Mitä materiaaleja LuoSkeeter Composite peräpeiliin ?
yksi ensisijainen menetelmä yhdysrakenteesta Skeeter käyttää rakentamisessa sen veneitäperäpeiliin , sekäsekundaaripalkkien ja lattia ovat komposiitit otettiin ensimmäistä kertaa käyttöönilmailuteollisuuden. Mukaan Skeeter Manufacturing ,vahvin rungonteollisuus on rakennettuilmailu johdannaisen materiaalia kutsutaan Ex - Cel komposiitit . Kehittyneempiä malleja , Skeeter tuo lisää komposiittimateriaaleja vielä tukevampi veneitä .
Muihin Sidepuiset aineet
käytetään nimenomaan Skeeter i- luokka ja ZX veneitä , Skeeter lisääntynyt veneen : n vahvuus lisäämällä ylimääräisiä kerroksia komposiittimateriaalien yliEx - Cel komposiitit . Näistä kaksi riviä veneitä, Skeeter käyttääalumiinia vääntömomentti siirtojärjestelmä peräpeiliin ja jäykisteet . Tämä saadaan aikaan käyttämällä high -test rakennealumiinin ( alkaenlentokoneteollisuus ) , ja kiinni seEx - Cel peräpeiliin. Skeeter väittää tämä prosessi poistaastressiäpuolin , kannella ja peräpeiliin tuloksenatukevampi , tasaisemman kyydin .
Kerroksia
lisäksiEx- cel lattiat valmistuksessa käytetty joissain malleissa , Skeeter myös rakentaa veneitä lattioihin käyttäen komposiitit , joka koostuu PVC ristisilloitetulla vaahtoa . Jokseenkin ainutlaatuinen Skeeter ,komposiitti vaahto on kaikki yhtä vankka pala . PVC silloitettu vaahto on välissä kerroksia lasikuitua lisää jäykkyyttä .
Viimeistely ja Kannet
Skeeter veneet enää käytäkaksivaiheinen prosessi . Ensimmäinen vaihe sisältää soveltamallapolyflake maaliin , käyttäen" kuiva hiutale "-järjestelmä . Tämä polyflake komposiitti ruiskutetaan ennenArmorcoat kirkas geeli pintamaali ( toinen vaihe ) , ja estääpolyflake komposiitti liikkumasta läpi kirkas takkikestävämpiä viimeistely . Kannet ovat alumiinia lisätukea .
[Mitä materiaaleja LuoSkeeter Composite peräpeiliin ?: https://fi.sportsfitness.win/virkistys/veneily/1005033376.html ]