Dynafit TLT Speedfit Binding – Tarkista

Dynafit TLT Speedfit Binding

Kun lumi kasaantuu mäkiin, niin myös testivarusteet Off-Piste Mag -liikkeessä. Uusin uusi testaustekniikka on Dynafit TLT Speedfit -sidonta.

Dynafit tech -sidesuunnittelussa on tapahtunut tasaista kehitystä alkuperäisestä Dynafit TLT:stä nyt monipuolisiin Radical 2.0- ja Radical ST -sidoksiin. Radical-malleissa on eteenpäin suuntautuva paine kantapäässä, dynaaminen varvaskierto ja useita tarkennuksia painon pudottamiseksi ja irrotusarvon yhtenäisyyden maksimoimiseksi. No, kaikki nämä sidontatekniikan positiiviset edistysaskeleet tuovat mukanaan monimutkaisuutta (luehinta) ja lisäpainoa. Luotettavaa yksinkertaisuutta etsiville Dynafit TLT Speefit ja TLT Speed ​​ovat yksinkertaisempia, kevyempiä ja halvempia kuin Dynafitin ja kilpailijoiden monipuolisemmat alppimatkasiteet.

Dynafit TLT Speedfit vs Speed

Dynafit TLT Speedfit- ja TLT Speed ​​-siteet ovat toiminnallisesti samat. Ero näiden kahden mallin välillä on materiaaleissa ja irrotusarvoissa. Speedfitin kärkiyksikössä on terästä, Speedissä alumiinia ja se painaa 25 grammaa kevyempi paria kohden. Molemmissa malleissa on kiinteä pystysuora vapautusarvo, jonka arvioidaan olevan 8, kun taas pyörivä kantapään vapautus on säädettävissä – 5-10 Speedfitille ja 6-12 Speedille.

Speed-siteet eivät ole pelkästään vanhojen TLT-mallien uusintajulkaisu. Ne tarjoavat uuden varvasosan, jossa on pidempi lukitusvipu. He käyttävät myös uudelleen suunniteltua kantapääyksikköä, jossa on edellä mainittu kiinteä pystysuora vapautusarvo ja uusi yksinkertainen, mutta tehokas kantapään nostorakenne.

Speedfit-side painaa 354 grammaa sidosta kohden vaa'allamme – kaikki laitteet mukaan lukien, mutta ei jarrua, mikä on saatavana erikseen. Joten pari painaa vaikuttavat 708 grammaa / 1,5 lb paria kohden (ei jarrua). Kyllä, se on kevyt – kilon kevyempi kuin Radical ja Ion. Vertailun vuoksi tässä on muutama tekninen sidepaino:Radical ST 2,0 w/jarrut =1,2 kg / 2,6 lb; G3 ION 12 jarruilla 1,25 kg / 2,75 lb; G3 ION LT ilman jarruja =920 g /2 lb.

Dynafit TLT Speedfit- ja TLT Speed ​​-siteet eivät sovi kaikille. Kantapäässä ei ole painetta eteenpäin, ei varpaiden kohdistusliuskoja tai dynaamista varvaskappaleen pyörimistä, kuten Radical-malleissa tai joissakin kilpailijoissa on. Lisäksi, kuten yllä huomautettiin, Speed-sarjassa käytetään kiinteää pystysuoraa kantapään vapautusarvoa 8. Voit silti asettaa pyörivän kantapään vapautusarvon, mutta kiinteä pystysuora vapautus ei todellakaan ole kaikille.

Speed-mallit on tarkoitettu hiihtäjille, jotka ovat vähemmän huolissaan uusimmasta tekniikasta ja enemmän huolissaan yksinkertaisesta luotettavuudesta. Ajattele vähemmän liikkuvia osia ja helppokäyttöisyyttä. Vaikka emme käyttäneet jarruja testeissämme, jarruja on saatavana sekä Speedfit- että Speed-malleihin.

On hienoa nähdä yksinkertaisuuden vaikuttavan suunnitteluun, mutta paholaisen puolestapuhuja saattaa kuitenkin vastustaa:"Miksi jättäisit parempaa turvallisuutta ja luotettavuutta taaksesi?" No, luddite vastaa:"Olen hiihtänyt perusversiota yli vuosikymmenen ajan tuntematta tarvetta lisäteknologialle; miksi aloittaa nyt?”

Miten Dynafit Speedfit -sidonta toimii

tavallinen kävely tila kantapään korkeus

(Päivitetty marraskuussa 2019 ) Kun olen kiertänyt koko kauden Dynafit Speedfitin kanssa, olen sopeutunut sen vivahteisiin ja minulla on muutama jakamisen arvoinen havainto.

Ensinnäkin saappaat eivät istu tasaisesti Tour-tilassa – eli kantapää on korkealla. Se ei ole liian merkittävä verrattuna Radicaliin, mutta niille, jotka viettävät aikaa pitkille lähestymistavoille tai yleensä suosivat tasaista asentoa, se kannattaa harkita. Voit saavuttaa tasaisen asennon asettamalla kantapään lähemmäksi 90 asteen kiertoa aiottuun 180 asteeseen (katso kuvat oikealla). Tätä muokattua "puolikierrettä" -asentoa ei ole suunniteltu sidontaan, vaan se on enemmänkin hakkerointi, jotta saappaat asettuvat tasaisesti. Kantapää ei itse asiassa lukitu tähän asentoon kuten 180 asteessa, mutta se on osoittautunut luotettavaksi pitkien lähestymisten tekemiseen.

tasainen touring tila

Olen myös kokenut, että varvaslukkovipu tippuu ajoittain suksitilaan nahojen repeytymisen yhteydessä, mikä voi johtaa siihen, että suksi lentää kengästäsi ihon repeämän keskellä. Niille, jotka käyttävät hännänkiinnitysnahoja ja mieluummin repivät nahkaa irrottamatta suksia, varo osumasta varvasvipuun potkiessasi häntääsi ilmaan. Jos irrotat sukset vetäessäsi skinejä ja ajattelet:"Mistä ihmeestä hän puhuu?" voit jättää minut huomiotta ja jatkaa.

Kaiken kaikkiaan Speedfit on osoittautunut yksinkertaiseksi, tehokkaaksi ja toimivaksi valinnaksi kasvavasta Dynafit-sidontavaihtoehtojen luettelosta. Se varmasti miellyttää niitä, jotka etsivät kevyempää, yksinkertaisempaa teknistä sidontaa.

Osta Dynafit TLT Speedfit -sidonta ja tue opmag.com

-sivustoa

Marker Alpinist -arvostelu
G3 ION -arvostelu
Dynafit Radical 2.0 -arvostelu

[Dynafit TLT Speedfit Binding – Tarkista: https://fi.sportsfitness.win/urheilu/Urheilu-Vaatteet---Gear/1005055052.html ]