Menettelyt noro maksuMarine Akku
akkulaturi onvirtajohto ja kaksi kaapelia , yleensä leikkeet päähän niistä. Liitä musta johto /clip negatiiviseen ( - ) napaanakun , kytkepunainen johto /clip positiiviseen ( + ) akun postitse . Jälkeenleikkeet on kytketty oikein , kytkeakkulaturi pistorasiaan . Siellä pitäisi ollapunainen valolaturi ; valo muuttuu vihreäksi , kunakku on latautunut täyteen . Irrota irrottamallasähköjohto seinästä , sitten poistamallaleikkeetakun napoihin.
Charger 101
meren akkulaturi on mitoitettu 1,5 2 ampeeria , mikä tarkoittaa, että akku maksut 1,5-2 ampeeria tunnissa . Tarjoamallahidas lataus , akun käyttöikää pidetään voimassapidemmän aikaa . Heikkovirtainen maksu myös pitää akun ylikuumenemisen . Jossapikalataus ,suuri määrä lämpöä , mikä voi tuhota akun hitsaamalla sisäistä levyt yhteen . Estäälaturin tai akun ylikuumenemisen , älä jätälaturia kytkettynäakkua yli 24 tuntia .
Yli - ja undercharging
joko yli- tai underchargingakku voi olla vakavia seurauksia , jolloin yleensätuhottu akku . Jatkuvasti käyttämälläundercharged akku ,kertyminen rikki tapahtuusisälevyjen . Tämä kertyminen kovettuu ja lopulta ei salli lataamista akun . Ylilatauksenakku voi ylikuumentua , mikä vähentääelinajanodoteakku. Jos akku tai laturi , tuntea kuuma koskettaa , irrota laturi välittömästi ennen peruuttamatonta vahinkoa tapahtuu .
Laturivaihtoehtoja
laivansuunnittelusta , siellä ovat - aluksella maksut , jotka mahdollistavatjatkuvan hitaan ( noro ) maksutta pääsee akun käytön aikana , mikä pitää sen työtäpitkäksi aikaa . Muut noro järjestelmät voidaan kuljettaaveneessä , sallien taasnoro maksu käytön aikana . Sinun pitäisi harkitavedenpitävä akkulaturi tarjota suojaa itse laturia . Aurinkoenergialla noro laturit ovat saatavilla ja käytössä ylläpidon aikanahallituksen ja normaalina käytön .
[Menettelyt noro maksuMarine Akku: https://fi.sportsfitness.win/urheilu/vesiurheilu/1005030572.html ]