osoitusasentoon ääntä .
Majakat

Majakat käytetään olla kriittisiä komponentteja aluksen navigointi , mutta ne eivät enää nativational tukipilareista . Ensisijaisesti käytetään tuen alusten merkitseminen rannikot , vaarallisia kiviä ja matalikot , majakat on korvattu elektronisilla laitteilla .. Mutta majakat , vaikka nyt yleensä automatisoitu , silti käyttää majakat ja kevyt merkitä rannikon vaaroista ja satama sisäänkäynnit .


[Minkälaista Navigation käytetään nykyään Ships of Iron & Steel ?: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/veneily/1005033432.html ]