Sylinterikansi Vääntömomentti erittelytHonda XR 250 Moottoripyörä

Honda esittelikeskikokoisiin , nelitahtinen " pelata bike " paljon fanfaari vuonna 1979 . Honda XR250R pysyi muuttumattomana vuoteen 1996, jolloinpyörä saibeefier jousitus ja suuremmat jarrut sekä edessä ja takana . Lisäksisiirto on saatettu helpompaa ja tarkempaa siirtymässä. XR250R sai myösparannettu alkusysäyksen mekanismi, joka oli rakenteeltaan samanlaisetsuurempi XR600R . Moottorin tiedot

XR250R voimanlähteenäilmajäähdytteinen , yksisylinterinen , nelitahtinen SOHC moottoripuristussuhde 10.2 - to-1 . Poraus ja isku toimenpiteen 2,87 mukaan 2,34 tuumaa , vastaavasti .
Kiristysarvot

XR250R on kuusi sylinterin pultit : neljä pulttia ovat 10 mm ja kaksi pulttia ovat 6 mm . XR250R on 13 venttiilikoppa pultit : 12 pultit ovat 6 mm ja yksi on 8 mm . Nämä pultit ovat eri kiristysmomenttiarvoja läpimitan mukaan . 10 mm sylinterin kannen pultit väännön 27-31 jalka - naulaa6 mm pultilla kannessa ja sylinterin vääntöä 7 to10 jalka - kiloa . 8mm sylinterikotelo pulttien kiristysmomentit on 15-20 jalka - kiloa .
Fluid Valmiudet

Hondan XR250R onpolttoainekapasiteetti 2,38 gallonaa kanssa0,53 - gallona varakapasiteettia . Haarukka öljytilavuus on 18,1 unssia jamoottori kestää 1,7 Quarts öljyä .
Engine Muutokset

Tim Foxworth , vanhempi teknikko Seminole Virta Sports Sanford FL raportteja, " Vuonna 1996 Honda insinöörit tehnyt pieniä muutoksia väittäen suurempi vääntö ja reagoida nopeammin , mutta249 cc moottori oli lähes sama . Ne suurin muutos olikaasutin . "


[Sylinterikansi Vääntömomentti erittelytHonda XR 250 Moottoripyörä: https://fi.sportsfitness.win/urheilu/motocross/1005003708.html ]