Miten rakentaa oman Purjevene

Purjeveneet näkee usein järviä ja lahtia lämmin, aurinkoinen päivä . Jotkut näistä veneitä tehtiinomistajankotiin työpaja . Käyttämä menetelmä moni näistä ihmisistä on nimeltään ommel ja liimaa . Stitch ja liimaa onvene - rakennuksen prosessi , jonka avullaomistaja yhdistää vanerit epoksilla , muodostuu kiinteä vene . Tämä vene - rakennus menetelmää voidaan käyttää useimmat ihmiset rakentaapurjevene . Materiaalitveneen voi ostaa rautakauppaa tai verkossa . Tämä on mitä tarvitset
veneen suunnittelee
Vaneri
Jigsaw
akkuporakone ja bitit
Kuparilanka
2 tuuman - by - 2 - tuumainen kehystys materiaalia
Marine epoksi
Sahanpuru
Lasta
Sivuleikkurit
pihdit
4 tuuman koko lasikuitu kangas
Pensseli
Tasoitusseos
Sandpaper
2 tuuman - by - 4- tuuman puu
Ovisaranat
Kevyt kangas
2 - tuuman halkaisijaltaan alumiinisauvoja
Näytä enemmän Ohjeet

1

ostaa vene - rakennussuunnitelmat . Ole erittäin varovainen määrittää koko veneen halutaan. Tärkeitä tekijöitä ovatmatkustajien määrän jakuljetun matkan . Ellei rakentaavene, joka on riittävän suuri on epätyydyttävä , kun taas rakennuksenvene, joka on liian suuri voi ollarahan tuhlausta ja ajan .
2

leikatut vaneriapalapeli suunnattu suunnitelmat . Käytäakkuporakone sijoittaa 1/4-inch reiät jokaisen vierekkäisen sauman ja liittää vanerit ohuella kuparilankaa . Kun olet valmis, siellä onveneen muotoinen vanerista kuparilangalla yhdistävät jokainen sauma . Lisäksi leikata kehystys , Nostoköli kehystys jamaston astia . Käytä kuparikaapelia laittaa nämä paikalleenoikeaan paikkaan suunnitelmien mukaisesti .
3

Sekoita epoksi mukaanohjeitavoi. Sekoita sahanpuru osaksiepoksi , jolloinepoksi liitäjohdonmukaisuuden maapähkinävoita . Levitä epoksi liimaa kaikkiin sisätilojen saumat veneessä lastalla . Jokainen epoksi liimata sisäfilettä noin 2 tuumaa leveä ja 1/2 tuumaa syvä keskellä . Anna kuivua useita tunteja .
4

Leikkaakuparilankoja ja sivuleikkurit . Irrotajohdot pihdeillä . Sekoita ylimääräistä epoksi . Leikkaa lasikuitu kangas pituudet kattamaanepoksi fileet . Laylasikuitu kangas kunkin epoksi filee ja käyttääsivellin perusteellisesti märkälasikuitu kangas epoksilla . Useita auttajia , kääntää veneen ympäri sitenveneen pohjalle ylöspäin. Makasi lasikuitu kangasulkoa saumat ja kostuta ne samalla tavalla . Salliveneen kuivua useita tunteja .
5

Levitä tasoitusaine mitään painumia tai virheitä . Sallitasoitinaineyhdistelmä kuivua 12 tuntia ja tasoita hiekkapaperilla . Levitä ylimääräistä tasoitusaine kaikki jäljellä painumia ja hiekkaa hiekkapaperilla . Toista tämä, kunnesvene on täysin sileä . Maalien ja lakkojenveneen halutulla tavalla.
6

Rakennamasto , Nostoköli , peräsin ja purjeet suunnitelmien mukaan vene. Monet veneen mastot voidaan valmistaa liimaamalla kaksi 10 - jalka-pitkä , 2 tuuman -by -4 - tuuman levyt yhteen ja käyttämällähiomakone , jottamasto pyöreä ja sileä . Dagger levyt ovat yleensä valmistettu liimaamalla kaksi samanlaista vanerit yhdessä epoksi . Reunat ovat sitten hioa jaNostoköli on lakattu . Peräsimet luodaan tyypillisesti kiinnittämällä3 - jalka 4 - jalka puuta aisa pala vaneria . Peräsin on sitten kiinnitetty veneeseen oven saranat . Sail järjestelmät voidaan rakentaa kevyt kangas japurje -ja 2 - tuuman halkaisijaltaan alumiini sauvatpuomien .
7

Käynnistäveneen ja tarkista vuodot . Peitä vuodot ylimääräisiä lasikuitu kangas ja epoksi . Peitälasikuitu kangas tasoitinaineyhdistelmä ja hiekkaa . Ennen kuin mahdollistaa matkustajienpurjevene testiveneen kaikissa ennakoitavissa tuuliolosuhteissa . Vähitellen lisätään yksi matkustaja kerrallaan samalla opitaan selviytymään lisäpainoapurjevene .


[Miten rakentaa oman Purjevene: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/purjehdus/1005011396.html ]