Varalaita vs. Longboard

Longboardit on suunniteltu tarjoamaantasainen ja rauhallinen ratsastaa, korostaen vakaa risteilyt yli suorittaatemppuja liittyy yleisesti pienempiä, perinteiset rullalaudat . Sen sijaan ,varalaita avullaratsastaja suorittaa joitakin tavanomaisia ​​rullalauta temppuja , sekä joitakin temppuja yhteisiä talven lumilautailu . Molemmat levyt velkaa niiden erilaiset valmiudet sekä niiden malleja ja joitakin niiden lisälaitteita . Longboard

Tyypillinen longboard on paljon pidempi ja leveämpi kuin tavallinen rullalauta .

Tyypillinen longboard kannella toimenpiteet 42-46 tuumaa , mutta jotkut erikoistuneet ja hybridi vaihtoehdot poikkeavatvakiokoko . Slalom -levyt on rakennettu pienempitiukempi kääntösäde , ja ne on suunniteltu kudonta noin käpyjä tai muita esteitä. Veistämällä longboardeja tehdään joustavampia materiaaleja ja soveltuvat kaupungin ratsastus keskisuuri nopeuksilla . Alamäkeen longboardeja ovat pidempiä ja jäykempiä , mikä lisää vakautta suurilla nopeuksilla , mutta niiden koko tekee niistä huonosti kaupungin ratsastus. Speedboards on raskas , alempi kannet alentaaajajan painopisteen ja tarjotavakaan kyydin hyvin suurilla nopeuksilla . Mountainboard variantti on tarkoitettu turvallinen liikkuminen epätasaisilla alustoilla , kuten ruohosta tai liasta polkuja .
Kansikorkeus

varalaita voi spin , dian tai veistää kuten perinteinen lumilauta .

varalaidat on suunniteltu jäljittelemäänyleiseen muotoon ja tuntumaalumilauta ja jäljitellälumilautailu kokemus, kun onkivetty pinta . Kaksi pyörää on asennettu kannen alla pitkinhallituksen keskilinjalla . Loput neljä pyörää on asennettu laaja -autot , jotka ylittävätpuolinkannen . Sijoitus ja erikoistoimintoja näistä kuusi pyörää mahdollistamaan ajajan veistää , drift , spin , liukumäki tai lopettaa aivan kuten hän olisi lumisella vuorella.
Renkaat
pyörän ja kuorma muotoilu vaihtelevat hallituksen tyyppi ja ajotyylin .

Kaikki longboard pyörät täyttävätstandardin rullalauta kokoonpano , jossa on kaksi lähelläedessä ja kaksi lähellätakana . Mountainboard Malleissa käytetään mitoitetut pyörät , jotka ovat pääasiassa pieniä renkaita , ja erityinen kuorma käsitellä maastossa . Longboard pyörät ovat yleensä mitoitettu ja sijoitettu tarjota vakaan luisto-ja pito kun veistämällä . Neljävaralaita pyörät on asennettu tavanomaisesti , kun taas kaksi on asennettu kääntyvä pistorasiat allaaluksella. Nämä pyörät pyörimään johonkin suuntaan maanpinnan suuntaisesti , jolloinratsastaja raivata nojaamalla heelside tai toeside . Hän voi myös tasapainottaa keskelle pyörien simuloida tasapainotuspohjanlumilauta .
Siteet
Tyypillinen sitova antaa kuljettajalle enemmän valtaa hänen aluksella .

Jotkut mountainboarders käyttää siteet , mutta muut longboard grafiikat eivät. Toisin longboardeja , kaikki varalaidat ovat siteet asennettu kuten perinteiset lumilauta siteet . Nämä ovat pystysuunnassa ja pyöri säädettävissä mukautumaanyksittäisen ratsastaja kantaa , ja ne eroavat lumilauta siteet , että ne eivät lukitseajajan jalatkannelle . Sen sijaan , varalaita siteet mahdollistamaan ajajan astua sisään ja ulos tarvittaessa , ja saada ilmainen hallituksen aikanaonnettomuudessa .
Mela lennolle

varalaita ratsastaja voi kick off tai rokkaavan käyttövoimaksi , mutta longboardeja on vaikeampi lähteä . Pushinglongboard teidän jalka voi olla sekä kömpelö ja väsyttävää , joten jotkut longboarders hyväksymääntekniikka samanlainen melonnan tai punting pitkin jalkakäytävää . Mukailtustand up melonta tekniikkaa käytetään surffaajien keskuudessa , tämä menetelmä käyttääpuu-tai hiilikuitu kiinnikumi pää tarttuaasfalttiarajalta työntää pois .


[Varalaita vs. Longboard: https://fi.sportsfitness.win/Extreme-Sports/rullalautailu/1005005367.html ]