Kuinka korjata luistavat vaihteet maastopyörässä

Yksi tärkeimmistä asioista maastopyörässä, tai mikä tahansa pyörä, on voimansiirto. Tämä sisältää vaihteistot, ketju, etu- ja takavaihtaja, kasetti ja kammet. Kaikki nämä osat toimivat yhdessä muodostaen pyöräsi moottorin. Useat näistä osista voivat olla vastuussa vaihteiden luistamisesta, Siksi on tärkeää harjoitella säännöllistä huoltoa. Tämä lisää turvallisuutta ja ajon nautintoa sekä vähentää jumiutumisriskiä.

Aseta pyöräsi telineeseen. Näin pääset selkeästi käsiksi kaikkiin osiin ja pyörittelet polkimia nähdäksesi kuinka voimansiirto toimii.

Katso ketjun yli liiallisen kulumisen tai taipuneiden lenkkien varalta. Ketjutyökalua käyttämällä, pudota sen jokainen pää ketjusi lenkkien läpi ja tarkista ketju kulumisilmaisimien suhteen. Jos ketju on kulunut, korvaa se. Jos linkki vääntyy, joko vaihda lenkki tai koko ketju.

Tarkista rattaat. Ketjuihin kohdistuu painetta, varsinkin kiipeämässä. Jos jokin reunoista ei ole enää pyöristetty päistään ja sen sijaan muistuttaa hain hammasta, on aika vaihtaa kasetti, koska se todennäköisesti aiheuttaa ketjun luistamisen.

Tarkista takavaihtajasi. Jos ketju ja rattaat ovat kunnossa, Todennäköisesti tämä haamujen siirtyminen johtuu joko taipuneesta vaihtajan ripustuksesta tai vaihtaja ei ole linjassa. Tämä on yleistä, varsinkin kun uusi kaapeli venyy, aiheuttaa usein vaihtajan vaihtamisen väärin.

Tarkasta vaihtajan ripustin takaa. Hihnapyörien tulee olla linjassa. Jos ne näyttävät olevan linjassa, vaihtajan ripustin on todennäköisesti syyllinen huonoon vaihtamiseen. Tämä on halpa ja helposti vaihdettava osa, mutta vaihda se mahdollisimman pian vähentääksesi mahdollisuutta, että se katkeaa tai lentää pinnoihisi.

Säädä vaihtajan rajaruuvit ruuvimeisselillä. Jos ripustin näyttää suoralta, ruuvien säätäminen on seuraava looginen diagnostiikkatyökalu. Vaihteistossa on ylä- ja alarajaruuvi sekä kireyden säätöruuvi. Nämä on merkitty kirjaimella "L, " a "B" ja "H." Nämä ruuvit määrittävät parametrit, joissa raiteensulkija voi liikkua.

Säädä B-ruuvia, kunnes hihnapyörä hankaa suurinta hammaspyörää vasten. Kun se on säädetty vain tyhjentämään ketju, kiristä ruuvi.

Käännä H-rajaruuvia kohti. Ensimmäinen, vapauta kaapeliin kohdistuva paine löysäämällä kaapelin säädintä. Tutki kuinka ketju ajaa pienimmällä ketjupyörällä. Jos se hankaa seuraavaa vaihdetta, löysää sitä, kunnes se on keskellä. Jos se näyttää liikkuvan kohti akselia, kiristä ruuvi. Säädä kaapelin kireys ja katso, ratkaiseeko tämä ongelman.

Vaihda alimmalle vaihteelle ja tarkista L-rajoitusruuvi, jos sinulla on edelleen ongelmia. Jos ketju vetää akselia kohti, kun se ajaa ketjupyörällä, kiristä ruuvia myötäpäivään, kunnes se on linjassa alla. Jos tapahtuu päinvastoin ja ketju vetäytyy alas, löysää ruuvia. Ennen ratsastusta, aja kaikkien vaihteiden läpi varmistaaksesi, että vaihtaja ei siirry akselille.

[Kuinka korjata luistavat vaihteet maastopyörässä: https://fi.sportsfitness.win/urheilu/pyöräily/1005045403.html ]