Valmennus
Extreme Sports
kunto
Martial ArtsKuolema, epätoivo ja kannibalismi | Tim Jarvis loi uudelleen Mawsonin ja Shackletonin epäonniset Etelämanner-matkat selvittääkseen, mitä todella tapahtui…
Tristan Kennedyn sanat | Kuvat Tim Jarvisin luvalla
Tammikuun 8. päivänä 1913 tutkimusmatkailija Douglas Mawson oli alimmillaan. Hänen ystävänsä ja kollegansa Xavier Mertz makasi kuolleena hänen vieressään, ja hän oli lopulta antautunut nälkään, uupumukseen ja punataudin yhdistelmään vietettyään kuukausia Etelämantereen jäällä. Noin kolme viikkoa ennen kuin pariskunta oli menettänyt kolmannen kumppaninsa, luutnantti Ninnisin, joka putosi kuoliaaksi halkeamaan telttansa ja suurimman osan ruoasta.
Mawson ja Mertz olivat pakotettuja syömään huskyja selviytyäkseen. Näin tehdessään he olivat tietämättään niellyt vaarallisia määriä A-vitamiinia koirien maksasta, mikä myrkytti itsensä tehokkaasti. Heidän ihonsa alkoi pudota. Joka aamu Mawsonin täytyi sitoa jalkapohjansa takaisin alla olevan raakalihan päälle ennen saappaidensa pukemista – uskomattoman tuskallinen prosessi. Ennen kuin hän kuoli, myrkky sai Mertzin hitaasti hulluksi. Märässä makuupussissaan väristellen lumessa väliaikaisen teltan alla Mawson kuvailee kauhuaan, kun:"Ojensin käteni ja huomasin, että toverini oli jäykkä kuolemasta."
"Oli sanoinkuvaamattoman surullista, että hänen olisi pitänyt kuolla näin", hän kirjoittaa. Mutta osoittaakseen, kuinka yksinäinen ja epätoivoinen Mawson oli, hän selittää, että Mertzin "kuolevainen runko makuupussissaan tarjosi silti jonkinlaista kumppanuuden tunnetta". Hänen selostuksensa jatkuu:"Pysyin alas loppuyön ajaksi ja pyöritin mielessäni kaikkea, mitä takana oli, ja tulevaisuuden mahdollisuuksia." Hänen mahdollisuutensa eivät tuolloin olleet hyvät. Ja vaikka Mawson lopulta selvisi hengissä (ja eli kirjoittaakseen kokemuksesta), jotkut epäilivät, että tuona epätoivon hetkenä hän saattoi antaa periksi alhaisille vaistoilleen ja kannibalisoida osan kuolleen ystävänsä lihasta. .
Tästä syystä, melkein tasan 94 vuotta myöhemmin, brittiläis-australialainen seikkailija Tim Jarvis päätti asettaa itsensä täsmälleen samaan asemaan. Joillekin ajatus elää uudelleen, mikä on varmasti yksi napatutkimuksen historian surkeimmista hetkistä, saattaa tuntua hullulta.
Mutta Jarvisille se oli kiehtova kokeilu. "Halusin saada selville, mitä oli tapahtunut hänen alkuperäisellä matkallaan, jossa monet olivat syyttäneet häntä kaatuneen miehen kannibalisoinnista", Jarvis selittää. "Ajatuksena oli testata, voiko joku tehdä mitä hän oli tehnyt ruoalla, jonka hän oli sanonut saavansa. Ilman tarvetta syödä toista kaveria.”
Joten Jarvis ryhtyi luomaan Mawsonin tutkimusmatkaa niin tarkasti kuin mahdollista. "[Meillä] vanhat Nansen-kelkat tehtiin samalla tavalla", hän kertoo Mporalle. ”Otin taskuveitsen, kuten Mawson käytti, kuten Sveitsin armeijan veitsen edeltäjä. Vietin vuoden jäljittääkseni yhtä niistä.
”Söin samaa pemmicania – joka on pohjimmiltaan ihraa, jossa on vähän maustetta – ja sain leipurin tekemään samoja kalsiumia sisältäviä kelkkakeksejä samalla reseptillä kuin heillä oli tuolloin. Meillä oli samat rekipainot ja poronnahaiset makuupussit ja nahkasaappaat. Tekniikka, jota käytin navigoimiseen, joka oli pohjimmiltaan kompassi, oli täsmälleen sama kuin Mawsonilla oli ollut." Jarvis sanoo. Hän myös varmisti – mahdollisimman tarkasti – että hän oli samassa kunnossa suhteessa tavanomaiseen painoonsa kuin Mawson olisi ollut, kun Ninnis ja kaikki ruoka katosivat halkeamaan.
Sitten venäläisen retkikuntakumppaninsa Jevgeni Stoukalon seisoessa Mertzin sijaisena Tim lähti ylittämään saman Etelämanner-avaruuden, jonka Mawson ja hänen toverinsa olivat tehneet. Stoulanko hän sanoo vitsaillen, että he "hermostuivat yhä enemmän" heidän edetessään - oletettavasti yhtä innokas välttämään syömistä kuin Jarvis todistaa sen olevan tarpeetonta. Tietenkin yksi asia, jota pariskunta ei voinut luoda uudelleen, oli Mawsonin ja Mertzin koiranliharuokavalio. Ympäristösyistä huskyt ovat olleet kiellettyjä Etelämantereella vuodesta 1994, ja sitä paitsi Jarvis ja Stoukalo eivät olleet erityisen innokkaita myrkyttämään itseään tarkoituksella.
"Pidimme sitä kontrollikokeena", Tim selittää. ”Jos teet kaiken muun samoin, kelkan painon, ruuan, matkan, vuodenajan, pukeutumisen, navigoinnin, samanlaisen fyysisen aloituspainon, mutta et syö koiria, kuinka paljon sillä oli roolia. koiran maksan kulutus – mikä on tärkein asia, joka luultavasti aiheutti niille haitallisia vaikutuksia – kuinka suuri osa sillä oli?”
Luettaessa hänen huolellisia valmistelujaan saatat ajatella, että Jarvis oli kylmäsydäminen empiristi, joka kokeili puhtaasti tieteellisestä uteliaisuudesta. Mutta kun kuulet hänen puhuvan siitä, huomaat, että matka ei vaatinut vain fyysisesti (hän laihtui 32 kiloa) vaan myös henkisesti. Tukitiimi otti Staulakon pois Mertzin kuollessa, jolloin Jarvis joutui selviytymään itsestään kuten Mawson. Yksin jäällä hän sanoo:"Koin dramaattisimmat alamäet, joita olen koskaan kokenut."
”Jevgenin lähtöpäivänä ajattelin:”Minun täytyy vain palata suoraan uuteen rutiiniin”. Halusin liikkua [mutta] tietysti minulla oli lumimyrsky. Myrsky kesti kolme ja puoli päivää. Niinpä jäin yksin ajatusteni kanssa tasangolle miettien, pystyisinkö kestämään ruoan vai en.
"Kun sinulla ei ole ruokaa ja olet märkä ja kylmä ja omillasi, menet henkisesti paikkoihin, joissa et ole koskaan ennen tunkeutunut." Jarvis ei paininut vain omien demoniensa, vaan myös Mawsonin demonien kanssa.
Mitä enemmän hän oli oppinut tutkimusmatkailijasta ennen yritystä, sitä enemmän Jarvis huomasi samaistuvansa häneen. "Olimme molemmat tutkijoita, jotka aloittivat elämänsä Isossa-Britanniassa", hän selittää, "me molemmat päädyimme Adelaideen, jossa olimme molemmat samassa yliopistossa. Huomasin, että siellä oli joitain erittäin mielenkiintoisia yhtäläisyyksiä." Tutkimuksensa aikana Jarvis oli tavannut myös useita Mawsonin jälkeläisiä. ”Tunsin hänen tyttärensä (jotka ovat nyt valitettavasti molemmat kuolleet) melko hyvin. Ja sitten pojanpojat ja lastenlastenlapset.”
Yksin jäällä hän tiesi hyvin, ettei se ollut vain hänen oma maineensa lepää hänen uupuneilla harteillaan. ”Mawsonin perhe toivoi, että [minusta] tulisi tämä kiiltävässä haarniskassa pukeutunut ritari, joka näyttäisi esi-isänsä reippaana kaverina, jonka ei tarvinnut kannibalisoida ketään. Tunsin paljon painetta.”
Hän selvisi lopulta, kulki koko matkan Mawsonin nälänhätäannoksella ja todisti, että matkan suorittaminen kuten tutkimusmatkailija sanoi tekevänsä oli mahdollista. Jarvis päätteli, että Mawson puhui totta Mertzistä. Mutta hän myöntää, että sen todistaminen "oli tiukka asia". Vaikka hän ei menettänyt ihoa samalla tavalla kuin Mawson, tai hän ei kärsinyt samaa voimakasta kipua, "jalani päätyivät erittäin huonoon kuntoon, kuten paleltumien", ja koko kokemus oli "epätoivoisen kova".
Yhden sellaisen kauhean koettelemuksen kestäminen riittäisi kestämään useimpia ihmisiä koko eliniän. Mutta muutamaa vuotta myöhemmin Jarvis oli taas siinä. Tällä kertaa hän aikoi luoda jotain vieläkin haastavampaa – matkaa, jota kukaan muu kuin Sir Edmund Hillary on kutsunut "kaikkien aikojen suurimmaksi selviytymismatkaksi". Ernest Shackletonin uskomaton 1 300 kilometriä pitkä eteläisen valtameren ylitys Etelämantereesta Etelä-Georgiaan.
Shackletonin matka syntyi epätoivoisesta välttämättömyydestä. Suuren nimen keisarillisen Trans-Antarktisen retkikunnan johtajana hän lähti vuonna 1914 tavoitteenaan ylittää eteläinen mantere. Silti melkein heti kun hänen aluksensa The Endurance saapui rannikkovesille, asiat alkoivat mennä pieleen. Miehistö oli ollut merellä hieman yli kuukauden ja oli edelleen kilometrien päässä Etelämantereen maa-alueesta, kun jää muuttui läpäisemättömäksi. 19. tammikuuta 1915 mennessä heidän aluksensa oli jäässä ja jäi loukkuun jäälautaan.
He ajautuivat virtojen mukana lähes vuoden, ennen kuin sulavan jään paine murskasi lopulta Endurancen ja pakotti heidät jättämään aluksen. Kelluvalle jäälevylle juuttunut Shackletonin puolue ajautui vielä kuusi kuukautta ennen kuin se alkoi halkeilla heidän jalkojensa alla. Kasautuessaan kolmeen pelastamaansa pelastusveneeseen he viettivät viisi tuskallista päivää merellä ennen kuin lopulta pääsivät Elephant Islandille. Se oli ensimmäinen kerta, kun he olivat seisoneet kuivalla maalla yli vuoden.
Niin tervetullut kuin vakaa maaperä olikin, Shackletonin helpotus jäi lyhytaikaiseksi. Elephant Islandilla ei ollut juoksevaa vettä, ja koska ne olivat ajautuneet niin pitkään, ne olivat kilometrien päässä paikasta, josta kukaan odotti niiden olevan. Kesti 40 vuotta ennen kuin kukaan alkoi käyttää etsintähelikoptereita tai GPS:ää, ja pelastajilla olisi luultavasti kestänyt vähintään niin kauan törmätä niihin vahingossa. Ainoa asia, Shackleton päätti, oli ottaa merikelpoisin kolmesta pelastusveneestä, jotka he olivat kastaneet James Cairdiksi, ja lähteä etsimään pelastusta. He asettivat suunnan Etelä-Georgiaan ja valaanpyyntiasemalle, josta he olivat lähteneet 18 kuukautta aiemmin.
Yhdeksänkymmentäseitsemän vuotta Shackletonin ja hänen puolueensa lähdön jälkeen Jarvis latasi omaa kopiotaan James Cairdista. "Rakensimme veneen mahdollisimman lähelle alkuperäistä", Jarvis selittää, prosessi, joka kesti kaksi vuotta saada oikealle. ”Se oli vakiona 23-jalkainen pelastusvene laivoilta 1750-luvulta aina 1950-luvulle asti. Kaikki mitä tapahtui, oli Endurancen puuseppä rakensi tykkivallit, ja Shackleton ja hänen miehensä lisäsivät kannen pakkauslaatikoita. Sitten he meloivat ja purjehtivat tällä merikelvottomalla esineellä koko matkan eteläisen valtameren poikki.”
Shackletonin tavoin Jarvis oli valinnut matkatoverinsa käsin. Sadat hakijat antoivat hänelle hieman enemmän vaihtoehtoja kuin Shackletonilla oli ollut, mutta lopulta Jarvis uskoo, että nämä kaksi miehistöä eivät olleet erilaisia. "Worsley [Endurancen kapteeni joka teki matkan Shackletonin kanssa] oli yksi aikansa taitavimmista navigaattoreista ja oli erittäin hyvä työskentelemään sen kanssa, mitä hänellä oli." Hänen nykyajan vastineensa olivat Paul Larsen ja Nick Bubb, "ympäri maailman purjehtijat, [jotka] halusivat tietää, pystyisivätkö he navigoimaan meressä kölittömällä, merikelvottomalla puuveneellä ilman ohjausaisaa vain sekstantin, kronometrin ja kompassin avulla. jossa aurinkoa harvoin näkee…”
Loput kuudesta vahvasta miehistöstä, kuninkaallinen merijalkaväen, laivaston upseeri ja brittiläinen vapaasukellusmestari, valittiin myös joko kiipeily- tai purjehdustaitojensa perusteella. Kuten Mawsonin tutkimusmatkalla, Jarvis oli huolellinen ja kiinnitti huomiota aikakauden yksityiskohtiin. "Me ohjasimme köysillä, kuten hän oli tehnyt, emme ohjausaisalla [mikä antaisi] mekaanisen edun. Automaattista oikaisutekniikkaa ei ollut. Ei ollut neopreenia tai Gore-Texiä, se oli vain Burberryn vaatteita.”
"Burberry?" Kysyn:"kuten luksusbrändissä?" "Joo." Jarvis selittää. Brittivaatemerkki oli ilmeisesti Edwardian aikakauden Gore-Tex. "Emme käyttäneet heidän oikeita vaatteitaan, koska he ovat lopettaneet tämän linjan", Tim sanoo, "mutta teimme ne käyttämällä täsmälleen samoja kankaita. Niitä kutsuttiin ennen Burberryiksi, vähän kuin pölynimuria Hooveriksi.”
Sen tekeminen alkuperäisellä tavalla sai Jarvisin ja hänen miehistönsä tietysti ymmärtämään, kuinka raskasta pientenkin tehtävien suorittaminen on täytynyt olla. ”Muistan erittäin vakavan tapauksen puolivälissä toista kahdesta suuresta myrskystä, jonka saimme, kun tarvitsimme kipeästi valoa. Haparoimme ympäriinsä useita tunteja yrittäessämme sytyttää kynttilän ja saada kynttilän ylös kannelle, jotta voisimme nähdä, mitä tapahtuu." Olosuhteet olivat varmasti kaukana ihanteellisista. "Voin sanoa vain, että kuusi kaveria asuvat noin parivuoteen kokoisessa tilassa, jossa sinun täytyy yrittää nukkua, navigoida, käydä vessassa sangossa, olette sairaita toisillenne, se on märkä, se on kylmä... se on... aika epätoivoista."
Tietenkin tämä oli 2000-lukua ja miehistöä kuvattiin ajoittain Discovery Channelille, mutta riskit hengelle ja raajoille olivat silti hirvittävän todellisia. "Sinulla ei ole varaa kaatua", Jarvis sanoo. "Myrskyssä aaltojen huippu on luultavasti 40 jalkaa, ehkä 50 jalkaa. Menisit alas aallonpohjaan, etkä voinut nähdä mitään paitsi edessäsi olevan aallon harmaa.
”Meillä oli jahti, joka oli kuvitteellinen varavaramme. Mutta realistisesti, jos putoat veteen ja käytät villa- ja nahkasaappaat, ilman ohjeita, pelastusliivejä ja meri on valtava, suoraan sanottuna vene voi olla 200 metrin päässä sinusta, eikä siitä olisi mitään apua. Veneemme oli 30 merimailin päässä – sitä ei ole edes horisontissa. Olet periaatteessa paahtoleipä. Sinulla on 10 minuuttia, eikä niistä ole mitään apua. Meillä oli ne siellä vakuutusten vuoksi ja Discovery Channelin kameramiehiä, jotka aikoivat tavata kanssamme saarella. Jos pääsisimme sinne.”
Lopulta he pääsivät yhtenä kappaleena Haakon Baylle, jonne Shackleton oli laskeutunut lähes 100 vuotta aiemmin. Etelä-Georgian vuorten valtava este kuitenkin seisoi heidän ja historiallisen valaanpyyntiaseman välissä, heidän tavoitteenaan, ja Shackletonin puolueen tavoin heidän voimansa olivat lopussa. "Kolme kaveria oli työkyvyttömiä olosuhteiden vuoksi", Jarvis sanoo. "Heidän jalkansa olivat niin huonossa kunnossa matkan jälkeen, etteivät he voineet ylittää Etelä-Georgiaa, kuten Shackleton itse asiassa."
Ja niin kuin suuri tutkimusmatkailija, Jarvis lähti vain kahden kumppanin, Larsenin ja Barry Grayn, kuninkaallisen merijalkaväen, kanssa ylittämään syrjäisen Etelä-Atlantin saariston petolliset vuoret. "Olimme pohjimmiltaan ylittämässä ilman [Shackletonin] kaltaisia laitteita", Tim sanoo. ”Meillä oli nahkasaappaisemme ruuveilla ja nauloilla työnnetty pohjan läpi pitoa varten, ja meillä oli yksi köysipituus ja puusepän kirves. [Olimme] ylittämässä erittäin voimakkaasti halkeilevaa ja vaarallista maastoa.”
Läheisiä puheluita tuli. "Meidän välillämme oli noin 20 halkeamaa", sanoo Tim. Muistan [yhdessä tapauksessa] liukastuneeni ja menneen Paulin ja Bazin ohi. He molemmat putosivat maahan ja pitivät kiinni parhaansa mukaan. Mutta se ei ole hauskaa, kun sinulla ei ole jääkirvettä, jolle pudota, ei kramppeja tai mitään."
Sankarinsa jalanjäljissä seuraaminen jätti Jarvisin uuden kunnioituksen tunteen suuren miehen saavutuksista. "Vuorilta on kaksi erittäin jyrkkää alamäkeä. Yksi on kuuluisa Trident-harju, jota Shackleton liukui alas. Hänen kaksi miestään olivat liian väsyneitä kiivetäkseen alas ja huono sää lähestyi nopeasti. Olen käynyt tuossa paikassa ja katsonut, mitä hän liukastui alas, olen järkyttynyt sen mahdollisuudesta. Se on erittäin, hyvin jyrkkä.”
Jos Etelä-Georgian ylittäminen antoi Jarvisille uuden näkökulman menneisyyteen, se opetti hänelle myös jotain pelottavaa tulevaisuudesta. "Kun Shackleton teki sen, hänen täytyi ylittää kolme suurta jäätikköä. Meille 97 vuoden jälkeen niitä oli vain kaksi. Kolmas oli sulanut, se on nyt järvi. Meidän piti kahlata sen yli.”
Ympäristötieteilijänä Tim kampanjoi jo lisätäkseen tietoisuutta ilmastonmuutoksesta, mutta tämän vastakohdan jyrkkyys vaikutti häneen todella. ”Ajattelin tuolloin:'Eikö jäätikkö – tai sen puute – ole todella selkeä visuaalinen osoitus ilmastonmuutoksesta toiminnassa?” Tämä paljastus oli se kipinä, joka sytytti aloitteen, joka vie nyt suurimman osan hänen ajastaan. – 25Zero-projekti.
"Pintantasaajalla tai niin lähellä helvettiä on 25 vuorta, joissa on vielä jäätikkö", Jarvis sanoo. "Noin neljännesvuosisadassa ne katoavat ihmisen aiheuttaman ilmastonmuutoksen vuoksi. Joten 25 Zero -projekti on leikki näillä kahdella tilastolla – 25 vuorta nollaleveysasteella ja 25 vuoden kuluttua niissä on nolla jäätä.”
Muutaman seuraavan vuoden aikana Jarvis ja hänen tiiminsä (johon kuuluu kaksi hänen miehistönsä jäsentä Shackletonin tutkimusmatkalta) pyrkivät saavuttamaan kaikki 25 huippua saadakseen mahdollisimman paljon huomiota ihmisen aiheuttamaan ilmastonmuutokseen. ”Kiipesimme kolmelle vuorelle ilmastonmuutosneuvottelujen aikana Pariisissa viime vuoden joulukuussa, ja säteilimme huippukokouksista otettuja kuvia, tarinoita ja still-kuvia. Pidimme neuvottelujen aikana lehdistötilaisuuden, jossa näytimme, missä määrin jäätiköt ovat sulaneet.
"Nousimme Mount Stanleylle [Kongon demokraattisessa tasavallassa, Afrikassa] ja minulla oli kuvia vuodelta 1906, kun Abruzzin herttua kiipesi siihen. Hän oli ensimmäinen henkilö, joka kiipesi siihen, ja hänen valokuvaajallaan oli nämä upeat jäätiköt näyttävät kuvat. Panimme niitä rinnakkain kuvien kanssa tilanteesta 107, 108 vuotta sitten, ja se on dramaattista. Täysin dramaattinen lasku – noin 90 % jäästä on poissa.”
Se on varmasti tehokas tapa osoittaa ilmastonmuutoksen tuhoisat vaikutukset. "Se on niin yksinkertainen, visuaalinen, osoitus muuten erittäin monimutkaisesta, aineettomasta ongelmasta", Jarvis sanoo. ”Ilmastonmuutoksen ongelma on, että et näe sitä. Hiili on näkymätöntä, et voi nähdä sitä, haistaa tai maistaa sitä, joten sinun on löydettävä välityspalvelin kertomaan tarina puolestasi. Mielestäni sulaneet jäätiköt ovat erittäin tehokas tapa tehdä se.”
Tietenkin Tim Jarvis tietää paremmin kuin useimmat, että hyvä tarina auttaa pitkälle vakuuttamaan ihmiset ideasta. "Kuka keskimääräisenä 40-vuotiaana ympäristötieteilijänä kuuntelis minua Al Gore -tyylisillä esityksilläni?" Hän sanoo. "Vastaus on suhteellisen harvat ihmiset. Mutta tutkimusmatkat, kirjat, elokuvat ja julkinen puhuminen tarjoavat sinulle ainutlaatuisen mahdollisuuden. Jos olet polaarinen kaveri ja olet tehnyt muutamia mielenkiintoisia asioita, kudotat ympäristöasioitasi hyvän tarinan taakse ja esität viestin melkein vaivattomasti.”
Ja kun katsot niitä, kaikissa Jarvisin uskomattomissa seikkailuissa on ollut ympäristönäkökohta. Olipa kyseessä huomion kiinnittäminen Etelämantereen – yhden viimeisistä todellisista erämaista maan päällä – hyväksikäyttöön tai ihmisen aiheuttaman ilmastonmuutoksen vaikutusten korostamiseen. Mutta hän olisi ensimmäinen, joka myöntää, että syy, miksi he todella yhdistävät, on enemmän kuin vain kylmiä tieteellisiä kokeita tai räikeitä lippujen heiluttelukampanjoita ympäristösyistä.
Etelämantereen tutkimusten sankarikaudella (vuosien 1900 ja 1917 välillä) on jotain, joka vangitsee mielikuvituksen vielä sata vuotta myöhemminkin. Näiden alkuperäisten tutkimusmatkailijoiden sankarillisuus, jotka asettavat itsensä maapallon epäystävällisintä ympäristöä vastaan, aseistettuina vain tweed-takeilla, peruskompassilla ja edvardiaanisen itsevanhurskauden tunteella, vaikuttaa uskomattomalta. Ja tietysti, vaikka ympäristönsuojelu ja tiede ovat motivoivia tekijöitä, Jarvisia todella ajaa mahdollisuus jäljitellä sankareitaan ja testata itseään kuten he olivat tehneet.
"Naarimatkat suunniteltiin alun perin mittaamaan itseäni jollain tasolla", hän sanoo. Ei ole epäilystäkään siitä, että he testasivat. Jopa 2000-luvun desinfioidussa turvallisuudessa Etelämanner on edelleen villi, vaarallinen paikka. Muutama viikko sen jälkeen, kun olen puhunut Jarvisin kanssa, seikkailijatoveri Henry Worsley kuolee traagisesti yrittäessään luoda toista osaa Shackletonin tutkimusmatkasuunnitelmasta. Mutta tietysti se vaaratekijä tekee näistä seikkailuista houkuttelevia.
"Olin kiinnostunut näkemään, mitä löydän", Jarvis sanoo. ”Ei vain maantieteellisesti, vaan se, mitä löydät itsestäsi, kun menet testaamaan itseäsi näissä hyvin syrjäisissä paikoissa. Mielestäni se on todella avain tutkimiseen yleensä. Kun ihmiset sanovat:"Onko tutkimus edelleen merkityksellistä?" En usko, että kyse on vain maantieteellisestä löydöstä, vaan itsesi löytämisestä."
Tim Jarvis puhui Telegraph Outdoor &Adventure Show 2016 -tapahtumassa. Voit saada lisätietoja hänen tutkimusretkistään, löytää linkkejä hänen kirjoihinsa ja elokuviinsa sekä seurata 25Zero-projektin edistymistä osoitteessa timjarvis.org
Siirry tänne lukeaksesi loput Mporan March Origins -numerosta.
Saatat pitää myös seuraavista:
Polku ajan halki | Sivilisaation kehtoon tutustuminen maastopyörällä
Viimeinen keino | Inspiroiva tarina ruotsalaisesta hiihtokaupungista, joka avasi kätensä pakolaisille
[Kuolema, epätoivo ja kannibalismi | Tim Jarvis loi uudelleen Mawsonin ja Shackletonin epäonniset Etelämanner-matkat selvittääkseen, mitä todella tapahtui…: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/kiipeily/1005048033.html ]